Transmisi otomatis Toyota A132L
kadar
Karakteristik teknis transmisi otomatis 3 kecepatan Toyota A132L, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan rasio roda gigi.
Transmisi otomatis 3 kecepatan Toyota A132L dirakit dari tahun 1988 hingga 1999 di Jepang dan dipasang pada sejumlah model kompak yang menjadi perhatian dengan mesin hingga 1.5 liter. Transmisi tersebut ditujukan untuk mesin yang tidak terlalu bertenaga dengan torsi 120 Nm.
К семейству A130 также относят акпп: A131L.
Spesifikasi Toyota A132L
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 3 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 1.5 liter |
| Torsi | hingga 120 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | Dexron III atau VI |
| Volume minyak | 5.6 l |
| Ganti oli | setiap 70 km |
| Penggantian filter | setiap 70 km |
| Perkiraan sumber daya | 300 000 km |
Rasio gigi, transmisi otomatis A132L
Pada contoh Toyota Tercel tahun 1993 dengan mesin 1.5 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Mobil mana yang dilengkapi dengan boks A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tersel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tersel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tersel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Bintang muda 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Bintang muda 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Toyota A132L
Ini adalah kotak yang sangat andal, kerusakan di sini jarang terjadi dan terjadi pada jarak tempuh yang tinggi.
Kopling, busing, atau pita rem yang aus paling sering diganti
Gasket karet dan segel oli, yang mengeras dari waktu ke waktu, terkadang bisa bocor