Mesin aspirasi alami atau turbocharged? Mesin mobil mana yang harus dipilih. Apa keuntungan dari mesin bensin yang disedot secara alami?

Pilihan berkendara adalah masalah utama bagi setiap pengendara. Ada banyak jenis motor yang bisa dipilih. Menariknya, beberapa fungsi yang digunakan di dalamnya, seperti pengisian akun, jarang terjadi beberapa dekade lalu. Itu adalah solusi mesin yang dirancang untuk mobil mewah atau mobil sport, dan mesin aspirasi alami mendominasi di mana-mana. Ini menunjukkan pengoperasian yang efisien, meskipun tidak memungkinkan pengisian daya, dan biaya pengoperasian serta konsumsi bahan bakarnya rendah.

Sekarang proporsinya telah berubah. Dealer beralih dari mobil dengan mesin bensin yang disedot secara alami karena torsi rendah, emisi tinggi, dan kemungkinan kerusakan yang lebih besar. Model turbocharged, diesel, dan turbocharged paling populer di kalangan pengendara akan mendominasi. Namun ternyata masih sedikit pabrikan yang mengapresiasi mesin naturally aspirated dan tidak mau menyerah sama sekali. Sikap positif terhadap unit-unit ini diwakili oleh beberapa pengemudi. Saat mempertimbangkan untuk memilih mobil, Anda dapat mempertimbangkan mobil dengan mesin aspirasi alami. Unit seperti itu akan bermanfaat jika Anda lebih suka berkendara dengan dinamika rendah di jalan lokal atau di kota.

Mesin yang disedot secara alami - pengoperasian

Mesin aspirasi alami juga disebut mesin aspirasi alami. Mesin ini tidak turbocharged. Saat ruang bakar terisi, udara dari lingkungan akan tersedot masuk, yang merupakan akibat dari penurunan tekanan di dalam mesin. Proses ini akan menghasilkan campuran bahan bakar-udara. Sebagai perbandingan, pada mesin turbin gas, udara dihisap oleh kompresor. Karena itu, gas yang masuk ke ruang bakar memiliki tekanan yang lebih besar daripada di luar. Inilah yang meningkatkan tenaga mesin. 

Meski performanya meningkat, bisa jadi ada kerugian yang serius, misalnya berupa kelebihan beban mesin. Ini bisa dilihat pada contoh mesin kecil. Dalam konteks ini, mesin aspirasi alami 2.0 memiliki keunggulan yang jelas. Hal ini terlihat pada contoh unit tenaga 1.4 yang memiliki mesin aspirasi alami dan tenaga 95 hp. Untuk mesin turbocharged, peningkatan tenaga akan mencapai 160 hp. 

Lompatan tajam seperti itu akan menyebabkan kondisi pengoperasian mesin yang parah, serta suhu yang jauh lebih tinggi. Ini akan memengaruhi masa pakai perangkat. Statistik menunjukkan bahwa mesin yang disedot secara alami akan dapat berjalan tanpa mesin lurus ke atas hingga 500 XNUMX km. Untuk mesin dengan turbocharger, perombakan besar-besaran mungkin diperlukan setelah 200 km. km. Paling sering, kepala retak, piston terbakar, atau rantai waktu ditarik. Sebelum membeli, Anda harus mencari tahu apa itu mesin aspirasi alami dan mobil apa yang ditawarkan.

Apa yang bisa dihargai untuk mesin aspirasi alami?

Jika Anda seorang pengemudi berpengalaman, Anda mungkin ingat hari-hari ketika mesin turbocharged mendominasi pasar. Pabrikan telah mengindikasikan bahwa mereka lebih praktis daripada mesin pembakaran internal aspirasi alami terbaik sekalipun, karena ekonomis dan ramah lingkungan. Ini harus dikonfirmasi dengan penelitian di laboratorium. Namun, praktik dengan cepat mengkonfirmasi teori ini. Motor dengan turbin memiliki lebih banyak dinamika, tetapi pada kecepatan tinggi, bensin akan dikonsumsi lebih banyak daripada saat itu mobil dengan mesin aspirasi alami. 

Ini adalah keuntungan utama dari drive jenis ini. Anda akan menghargainya, terutama jika perjalanan yang ekonomis dan cukup tenang penting bagi Anda. Unit aspirasi alami akan menjadi pilihan yang jauh lebih baik jika Anda adalah pengemudi yang terutama berkendara di jalan kota yang sering macet. Maka Anda bahkan tidak akan bisa menggunakan turbo.

Mesin bensin yang disedot secara alami - masa pakai

Ketika berbicara tentang mesin aspirasi alami di mobil baru atau mobil bekas, Anda pasti akan peduli dengan masa pakainya. Kita harus fokus pada pencegahan. Ingatlah bahwa meskipun unit seperti itu lebih tahan lama daripada unit turbocharged, kunjungan rutin ke mekanik akan diperlukan. Gaya mengemudi juga penting. Perhatikan untuk tidak mengemudi secara agresif karena mesin kecil sangat sensitif terhadap hal ini, terlepas dari apakah mereka memiliki injeksi tidak langsung atau tidak langsung.

Anda juga tidak bisa mengemudi terlalu ekonomis. Mengemudi dinamis menyebabkan kelebihan beban dan mesin terlalu panas yang berbahaya. Pada gilirannya, pendekatan lingkungan akan memuat sistem engkol-piston. Hal ini, pada gilirannya, dapat mengarah pada fakta bahwa cangkang bantalan harus diganti lebih awal. Juga ingat bahwa apakah Anda memiliki mesin yang disedot secara alami atau dengan turbocharger, powertrain akan berada dalam kondisi yang baik untuk jarak jauh.

Saat memilih mesin, pikirkan baik-baik untuk apa Anda akan menggunakan mobil itu. Ini akan memudahkan Anda untuk menentukan jenis drive mana yang akan menjadi solusi yang paling efisien dan hemat biaya.