Ulasan Audi SQ5 2021

Audi membuat beberapa mobil yang luar biasa. Ada R8 yang duduk di pangkuan saya dan memiliki V10, atau station wagon RS6 yang terlihat seperti roket dengan boot besar. Namun, sebagian besar pembeli Audi membeli model Q5.

Ini adalah SUV berukuran sedang, yang berarti pada dasarnya adalah keranjang belanja di jajaran produsen mobil. Tapi seperti segala sesuatu yang berkaitan dengan Audi, ada versi performa tinggi, dan itulah SQ5. Audi merilis SUV menengah Q5 yang diperbarui beberapa bulan yang lalu, dan sekarang SQ5 yang sporty dan segar sedang booming.

Audi SQ5 2021: 3.0 Tfsi Quattro
Peringkat Keamanan
tipe mesin	3.0L turbo
Jenis bahan bakar	Bensin premium tanpa timbal
Efisiensi bahan bakar	8.7l / 100km
Mendarat	5 kursi
Harga dari	$83,700

Ada yang menarik dari desainnya? 8/10

Mungkin hanya saya, tetapi Q5 tampaknya menjadi SUV paling cantik di jajaran Audi. Itu tidak terlihat terlalu besar dan besar seperti Q7, tetapi beratnya lebih dari Q3. "Garis Tornado" yang melengkung ke bawah sisi mobil dengan roda yang tampak bertumpu pada bodywork di spatbor menambah tampilan dinamis.

SQ5 terlihat lebih sporty dengan body kit S, kaliper rem merah dan velg Audi Sport 21 inci.

Pembaruan melihat gril yang lebih rendah dan lebih lebar dengan desain sarang lebah yang lebih kompleks, serta trim ambang samping yang didesain ulang.

Gaya interior tidak berubah sejak diperkenalkannya Q5 generasi kedua pada tahun 2017.

Warna SQ5 meliputi: Mythos Black, Ultra Blue, Glacier White, Floret Silver, Quantum Grey, dan Navarra Blue.

Kabinnya masih sama seperti sebelumnya, dengan tambahan jok kulit Nappa sebagai standar. Sementara gaya kabin kelas atas dan ditata dengan baik, itu tidak berubah sejak diperkenalkannya Q5 generasi kedua pada tahun 2017 dan mulai menunjukkan usianya.

SQ5 memiliki panjang 4682mm, lebar 2140mm, dan tinggi 1653mm.

Ingin lebih banyak coupe di SQ5 Anda? Anda beruntung, Audi telah mengumumkan bahwa SQ5 Sportback akan segera hadir.

Seberapa praktis ruang interiornya? 7/10

SUV lima tempat duduk menengah ini bisa melakukan pekerjaan yang lebih praktis. Tidak ada pilihan baris ketiga, tujuh kursi, tapi itu bukan keluhan utama kami. Tidak, SQ5 tidak memiliki banyak ruang untuk kaki belakang, dan juga tidak ada banyak ruang di kabin.

Memang, saya 191 cm (6'3") dan hampir 75 persen dari tinggi itu ada di kaki saya, tapi saya bisa duduk dengan nyaman di kursi pengemudi di sebagian besar SUV menengah. Bukan SQ5, yang semakin ketat di sana.

Kabinnya masih sama seperti sebelumnya, dengan tambahan jok kulit Nappa sebagai standar.

Dalam hal penyimpanan interior, ya, ada kotak kantilever berukuran layak di bawah sandaran tangan tengah dan slot untuk kunci dan dompet, ditambah kantong di pintu depan yang besar, tetapi penumpang belakang sekali lagi tidak mendapatkan perawatan yang lebih baik dengan kantong pintu kecil . Namun, ada dua pemegang cangkir di belakang sandaran tangan lipat dan dua lagi di depan.   

Dengan 510 liter, bagasi hampir 50 liter lebih kecil dari kompartemen bagasi BMW X3 dan Mercedes-Benz GLC.

Bagasi menampung 510 liter.

