Ford 8F57 otomatis
kadar
Transmisi otomatis 8 kecepatan Ford 8F57 telah diproduksi di pabrik yang bersangkutan sejak 2018 dan dipasang pada model yang dilengkapi dengan mesin turbo 2.7 EcoBoost dan mesin diesel bi-turbo 2.0 EcoBlue. Mesin ini didasarkan pada girboks 6-percepatan 6F50, yang dikembangkan bersama General Motors.
Keluarga 8F mencakup transmisi otomatis: 8F24, 8F35 dan 8F40.
Spesifikasi 8-transmisi otomatis Ford 8F57
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 8 |
| Untuk berkendara | depan / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 2.7 liter |
| Torsi | hingga 570 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Motorcraft MERCON WOLF |
| Volume minyak | 11.5 liter |
| Penggantian sebagian | 4.5 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Massa transmisi otomatis 8F57 menurut katalog adalah 112 kg
Rasio gigi transmisi otomatis 8F57
Menggunakan contoh Ford Edge 2019 dengan mesin turbo 2.7 EcoBoost:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak 8F57
| Tepi 2 (CD539) | 2018 - sekarang |
| Galaksi 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Maks 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - sekarang |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis 8F57
Masalah utama di sini adalah sulitnya perpindahan gigi saat berkendara dengan kecepatan rendah.
Juga, pemilik mengeluh tentang pergeseran dengan pukulan saat mengeluarkan kotak dari tempat parkir
Dalam kebanyakan kasus, flashing membantu, tetapi terkadang hanya mengganti badan katup
Kebocoran oli relatif sering terjadi di sepanjang poros poros dan melalui konektor listrik.
Sensor suhu cairan transmisi otomatis juga sering gagal.