Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?
Konstruksi dan perawatan sepeda

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Beberapa perangkat lunak, tetapi yang terpenting, banyak aplikasi (aplikasi) memungkinkan Anda untuk dengan cepat, dalam beberapa klik (Router, Routing, Router), merutekan sepeda, kerikil, rute MTB atau bahkan rute berjalan kaki.

Namun, hasilnya bisa berubah dari menggertak menjadi banyak frustrasi, melihat pertarungan spageti yang mungkin tampak "gila", tetapi haruskah Anda menyalahkan APPLI dan membuangnya?

Itu wajar untuk menyalahkan aplikasi ini, tetapi itu hanya sebagian yang harus disalahkan atas frustrasi ini, terlepas dari aplikasinya, karena alasan utamanya berkaitan dengan banyaknya data yang terkait dengan peta.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Perutean di Broughton Forest oleh dua aplikasi berbeda, salah satunya di sebelah kiri gagal setidaknya tiga kali, kemungkinan karena tingkat data MTB yang rendah pada peta OSM.

Peta yang tersedia dan digunakan oleh aplikasi (dan perangkat lunak) ini adalah Open Street Map, https://www.openstreetmap.fr/, tersedia tanpa biaya, TomTom atau Google, yang "dimulai" dengan "Tanpa tar".

Ilustrasi subjek ini didasarkan pada Open Street Map (OSM), yang banyak digunakan oleh pengembang aplikasi karena gratis.

Secara khusus, OSM, seperti "pesaingnya", adalah database yang berisi daftar "objek". Untuk menggambar peta, program akan mengekstrak dari database ini dan untuk setiap objek karakteristik khas dari peta yang diinginkan. Kemudian akan menghasilkan peta "vektor", yaitu urutan garis dan titik, gambar peta tetap jelas, terlepas dari tingkat zoom.

Untuk peta sepeda gunung, algoritme yang mencari karakteristik yang menentukan peta sepeda gunung, memungkinkan setiap aplikasi menampilkan peta sepeda gunung "bermerek", terutama peta topografi. Dari Garmin.

Data peta OSM terutama berasal dari kontribusi sukarela (crowdsourcing). OSM, berdasarkan prinsip ini, selama beberapa tahun, beberapa "lembaga" yang memutuskan untuk menjauh dari pemain kartografi utama Amerika, juga berpartisipasi dalam mode ini. Lembaga-lembaga ini lebih memilih OSM sebagai alat pemetaan di wilayahnya, oleh karena itu kontribusinya berada di bawah pengawasan profesional (misalnya: Lyon, Ile-de-France, dll.). Kita dapat melihat dengan jelas bahwa di daerah-daerah ini petanya lebih luas dan lebih terstruktur. Pada skala nasional atau regional, hal ini menyebabkan perbedaan yang sangat besar dalam kekayaan dan sifat data yang termasuk dalam peta ini.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Peta OSM MTB Jenis Garmin terlihat, kiri Vosges massif (utara Belfort), hutan Bretonne kanan (selatan Rouen) https://www.calculitineraires.fr/.

Komentar kami, yang berfokus pada relevansi rute sepeda, sepeda gunung, dan kerikil, sengaja tidak menyebutkan jumlah data yang ditampilkan di OSM secara mengesankan.

Gambar di bawah ini adalah tampilan jalur bersepeda Eropa skala global yang dikenal OSM, gambar ini menunjukkan kepadatan jalur yang akan dipilih terutama oleh algoritme aplikasi menggunakan peta OSM untuk memplot rute bersepeda. ...

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Entah ada lebih banyak jalur sepeda "di luar Prancis" atau peta OSM kurang terinformasi di Prancis ... Jawaban: Kedua kapten saya!

Memperbesar area yang mencakup sebagian Timur Raya dan Jerman, gambar mencakup area dengan kepadatan populasi yang sama. Di sisi Jerman, kepadatan jalur sepeda sebagian besar sesuai dengan kepadatan terbangun, peta tampak seragam. Adapun Prancis, pengamatannya jelas: benar-benar tidak ada bandingannya, peta di sekitar Charmès lebih terinformasi daripada Nancy atau Colmar, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk mendapatkan peta yang cocok untuk perutean.