Empat port USB (dua di depan dan dua di baris kedua) berguna, begitu juga pengisi daya telepon nirkabel di dasbor.

Kaca privasi, ventilasi arah untuk baris ketiga, dan rak atap yang sekarang memiliki palang sangat bagus untuk dilihat.

Apakah itu mewakili nilai terbaik untuk uang? Apa fungsi yang dimilikinya? 8/10

SQ5 berharga $ 104,900, yang merupakan $ 35k lebih dari TFSI Q5 entry-level. Namun, ini adalah nilai yang baik mengingat raja kelasnya ini sarat dengan fitur, termasuk sejumlah fitur baru yang hadir dengan pembaruan ini.

Fitur standar baru termasuk lampu depan LED matrix, cat metalik, sunroof panoramik, jendela akustik, jok kulit Nappa, kolom kemudi yang dapat diatur secara elektrik, tampilan head-up, stereo Bang and Olufsen 19-speaker, dan roof rack. dengan palang.

Fitur standar baru termasuk sistem stereo Bang dan Olufsen 19-speaker.

Ini bersama dengan fitur standar yang sebelumnya ditemukan pada SQ5 seperti lampu LED daytime running, kontrol iklim tiga zona, layar multimedia 10.1 inci, kluster instrumen digital 12.3 inci, Apple CarPlay dan Android Auto, pengisian nirkabel, 30 warna. pencahayaan sekitar, radio digital, kursi depan yang dapat disetel secara elektrik dan berpemanas, kaca privasi, kamera 360 derajat, jelajah adaptif, dan parkir otomatis.

SQ5 juga mendapatkan body kit eksterior S sporty dengan kaliper rem merah, dan interiornya juga dilengkapi sentuhan S seperti jok sport dengan jahitan berlian.

Tentu saja, SQ5 lebih dari sekadar perangkat kosmetik. Ada suspensi sporty dan V6 yang hebat, yang akan segera kita dapatkan.

Apa karakteristik utama dari mesin dan transmisi? 8/10

Mesin turbodiesel V5 SQ3.0 6-liter adalah evolusi dari mesin yang ditemukan di SQ5 Edisi Khusus dari model sebelumnya, sekarang menghasilkan 251kW pada 3800-3950rpm dan 700Nm pada 1750-3250rpm.

Mesin diesel ini menggunakan sistem yang disebut mild hybrid. Jangan bingung dengan hibrida gas-listrik atau hibrida plug-in karena ini tidak lebih dari sistem penyimpanan listrik tambahan yang dapat menghidupkan kembali mesin yang mati saat meluncur.

Mesin turbodiesel V5 SQ3.0 6 liter merupakan evolusi dari mesin tersebut.

Pemindahan gigi dilakukan oleh otomatis delapan kecepatan, dan drive secara alami pergi ke keempat roda. 0-100 km/jam yang diklaim untuk SQ5 adalah 5.1 detik, yang seharusnya lebih dari cukup untuk menyelamatkan Anda saat jalur di depan berakhir. Dan kapasitas penariknya adalah 2000 kg untuk trailer dengan rem.

Apakah ada pilihan bensin? Model sebelumnya memiliki satu, tetapi untuk pembaruan ini, Audi hanya merilis versi diesel ini sejauh ini. Ini tidak berarti bahwa bensin SQ5 tidak akan muncul nanti. Kami akan tetap membuka telinga untuk Anda.

Tetap terkini mobilbuletin panduan mingguan

Berapa banyak bahan bakar yang dikonsumsinya? 7/10

Peluncuran di Australia tidak memberi kami kesempatan untuk menguji ekonomi bahan bakar SQ5, tetapi Audi percaya bahwa setelah kombinasi jalan terbuka dan kota, TDI 3.0 liter akan kembali 7.0 l/100 km. Kedengarannya seperti ekonomi yang sangat bagus, tetapi untuk saat ini, hanya itu yang perlu kita lakukan. Kami akan segera menguji SQ5 dalam kondisi kehidupan nyata.

