Transmisi otomatis Jatco JF403E
kadar
Transmisi otomatis 4 kecepatan Jatko JF403E atau RE4F04A telah diproduksi sejak tahun 1990 dan dipasang pada sedan besar dengan mesin hingga 3.0 liter dan torsi 290 Nm. Pada kendaraan Mazda, transmisi ini memiliki indeks LJ4A-EL tersendiri.
Transmisi 4-otomatis generasi ketiga juga mencakup: JF402E, JF404E, JF405E dan JF414E.
Spesifikasi Jatco JF403E
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 4 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 3.0 liter |
| Torsi | hingga 290 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Cairan Nissan ATF Matic D |
| Volume minyak | 8.4 l |
| Ganti oli | setiap 75 km |
| Penggantian filter | setiap 75 km |
| Perkiraan sumber daya | 250 000 km |
Rasio roda gigi transmisi otomatis RE4F04A
Pada contoh Mazda Millenia 1998 dengan mesin 2.0 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.697 | 2.333 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
Mobil mana yang dilengkapi dengan kotak RE4F04A
| I30 1 (A32) | 1995 - 1999 |
| I30 2 (A33) | 1999 - 2004 |
| Impuls 2 (JT) | 1990 - 1993 |
| Milenium I (TA) | 1992 - 2002 |
| SM5 1(A32) | 1998 - 2005 |
| SM7 1 (EX2) | 2004 - 2011 |
| Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Tinggi 2 (L30) | 1998 - 2001 |
| Maksimal 4 (A32) | 1994 - 2000 |
| Maksimal 5 (A33) | 1999 - 2006 |
| Teana 1 (J31) | 2003 - 2008 |
| Tanda 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| Pertama 3 (P12) | 2001 - 2008 |
| X-Jejak 1 (T30) | 2000 - 2007 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Jatko JF403E
Semua masalah transmisi otomatis yang andal ini entah bagaimana terkait dengan polusi oli.
Produk keausan kopling dibawa oleh gemuk di sepanjang boks, menyumbat semua yang ada di sekitarnya
Solenoid badan katup yang tersumbat menyebabkan sentakan dan sentakan saat berpindah gigi
Segel pompa yang bocor adalah tanda keausan pengunci konverter torsi.
Karena kelaparan minyak, dengan cepat memotong splines dari set gigi planet belakang