Karena OSM didasarkan pada prinsip kontribusi sukarela, terserah kepada pengendara sepeda untuk memberikan informasi dan memperbarui peta.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

OSM (seperti pesaingnya) adalah database kartografi dari mana lapisan dapat diekstraksi sesuai dengan kriteria yang diinginkan, penulis meminta UMAP (penampil sederhana) untuk menampilkan lapisan LUAR, yaitu kepadatan jalur dan jalur dalam dua yang serupa zona dalam hal saran "nyata" dalam versi yang disimpan.

Kita dapat dengan jelas melihat bahwa perutean akan jauh lebih mudah, lebih relevan mengingat bahwa penawaran lebih luas di peta (untuk router) di Black Forest daripada di Vosges, meskipun di lapangan kepadatan dan kualitas penawaran di jalur , jalan, di Vosges luar biasa. Ini dihargai di alat lain, tetapi tidak di OSM; akibatnya, perutean (file GPX dari aplikasi) di wilayah ini buruk.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Hutan Hitam di sebelah timur Colmar

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Vosges barat Colmar.

Mari kita lihat peta yang dilihat oleh perencana rute, sebagai ilustrasi penulis memilih aplikasi Komoot https://www.komoot.fr/ karena aspek grafisnya yang "seksi". Demonstrasi juga dapat dilakukan dengan menggunakan aplikasi lain. Aspek grafis memungkinkan Anda untuk menyoroti masalah utama dengan benar. Di Black Forest (jalur berwarna hijau), gambar di bawah ini menunjukkan semua solusi yang berkontribusi pada "bersepeda", karena algoritme memiliki beberapa solusi, ia dapat menyarankan rute yang sesuai menurut kriteria yang telah ditentukan sebelumnya.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Di bawah, sisi Vosges: algoritme harus memilih dari jalan tanpa kriteria lain, karena rute yang cocok untuk bersepeda tidak disorot di peta. Tergantung pada aplikasinya, pengguna akan lebih atau kurang puas.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Dalam hal bersepeda gunung, mari kita bandingkan sektor yang diambil secara acak di Black Forest dan Spot, yang terkenal dengan bersepeda gunung di Prancis, khususnya untuk menjadi tuan rumah kompetisi internasional XC dan DH: La Bresse di Vosges.

Di Hutan Hitam (di bawah), algoritme akan dapat memilih antara tingkat kesulitan yang berbeda (S0, S1, S2 ...), menghindari atau mempertahankan tanjakan atau penurunan yang sulit. Kemungkinan besar rute yang disarankan (GPX) cocok atau sangat dekat dengan opsi yang telah Anda identifikasi.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Di bawah, di Vosges, warna ungu mendominasi. Algoritme default akan memilih jalur yang akan menerima jalur yang disorot dengan warna ungu, pengguna harus membantunya membangun GPX yang benar, karena perkiraan jalur MTB ada tetapi minimal.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Di bawah ini adalah contoh area di mana peta OSM MTB optimal karena semua jalur dan jalur diklasifikasikan untuk bersepeda, bersepeda gunung, hiking (ilustrasi tampilan peta untuk bersepeda gunung). Rute yang disarankan oleh aplikasi yang kuat adalah sebagai berikut: Di satu sisi, itu dibuat dengan sangat cepat dan sangat mutakhir, bantuan manual diminimalkan.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Setiap aplikasi menggunakan algoritmenya sendiri; mereka tidak akan menawarkan rute yang sama, namun di negara bagian "di Prancis" perbedaan antara rute yang diharapkan dan rute yang akan berangkat terutama disebabkan oleh tingkat informasi di peta.

Aplikasi online, setidaknya yang paling efisien, memperbarui peta mereka secara teratur. Mereka akan selalu lebih mutakhir daripada perangkat lunak yang biasanya menggunakan peta yang jauh lebih tua. Pembaruan yang dibuat untuk OSM dihitung secara grafis dalam satu jam berikutnya untuk aplikasi yang paling responsif; Dalam hal perutean, latensi berkisar dari satu hingga beberapa minggu.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Apa yang sebenarnya tersembunyi di bawah peta

Mari kita lihat informasi apa yang tersembunyi di balik kartu tersebut. Mereka yang akan memberi makan algoritma perutean.

