Transmisi otomatis Aisin TF-71SC
kadar
Transmisi otomatis 6 kecepatan Aisin TF-71SC telah diproduksi oleh perusahaan tersebut sejak 2013 dan dipasang pada banyak model Peugeot, Citroen, DS atau Opel yang populer di bawah indeks AT-6-nya. Kotak ini dipasang di banyak Volvo dan Suzuki Vitara dengan mesin turbo K1.4C 14 liter.
Keluarga TF-70 juga mencakup transmisi otomatis: TF‑70SC, TF‑72SC, dan TF‑73SC.
Spesifikasi 6-transmisi otomatis Aisin TF-71SC
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Untuk berkendara | depan / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 2.0 liter |
| Torsi | hingga 320 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Toyota ATF WS |
| Volume minyak | 6.8 liter |
| Penggantian sebagian | 4.0 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat kering transmisi otomatis TF-71SC menurut katalog adalah 84 kg
Rasio roda gigi transmisi otomatis TF-71SC
Pada contoh Peugeot 308 2015 bermesin 1.2 liter turbo:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
Model mana yang dapat dipasang dengan kotak TF-71SC
| C3 III (B61) | 2016 - sekarang |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 Saya (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4 Saya (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 Saya (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Negeri Besar X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 Saya (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - sekarang |
| 508 Saya (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 Saya (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 Saya (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 Saya (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - sekarang |
| S60II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis TF-71SC
Dibandingkan dengan pendahulunya TF-70SC, kelemahan utama telah dihilangkan
Penting untuk tidak membuat kotak terlalu panas, pantau sistem pendingin dengan hati-hati
Saat berlari lebih dari 100 km, sangat disarankan untuk memperbarui penukar panas kecil
Masalah gearbox yang tersisa terkait dengan badan katup dan disebabkan oleh penggantian oli yang jarang.
Setelah 200 km, sering terjadi keausan yang parah pada cincin Teflon pada drum.