Transmisi otomatis Ford AWF21
kadar
Transmisi otomatis 6 kecepatan Ford AWF21 diproduksi di Jepang dari tahun 2006 hingga 2015 dan dipasang pada model penggerak depan dan penggerak semua roda yang menjadi perhatian, termasuk Jaguar dan Land Rover. Secara desain, mesin ini adalah salah satu jenis transmisi otomatis populer Aisin TF-81SC.
Spesifikasi 6-transmisi otomatis Ford AWF21
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 6 |
| Untuk berkendara | depan / penuh |
| Perpindahan mesin | hingga 3.2 liter |
| Torsi | hingga 450 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Toyota ATF WS |
| Volume minyak | 7.0 liter |
| Penggantian sebagian | 4.0 liter |
| Layanan | setiap 60 km |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Berat kering transmisi otomatis AWF21 menurut katalog adalah 91 kg
Rasio roda gigi transmisi otomatis Ford AWF21
Pada contoh Ford Mondeo 2009 dengan mesin 2.3 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.329 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Model mana yang dilengkapi dengan kotak AWF21
| Galaksi 2 (CD340) | 2006 - 2015 |
| S-Maks 1 (CD340) | 2006 - 2014 |
| Mondeo 4 (CD345) | 2007 - 2014 |
| Tipe-X 1 (X400) | 2007 - 2009 |
| Freelander 2 (L359) | 2006 - 2015 |
| Evoque 1 (L538) | 2011 - 2014 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah transmisi otomatis AWF21
Mesin ini dipasang dengan mesin bertenaga dan kopling GTF cepat aus
Kotoran ini kemudian menyumbat solenoid valve body, sehingga sering dilumasi ulang.
Dengan keausan kopling yang parah, GTF sering merusak busing penutup pompa oli
Masalah yang tersisa disebabkan oleh gearbox yang terlalu panas karena kesalahan penukar panas yang tersumbat
Temperatur tinggi menghancurkan o-ring dan penurunan tekanan oli
Kemudian cengkeraman mulai terbakar, dimulai dengan paket kopling C2 (gigi 4-5-6)