Sementara sistem hybrid ringan memang membantu penghematan bahan bakar, akan jauh lebih baik untuk melihat Q5 plug-in hybrid dijual di Australia. Versi e-tron EV akan lebih baik lagi. Jadi meskipun diesel efisien, konsumen menginginkan pilihan yang lebih ramah lingkungan untuk SUV menengah yang populer ini.  

Seperti apa rasanya mengemudi? 8/10

Jika saya harus memilih hal terbaik tentang SQ5, itulah cara mengendarainya. Ini adalah salah satu mobil yang terasa seperti Anda memakainya daripada mengendarainya, berkat cara mengemudinya, perpindahan otomatis delapan kecepatan dengan mulus, dan mesin merespons.

Seperti helikopter tentara yang terbang rendah - wump-wump-wump. Beginilah suara SQ5 pada kecepatan 60 km/jam di posisi keempat, dan saya menyukainya. Bahkan jika suara diperkuat secara elektronik.

Tapi tekanannya nyata. Mesin V3.0 turbodiesel 6 liter merupakan evolusi dari mesin yang ditemukan pada SQ5 Edisi Khusus dari model sebelumnya, tetapi lebih baik karena torsi 700Nm sekarang lebih rendah pada 1750rpm. Output daya juga sedikit lebih tinggi pada 251kW.

Hanya saja, jangan berharap SQ5 menjadi sangat dinamis, ini bukan Mercedes-AMG GLC 43. Tidak, ini lebih merupakan grand tourer daripada SUV super dengan torsi kolosal dan pengendaraan yang nyaman. Ini menangani secara mengesankan, tetapi SQ5 terasa lebih baik di jalan belakang yang lembut dan jalan raya daripada di tikungan dan jepit rambut.

Rencana perjalanan mengemudi saya hanya mencakup sedikit perjalanan di kota, tetapi kemudahan mengemudi SQ5 membuat mengemudi menjadi bebas stres selama jam sibuk.  

Garansi dan peringkat keamanan

Garansi Dasar

3 tahun / jarak tempuh tidak terbatas


jaminan

Peringkat Keamanan ANCAP

Peralatan keselamatan apa yang dipasang? Apa peringkat keamanannya? 8/10

Q5 menerima peringkat ANCAP bintang lima tertinggi pada tahun 2017 dan SQ5 memiliki peringkat yang sama.

Standar masa depan adalah AEB, meskipun merupakan tipe kecepatan kota yang berfungsi untuk mendeteksi mobil dan pejalan kaki dengan kecepatan hingga 85 km/jam. Ada juga rear cross traffic alert, lane keep assist, blind spot warning, adaptif cruise control, parkir otomatis (paralel dan tegak lurus), tampilan kamera 360 derajat, sensor parkir depan dan belakang, dan delapan airbag.

Kursi anak memiliki dua titik ISOFIX dan tiga penahan tether atas di kursi belakang.

Berapa biaya untuk memiliki? Apa jenis jaminan yang diberikan? 6/10

Audi menolak untuk membatalkan garansi jarak tempuh tak terbatas tiga tahun meskipun merek bergengsi lainnya seperti Genesis, Jaguar dan Mercedes-Benz beralih ke garansi jarak tempuh tak terbatas lima tahun.

Audi menolak untuk mengubah garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun.

Dalam hal layanan, Audi menawarkan paket lima tahun senilai $5 untuk SQ3100, mencakup setiap 12 bulan/15000 km layanan selama waktu itu, rata-rata setahun.

Putusan

SQ5 adalah versi terbaik dari SUV yang sangat populer, dan mesin turbodiesel V6 memberikan pengalaman berkendara yang sangat menyenangkan dan mudah. Pembaruan membuat sedikit perbedaan pada tampilan, dan kepraktisan tetap menjadi area di mana SQ5 dapat ditingkatkan, tetapi sulit untuk tidak menghargai SUV yang luar biasa ini.