Busbar XL yang diperkuat - apa perbedaannya dan apa kelebihan dan kekurangannya?
kadar
Ban yang diperkuat harus memenuhi permintaan yang jauh lebih tinggi setiap hari daripada ban konvensional. Mereka mampu menahan lebih banyak tekanan dan beban. Untuk alasan ini, mereka diterapkan pada roda kendaraan yang digunakan, misalnya untuk pengangkutan barang berukuran besar. Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang mereka di teks kami!
Ban bertulang - apa tepatnya perbedaannya?
Dengan latar belakang jenis ban lain, termasuk ban standar - dengan tanda SL - beban standar, memiliki indeks beban tinggi. Ini didefinisikan dalam kolaborasi antara produsen ban dan organisasi seperti ETRO (European Tire and Rim Association).
Mereka terutama digunakan dalam situasi di mana kondisi operasi target memerlukan kapasitas beban yang lebih tinggi. Untuk alasan ini, mereka dipasang tidak hanya pada truk yang disebutkan di atas, tetapi juga pada mobil sport. Pada gilirannya, ban yang diperkuat pada mobil penumpang bekerja terutama pada model dengan torsi lebih tinggi dan tenaga lebih besar dari unit tenaga.
Bagaimana membedakannya dari varietas standar?
Sekilas, desain ban bertulang tidak jauh berbeda dengan model konvensional. Hal ini dikarenakan perbedaan utamanya terletak pada bagian dalam ban, dimana dilakukan modifikasi pada crown atau bead untuk menambah kapasitas beban.
Ban yang diperkuat disingkat XL - Beban Ekstra dan Reinf - Diperkuat. Yang kurang populer adalah EXL, RFD, REF dan RF. Ban bertanda "C" juga bisa dilihat di toko otomotif. Ini berlaku untuk ban pengangkut, yang dipasang, misalnya di truk. truk.
Perlu juga mempelajari cara membaca informasi dari ban. Format dasar misalnya 185/75/R14/89T. Pesan yang terkandung di dalamnya: lebar ban dalam milimeter, rasio aspek, konstruksi sandwich radial, diameter pelek roda, penunjukan kapasitas dan kecepatan beban maksimum.
Perlu juga disebutkan bahwa tidak ada peraturan hukum mengenai prinsip penggunaan ban XL. Pembatasan hanya berlaku untuk ban dengan indeks beban di bawah yang direkomendasikan.
Bagaimana pengaturan ban XL?
Resep yang digunakan berbeda-beda menurut pabrikan dan tujuan utamanya adalah untuk meningkatkan load index ban XL yang ditawarkan. Senyawa karet yang lebih kuat digunakan, serta lapisan karkas tambahan.
Salah satu solusi paling efektif adalah menebalkan kabel baja dan memperkaya serta memperkuat elemen inti ban. Berkat ini, ban bekerja dengan sangat baik pada tekanan tinggi.
Untuk memilih ban yang tepat untuk kendaraan Anda, silakan mengacu pada buklet yang disertakan dengan kendaraan Anda. Ini berisi informasi tentang persetujuan ban XL dan tekanan ban yang direkomendasikan pabrikan.
Kapan Anda harus memilih ban yang diperkuat?
Ban yang lebih kuat akan menjadi pilihan yang sangat baik saat menggunakan kendaraan bermuatan berat. Oleh karena itu, kelompok pengguna terbesar adalah pemilik kendaraan pengiriman dan pengangkutan.
Versi yang diperkuat memiliki keunggulan dibandingkan versi standar, karena memberikan tingkat keselamatan yang lebih tinggi bagi pengemudi dan pengguna jalan di sekitarnya. Jika Anda memilih ban yang salah, Anda dapat menyebabkan tabrakan yang berbahaya dan merugikan.
Ban yang diperkuat juga dipasang pada mobil sport dan menawarkan stabilitas menikung yang jauh lebih baik. Mereka juga meningkatkan kinerja pengereman dan akselerasi serta kenyamanan berkendara. Mereka akan menjadi pilihan ideal untuk kendaraan dengan tenaga mesin lebih tinggi.
Manfaat Ban Bertulang
Menggunakan ban XL akan dikaitkan dengan masalah kerusakan mekanis yang jauh lebih sedikit. Penggunaannya mengurangi kemungkinan ban pecah, misalnya akibat menabrak trotoar.
Ban yang diperkuat memberikan daya tahan yang jauh lebih besar. Ini akan sangat terasa jika mereka mengganti varietas standar. Versi XL menempuh jarak yang lebih jauh tanpa kerusakan internal, bahkan dengan penggunaan intensif. Namun, perlu dicatat bahwa dalam kondisi seperti itu, rekomendasi pabrikan terkait tekanan ban harus benar-benar diikuti.
Ban Reinf meningkatkan traksi dan traksi. Hasilnya adalah kekakuan dan stabilitas ban yang lebih besar. Ini mentransmisikan tenaga mesin secara efisien ke permukaan jalan dan memberikan kinerja menikung dan dinamis yang sangat baik, serta ketahanan terhadap beban tambahan dan gaya sentrifugal.
Kerugian dari ban yang diperkuat
Saat memilih ban yang diperkuat, Anda harus siap berkompromi pada beberapa masalah. Ban jenis ini memiliki beberapa kekurangan yang harus Anda ketahui sebelum membeli ban XL.
Pertama, varietas yang diperkaya menghasilkan lebih banyak kebisingan. Perlu dicatat bahwa dibandingkan dengan versi standar, perbedaannya bisa mencapai 1 dB (desibel) lebih banyak dari biasanya. Ini bisa menjadi informasi penting bagi pengemudi yang menghargai ketenangan di dalam kabin mobil.
Versi diperpanjang akan menghasilkan biaya yang lebih tinggi. Hal ini berkaitan langsung dengan bertambahnya ketebalan bagian depan di bawah tapak dan area bahu ban. Hasilnya adalah pembakaran bahan bakar yang kurang efisien karena rolling resistance yang meningkat. Ini juga dipengaruhi oleh bobot dan massa ban yang lebih besar.
Manfaat ban bertanda XL - untuk siapa?
Mengingat kelebihan dan kekurangan ban Reinf, dapat ditarik beberapa kesimpulan. Pengoperasian dan pembelian mereka akan lebih mahal daripada yang standar. Namun, di sisi lain, mereka memberikan ketahanan aus yang jauh lebih besar, yang dapat menjadi penentu di jalanan Polandia, yang terkadang dapat mengejutkan pengemudi dengan tidak menyenangkan - pit, break atau trotoar tinggi.
Ban yang diperkuat juga meningkatkan stabilitas menikung dan merespons gerakan pengendara lebih cepat. Ini bekerja sangat baik saat mengendarai kendaraan berat atau mobil dengan powertrain yang menghasilkan banyak tenaga.
Karena biaya pengoperasian yang lebih tinggi dan biaya pembelian ban yang diperkuat itu sendiri, seseorang harus yakin XNUMX% bahwa calon pemilik membutuhkannya. Mereka mungkin bukan pembelian yang bagus untuk pemilik mobil kompak atau kota dengan performa dan bobot rendah. Dalam situasi seperti itu, kapasitas muatan ban yang lebih tinggi tidak akan berguna, dan pembelian serta pengoperasian akan memerlukan banyak biaya tambahan yang tidak perlu.
