jalan raya. Kebanyakan pengemudi melakukan kesalahan ini

Tidak menyesuaikan kecepatan dengan kondisi yang berlaku, tidak menjaga jarak aman antar kendaraan, atau mengemudi di lajur kiri adalah kesalahan paling umum yang terlihat di jalan raya.

Panjang jalan raya di Polandia adalah 1637 km. Ada ratusan kecelakaan setiap tahun. Kebiasaan apa yang perlu kita hilangkan agar lebih aman di jalan?

Menurut Ditjen Polri, pada tahun 2018 terjadi 434 kecelakaan di jalan raya, dimana 52 orang meninggal dunia dan 636 orang luka-luka. Menurut statistik, ada satu kecelakaan untuk setiap 4 km jalan. Jumlah mereka yang besar adalah konsekuensi dari apa yang telah lama diperhatikan oleh para ahli. Banyak pengemudi Polandia mengabaikan aturan dasar mengemudi yang aman di jalan raya atau tidak tahu cara menggunakannya dengan benar.

– Data CBRD menunjukkan bahwa hampir 60 persen pengemudi terkena masalah ini. Kebiasaan buruk, dikombinasikan dengan kecepatan tinggi, sayangnya menambah statistik buruk. Perlu juga memperhatikan kebutuhan untuk melanjutkan pendidikan. Apakah wajib menaiki zip line dan koridor kehidupan? Banyak pengemudi tidak menyadari bahwa, karena rencana perubahan peraturan lalu lintas, mereka mungkin harus segera menerapkan peraturan ini tanpa syarat. Pengetahuan ini juga terkait dengan keselamatan, kata Konrad Kluska, Wakil Presiden Compensa TU SA Vienna Insurance Group, yang bersama Pusat Keselamatan Jalan di Lodz (CBRD) menjalankan kampanye pendidikan nasional Bezpieczna Autostrada.

jalan raya. Apa yang kita lakukan salah?

Daftar kesalahan yang dilakukan di jalan raya bertepatan dengan penyebab kecelakaan. Sebanyak 34% kecelakaan disebabkan oleh kecepatan yang tidak disesuaikan dengan kondisi jalan. Dalam 26% kasus, alasannya adalah ketidakpatuhan terhadap jarak aman antar kendaraan. Selain itu, tidur dan kelelahan (10%) dan perubahan jalur yang tidak normal (6%) diamati.

Kecepatan terlalu tinggi dan kecepatan tidak disesuaikan dengan kondisi

140 km/jam adalah batas kecepatan maksimum di jalan raya di Polandia, bukan kecepatan yang disarankan. Jika kondisi jalan kurang baik (hujan, kabut, permukaan licin, lalu lintas padat selama musim turis atau selama akhir pekan yang panjang, dll.), Anda harus mengurangi kecepatan. Tampaknya jelas, tetapi statistik polisi tidak meninggalkan ilusi - perbedaan kecepatan paling mempengaruhi jalan raya.

Para editor merekomendasikan: jebakan mahal yang membuat banyak pengemudi jatuh

Kita sering mengemudi terlalu cepat, apapun kondisinya. Kita biasanya mendengar kasus-kasus ekstrim di media, seperti pengemudi Mercedes yang tertangkap oleh tim polisi SPEED mengendarai A4 dengan kecepatan 248 km/jam. Tapi mobil yang mencapai 180 atau 190 km/jam biasa terjadi di semua jalan raya Polandia, catat Tomasz Zagajewski dari CBRD.

naik bemper

Kecepatan terlalu tinggi sering digabungkan dengan apa yang disebut bumper riding, yaitu "menempelkan" kendaraan ke mobil di depan. Pengemudi jalan raya kadang-kadang tahu seperti apa mobil ketika muncul di kaca spion, sering menyalakan lampu depannya untuk menyingkir. Seperti itu penjelasan definisi sebenarnya dari kata pembajakan jalan raya.

Penggunaan trek yang salah

Di jalan raya, kami membuat sejumlah kesalahan perubahan jalur. Ini terjadi pada tahap bergabung dengan lalu lintas. Dalam hal ini, landasan pacu harus digunakan. Di sisi lain, kendaraan jalan raya harus, jika memungkinkan, bergerak ke jalur kiri dan dengan demikian memberi ruang bagi pengemudi. Contoh lain adalah menyalip.

Polandia memiliki lalu lintas kanan, yang berarti Anda harus mengemudi di jalur kanan bila memungkinkan (tidak digunakan untuk menyalip). Masuk ke jalur kiri hanya untuk menyalip kendaraan yang bergerak lebih lambat atau menghindari rintangan di jalan.

Hal lain: jalur darurat, yang digunakan beberapa pengemudi untuk berhenti, meskipun bagian jalan raya ini dirancang untuk berhenti hanya dalam situasi yang mengancam jiwa atau ketika mobil mogok.

– Perilaku di atas mengacu pada bahaya langsung di jalan tol. Perlu melengkapi daftar ini dengan apa yang disebut. koridor darurat, yaitu pembuatan semacam rute untuk ambulans. Perilaku yang benar adalah mengemudi sepanjang jalan ke kiri saat berkendara di jalur paling kiri dan terus ke kanan, bahkan ke jalur darurat saat berkendara di jalur tengah atau kanan. Ini menciptakan ruang untuk dilewati layanan darurat, ”tambah Konrad Kluska dari Compensa.

Lihat juga: Kia Picanto dalam pengujian kami