Transmisi otomatis Aisin TB-50LS
kadar
Transmisi otomatis 5 kecepatan Aisin TB-50LS telah diproduksi di Jepang sejak tahun 2002 dan dipasang pada pickup penggerak belakang atau all-wheel drive dan SUV dari sejumlah perusahaan. Transmisi otomatis pada model Mitsubishi ini dikenal dengan indeks A5AWF, dan pada Toyota dikenal sebagai A750E dan A750F.
Spesifikasi 5-transmisi otomatis Aisin TB-50LS
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 5 |
| Untuk berkendara | belakang / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 4.7 liter |
| Torsi | hingga 450 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Toyota ATF WS |
| Volume minyak | 10.5 l |
| Penggantian sebagian | 4.0 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 400 000 km |
Bobot transmisi otomatis TB-50LS menurut katalog adalah 86 kg
Rasio roda gigi transmisi otomatis TB-50LS
Pada contoh Lexus GX470 tahun 2005 dengan mesin 4.7 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
Model mana yang dapat dipasang dengan kotak TB-50LS
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 - sekarang |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - sekarang |
| L200 5 (KK) | 2015 - sekarang |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Pelari 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Pelari 5 (N280) | 2009 - sekarang |
| Keberuntungan 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Keberuntungan 2 (AN160) | 2015 - sekarang |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - sekarang |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Penjelajah 1 (XJ10) | 2006 - sekarang |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| Tandai X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis TB50LS
Ini adalah boks yang cukup andal dan masalah hanya muncul pada jarak tempuh yang tinggi.
Pertama, kopling pengunci konverter torsi aus, mencemari oli
Dan kemudian oli kotor menonaktifkan solenoida dan merusak saluran badan katup
Keausan kopling gesekan GTF menyebabkan getaran, yang menyebabkan rusaknya busing pompa oli
Kemudian kebocoran pelumas muncul, dan penurunan level yang signifikan berbahaya bagi mesin.