Ulasan Audi Q2 2021

SUV terkecil dan paling terjangkau Audi, Q2, mendapat tampilan baru dan teknologi baru, tetapi juga hadir dengan sesuatu yang lain. Atau haruskah saya katakan meraung? Ini adalah SQ2 dengan 300 tenaga kuda dan gonggongan yang menggeram.

Jadi, ulasan ini memiliki sesuatu untuk semua orang. Ini untuk mereka yang ingin tahu apa yang baru untuk Q2 dalam pembaruan terbaru ini - bagi mereka yang berpikir untuk membeli SUV kecil yang keren dari Audi - dan bagi mereka yang ingin membangunkan tetangga mereka dan menakut-nakuti teman-teman mereka.

Siap? Pergi.

Audi Q2 2021: 40 TFSI Quattro S Line
Peringkat Keamanan
tipe mesin	2.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$42,100

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

Level entri Q2 adalah 35 TFSI dan berharga $42,900, sedangkan garis quattro S 40 TFSI adalah $49,900. SQ2 adalah raja jangkauan dan berharga $64,400XNUMX.

SQ2 belum pernah ke Australia sebelumnya dan kami akan segera membahas fitur standarnya.

Orang Australia telah mampu membeli 35 TFSI atau 40 TFSI sejak Q2 2017, tetapi sekarang keduanya telah diperbarui dengan gaya dan fitur baru. Berita baiknya adalah harga hanya beberapa ratus dolar lebih tinggi dari Q2 yang lama.

Q2 memiliki lampu depan LED dan DRL. (foto adalah varian 40 TFSI)

TFSI 35 hadir sebagai standar dengan lampu depan dan belakang LED, DRL LED, jok kulit dan roda kemudi, kontrol iklim zona ganda, Apple CarPlay dan Android Auto, stereo delapan speaker, radio digital, sensor parkir depan dan belakang, dan tampilan belakang. kamera.

Semua ini standar pada 35 TFSI sebelumnya, tapi inilah yang baru: layar multimedia 8.3 inci (yang lama tujuh inci); kunci kedekatan dengan tombol mulai (berita bagus); pengisian daya telepon nirkabel (hebat), kaca spion luar berpemanas (lebih berguna dari yang Anda kira), pencahayaan interior eksternal (ooh...bagus); dan paduan 18" (ya ya).

Di dalamnya ada layar multimedia 8.3 inci. (opsi SQ2 di foto)

Rentang 40 TFSI quattro S menambahkan jok depan sport, pilihan mode berkendara, power tailgate, dan paddle shifter. Yang sebelumnya juga memiliki semua ini, tetapi yang baru memiliki kit eksterior garis S yang sporty (mobil sebelumnya hanya disebut Sport, bukan garis S).

Sekarang, garis 45 TFSI quattro S mungkin tidak tampak lebih dari 35 TFSI, tetapi untuk uang ekstra, Anda mendapatkan lebih banyak tenaga dan sistem penggerak semua roda yang luar biasa - 35 TFSI hanya penggerak roda depan. Jika Anda suka mengemudi dan tidak mampu membeli SQ2, maka tambahan $7k untuk 45 TFSI sangat berharga.

Jika Anda telah menghemat semua uang Anda dan fokus pada SQ2, inilah yang Anda dapatkan: cat efek metalik/mutiara, velg 19 inci, lampu depan LED matriks dengan indikator dinamis, body kit S dengan knalpot quad. , suspensi sport, jok kulit Nappa, kursi depan berpemanas, pencahayaan ambient 10 warna, pedal stainless steel, parkir otomatis, kluster instrumen digital penuh, dan sistem stereo Bang & Olufsen 14-speaker.

Tentu saja, Anda juga mendapatkan mesin empat silinder yang sangat bertenaga, tetapi kita akan membahasnya sebentar lagi.

SQ2 menambahkan fitur-fitur seperti jok kulit Nappa, kursi depan berpemanas, dan kluster instrumen digital sepenuhnya. (opsi SQ2 di foto)

Ada yang menarik dari desainnya? 7/10

Q2 yang diperbarui ini terlihat hampir sama dengan yang sebelumnya, dan satu-satunya perubahan adalah perubahan gaya yang halus pada bagian depan dan belakang mobil.

Ventilasi depan (ini bukan ventilasi sebenarnya di Q2, tapi ada di SQ2) sekarang lebih besar dan lebih tajam, dan bagian atas gril lebih rendah. Bumper belakang kini memiliki desain yang sama dengan bagian depan, dengan poligon runcing berspasi lebar.

Ini adalah SUV kecil berbentuk kotak, penuh dengan tepi tajam seperti dinding akustik di auditorium.

SQ2 hanya terlihat lebih agresif, dengan ventilasi berlapis logam dan knalpot yang bertenaga. 

Warna baru ini disebut Apple Green, dan itu tidak seperti warna jalanan lainnya - yah, tidak sejak tahun 1951, ketika rona itu sangat populer di segala hal mulai dari mobil hingga ponsel. Ini juga sangat dekat dengan Disney's "Go Away" green - perhatikan dan tanyakan pada diri Anda apakah Anda harus mengendarai mobil yang tidak terlihat oleh mata manusia.

