Transmisi otomatis Volkswagen 010
kadar
Karakteristik teknis transmisi otomatis 3 kecepatan Volkswagen - Audi 010, keandalan, sumber daya, ulasan, masalah, dan rasio roda gigi.
Transmisi otomatis 3 kecepatan Volkswagen 010 pertama kali diperlihatkan pada tahun 1974 dan untuk waktu yang lama dipasang pada sebagian besar model ukuran menengah yang menjadi perhatian VAG. Pada tahun 1982, Audi beralih ke transmisi baru 087 dan 089, tetapi Golf dilengkapi dengan itu hingga tahun 1992.
Keluarga transmisi 3-otomatis juga mencakup: 087, 089 dan 090.
Spesifikasi Volkswagen - Audi 010
| Jenis | mesin hidrolik |
| Jumlah roda gigi | 3 |
| Untuk berkendara | depan |
| Perpindahan mesin | hingga 2.2 liter |
| Torsi | hingga 200 Nm |
| Jenis minyak apa yang harus dituangkan? | DEXRON III |
| Volume minyak | 6.0 liter |
| Ganti oli | setiap 50 km |
| Penggantian filter | setiap 50 km |
| Perkiraan sumber daya | 350 000 km |
Rasio gigi transmisi otomatis 010
Pada contoh Audi 80 1980 dengan mesin 1.6 liter:
| Rumah | 1-I | 2-I | 3-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.552 | 1.448 | 1.000 | 2.462 |
Transmisi serupa dari pabrikan lain:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB1 Renault MB3 Renault MJ3 Toyota A131L
Mobil mana yang dilengkapi dengan kotak 010
| teluk 1 | 1974 - 1983 |
| teluk 2 | 1983 - 1992 |
| Jetta 1 | 1979 - 1984 |
| Jetta 2 | 1984 - 1992 |
| Sciroco 1 | 1974 - 1981 |
| Sciroco 2 | 1981 - 1992 |
| 80 B1 | 1976 - 1978 |
| 80 B2 | 1978 - 1982 |
| 100 C2 | 1976 - 1982 |
| 200 C2 | 1979 - 1982 |
Kekurangan, kerusakan dan masalah Volkswagen - Audi 010
Kotaknya sangat kuat dan dapat melaju lebih dari seratus ribu km tanpa perbaikan.
Dalam jangka panjang, pita rem dan set segel oli paling sering diganti
Hati-hati terhadap kebocoran oli, jika tidak maka sangat mudah untuk mengganti gearbox transmisi otomatis