Aku terganggu. Warna lain dalam kisaran termasuk Brilliant Black, Turbo Blue, Glacier White, Floret Silver, Tango Red, Manhattan Grey dan Navarra Blue.

Di dalam, kabinnya sama seperti sebelumnya, kecuali layar multimedia yang lebih besar dan ramping, serta beberapa material trim baru. Model 35 TFSI memiliki sisipan perak berlapis berlian, sedangkan model 40TFSI memiliki pelat tapak aluminium.

Q2 memiliki jok kulit Nappa berlapis indah yang tidak terbatas pada jok kursi, tetapi juga konsol tengah, pintu dan sandaran tangan.

Semua opsi menawarkan interior yang dirancang dengan baik dan taktil, tetapi mengecewakan bahwa ini adalah desain Audi lama yang dimulai dengan A3 generasi ketiga yang dirilis pada tahun 2013 dan masih ada di Q2, meskipun sebagian besar model Audi, termasuk Q3, memiliki interior baru. desain. Akan mengganggu saya jika saya berpikir untuk membeli Q2. 

Sudahkah Anda memikirkan Q3? Harganya tidak lebih mahal, dan tentu saja sedikit lebih mahal. 

Q2 kecil: panjang 4208mm, lebar 1794mm, dan tinggi 1537mm. SQ2 lebih panjang: panjang 4216mm, lebar 1802mm, dan tinggi 1524mm.  

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

Q2 pada dasarnya adalah Audi A3 saat ini tetapi lebih praktis. Saya telah tinggal dengan sedan A3 dan Sportback, dan meskipun hanya ada sedikit ruang untuk kaki belakang seperti Q2 (tinggi saya 191cm dan saya harus menekan lutut saya di belakang kursi pengemudi), masuk dan keluar lebih mudah di SUV dengan lebih banyak ruang untuk bepergian, skylight dan pintu yang lebih tinggi.

Q2 pada dasarnya adalah Audi A3 saat ini tetapi lebih praktis. (foto adalah varian 40 TFSI)

Akses yang mudah sangat membantu ketika Anda membantu anak-anak masuk ke kursi anak. Di A3 saya harus berlutut di jalan setapak untuk berada di ketinggian yang tepat untuk memasukkan anak saya ke dalam mobil, tapi tidak di Q2.

Kapasitas boot Q2 adalah 405 liter (VDA) untuk model penggerak roda depan 35 TFSI dan 2 liter untuk SQ355. Itu tidak buruk, dan sunroof besar membuat bukaan besar yang lebih praktis daripada bagasi sedan.

Di dalam, kabinnya kecil, tetapi ada banyak ruang kepala di belakang, berkat atap yang cukup tinggi.

Ruang penyimpanan di kabin bukanlah yang terbaik, meskipun kantong di pintu depan berukuran besar dan ada dua tempat cangkir di bagian depan.

Ruang belakang bagus, berkat atap yang cukup tinggi. (opsi SQ2 di foto)

Hanya SQ2 yang memiliki port USB di belakang untuk penumpang belakang, tetapi semua Q2 memiliki dua port USB di depan untuk pengisian daya dan media, dan semuanya memiliki pengisian daya telepon nirkabel.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

Ada tiga kelas, dan masing-masing memiliki mesin sendiri. 

35 TFSI ditenagai oleh mesin bensin turbocharged empat silinder 1.5 liter baru dengan 110 kW dan torsi 250 Nm; 40 TFSI memiliki mesin 2.0 liter turbo-bensin empat dengan 140 kW dan 320 Nm; dan SQ2 juga memiliki bensin turbo 2.0 liter, tetapi menghasilkan 221kW dan 400Nm yang sangat mengesankan.

Mesin bensin 2.0 liter 40 TFSI turbocharged menghasilkan tenaga 140 kW/320 Nm. (foto adalah varian 40 TFSI)

35 TFSI adalah penggerak roda depan, sedangkan garis 45 TFSI quattro S dan SQ2 adalah penggerak semua roda.

Semua memiliki transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan - tidak, Anda tidak bisa mendapatkan transmisi manual. Juga tidak ada mesin diesel di lineup.

Mesin bensin 2.0 liter turbocharged dalam versi SQ2 mengembangkan 221 kW/400 Nm. (opsi SQ2 di foto)

Saya telah mengendarai ketiga mobil dan, dari segi mesin, ini seperti mengganti "Smile Dial" dari Mona Lisa di 35 TFSI ke Jim Carrey di SQ2 dan Chrissy Teigen di antaranya.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Mesin Audi sangat modern dan efisien - bahkan monster V10-nya dapat menghilangkan silinder untuk menghemat bahan bakar, seperti halnya mesin baru 1.5 TFSI 35 liter empat silinder. Dengan kombinasi jalan kota dan jalan terbuka, Audi mengatakan 35 TFSI harus mengkonsumsi 5.2 l/100 km.

40 TFSI lebih rakus - 7 l / 100 km, tetapi SQ2 membutuhkan sedikit lebih banyak - 7.7 l / 100 km. Namun demikian, tidak buruk. 

Apa yang tidak baik adalah tidak adanya opsi hybrid, PHEV, atau EV untuk Q2. Maksud saya, mobilnya kecil dan ideal untuk kota, yang menjadikannya kandidat sempurna untuk versi listrik. Kurangnya kendaraan hibrida atau listrik adalah mengapa kisaran Q2 tidak mendapat skor yang baik dalam hal ekonomi bahan bakar secara keseluruhan.

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 7/10

Q2 menerima peringkat ANCAP bintang lima maksimum saat diuji pada tahun 2016, tetapi tidak memiliki teknologi keselamatan canggih pada standar 2021.

Ya, AEB dengan deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda adalah standar pada semua Q2 dan SQ2, seperti peringatan titik buta, tetapi tidak ada peringatan lalu lintas lintas belakang atau AEB belakang, sementara bantuan penjaga jalur adalah standar hanya pada SQ2, bersama dengan kontrol jelajah adaptif .

Untuk mobil yang paling mungkin dibeli oleh kaum muda, sepertinya tidak benar jika mereka tidak dilindungi seperti halnya model Audi yang lebih mahal.

Ada dua titik ISOFIX untuk kursi anak dan tiga jangkar tether atas.

Roda cadangan terletak di bawah lantai bagasi untuk menghemat ruang.

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Tekanan pada Audi untuk meningkatkan ke garansi lima tahun harus sangat kuat, karena Mercedes-Benz menawarkan garansi seperti hampir setiap merek besar lainnya. Namun untuk saat ini Audi hanya akan menempuh Q2 selama tiga tahun/unlimited kilometer.

Dalam hal layanan, Audi menawarkan paket lima tahun untuk Q2 seharga $2280 dan mencakup layanan setiap 12 bulan/15000 km selama waktu tersebut. Untuk SQ2, biayanya hanya sedikit lebih tinggi yaitu $2540.  

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Ketika berbicara tentang mengemudi, hampir tidak mungkin bagi Audi untuk salah - semua yang dibuat perusahaan, apakah itu bertenaga rendah atau cepat, memiliki semua bahan untuk berkendara yang menyenangkan.

Rentang Q2 tidak berbeda. TFSI entry-level 35 memiliki gerutuan paling sedikit, dan dengan roda depannya menarik mobil ke depan, ini adalah satu-satunya mobil dalam keluarga yang tidak diberkati dengan penggerak semua roda, tetapi kecuali jika Anda memutar trek, Anda kembali tidak akan menginginkan lebih banyak kekuatan. 

Q2 paling terjangkau berkinerja baik. (foto adalah varian 35 TFSI)

Saya telah mengendarai 35 TFSI lebih dari 100km di awal, melintasi negara dan ke dalam kota, dan dalam segala hal mulai dari menyalip jalan raya hingga penggabungan dan pergerakan lambat, Q2 yang paling terjangkau berkinerja baik. Mesin 1.5 liter ini cukup responsif dan transmisi dual-clutch berpindah dengan cepat dan mulus. 

Kemudi yang luar biasa dan visibilitas yang baik (walaupun jarak pandang tiga perempat belakang sedikit terhalang oleh pilar C) membuat 35 TFSI mudah dikendarai.

Dalam hal mengemudi, Audi hampir tidak pernah salah. (foto adalah varian 40 TFSI)

45 TFSI adalah jalan tengah yang baik antara 35 TFSI dan SQ2 dan memiliki peningkatan daya yang sangat nyata, sedangkan traksi ekstra dari penggerak semua roda merupakan tambahan yang menggembirakan. 

SQ2 bukanlah binatang buas yang mungkin Anda pikirkan - akan sangat mudah untuk menjalaninya setiap hari. Ya, ia memiliki suspensi sport yang kaku, tetapi tidak terlalu kaku, dan mesin hampir 300 tenaga kuda ini tidak terlihat seperti Rottweiler di ujung tali. Bagaimanapun, ini adalah penyembuh biru yang suka berlari dan berlari tetapi senang bersantai dan menjadi gemuk.  

SQ2 tidak sekeras yang Anda kira. (opsi SQ2 di foto)

SQ2 adalah pilihan saya, dan bukan hanya karena cepat, gesit, dan memiliki geraman yang mengintimidasi. Juga nyaman dan mewah, dengan jok kulit yang mewah.  

Putusan

Q2 adalah nilai terbaik untuk uang dan mudah dikendarai, terutama SQ2. Eksteriornya terlihat baru, tetapi interiornya terlihat lebih tua dari Q3 yang lebih besar dan kebanyakan model Audi lainnya.

Teknologi keselamatan canggih yang lebih standar akan membuat Q2 semakin menarik, seperti halnya garansi lima tahun jarak tempuh tak terbatas. Sementara kami melakukannya, opsi hibrida akan sangat masuk akal. 

Jadi, mobil yang bagus, tetapi Audi bisa menawarkan lebih banyak untuk membuatnya lebih menarik bagi pembeli.