Gambar di bawah ini menunjukkan data untuk rute bersepeda di Mormal Forest.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

OSM adalah proyek kolaboratif, karyawan tidak diharuskan mengisi semua bidang, harus diasumsikan bahwa dengan waktu dan niat baik menu akan menjadi lebih kaya dan lebih baik, ini adalah prinsip crowdsourcing, seperti di Wikipedia.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

  • Sepeda: Penting untuk bersepeda, ini adalah jalur sepeda yang bukan jalur sepeda atau jalur khusus sepeda,
  • Berjalan kaki: menerima pejalan kaki, turis
  • Jalan raya: jenis jalan, termasuk dalam kategori trek,
  • Jenis Permukaan / Trek: Dalam contoh ini, tanahnya padat tanpa kerikil, kriteria ini memungkinkan Anda untuk mengoptimalkan rute, di sinilah konsep kerikil muncul ...
  • Anggota ... Pada gambar ini, rute adalah bagian dari rute yang terdaftar secara resmi, dapat diimpor langsung oleh beberapa aplikasi.

Perbandingan rendering peta (OSM Cyclo) di bawah antara U Map (penampil sederhana) dan Komoot (aplikasi) menunjukkan dalam contoh ini bahwa aplikasi tidak menurunkan data pada peta, router mungkin lebih memilih jalur yang cocok untuk pengendara sepeda di hutan ini.

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Siklus OSM Hutan Mormal diberikan Umap

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal? Siklus OSM Hutan Mormal, dirender oleh Komuth

Kekayaan data yang disajikan dan akurasinya, dikombinasikan dengan kecerdasan algoritme yang diterapkan oleh aplikasi, memastikan bahwa rute yang diperoleh sebagai hasil dari perutean akan lebih atau kurang dioptimalkan.

Ilustrasi bersepeda gunung atau hiking

Apa yang penting?

Jalan adalah jalan dalam arti jejak gunung, di mana tidak mungkin untuk menyalip dengan sepeda gunung, dan tempat parkir untuk jalur penyeberangan (berjalan kaki atau bersepeda gunung), itu adalah konvensi internasional yang diterima secara umum... Kapan pun memungkinkan untuk berdiri bersama, dengan berjalan kaki atau bersepeda gunung, istilah “track” harus digunakan.

Data penting dasar dibatasi oleh jenis (trek / jalur) dan jenis trek (klasifikasi trek tingkat 1, di mana Anda dapat dengan mudah bersepeda dengan sepeda dengan tingkat yang tidak dapat dilewati 5).

Ini opsional, tetapi sangat berguna.

Semua data akan memungkinkan algoritme aplikasi menyarankan rute yang disesuaikan dengan praktik, yang menjadi penting saat meringkas penggunaan bersepeda, bersepeda gunung, dan bersepeda gunung.

Contoh di bawah ini menunjukkan bagian dari sepeda gunung tunggal (merah) yang menantang (kelas 3, skala 2, kemiringan 20 & # 0006). Ini adalah jalan yang harus dihindari oleh beberapa orang atau lebih disukai orang lain. Jika algoritme memiliki data ini, ia dapat memberikan data yang relevan dan berguna tentang kewajiban fisik dan teknis..

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Nasihat. Melewati file trace.gpx yang diimpor dari Internet melalui aplikasi perutean memungkinkan, di satu sisi, untuk menghapus jejak "berkebun" ini, jika ada, dan, di atas segalanya, untuk mengidentifikasi jalur yang dapat menyebabkan masalah di lapangan. ...

Pentingnya data

Di bawah ini adalah perbandingan grafis peta sepeda gunung yang dilihat oleh dua aplikasi di dua wilayah geografis yang penduduknya berbeda. Di sebelah kiri adalah pemandangan OSM VTT dari Vosges di utara Belfort, di sebelah kanan adalah pemandangan sepeda gunung dari hutan Broughton di selatan Rouen. Di sebelah kiri adalah peta yang dilihat oleh dua aplikasi berbeda, mereka memiliki data yang terkait dengan peta untuk memotong rute sepeda gunung yang indah, di sebelah kanan, tidak ada yang memungkinkan kedua aplikasi ini memilih satu rute daripada yang lain, rute akan "lembut".

Perutean Sepeda Gunung Otomatis: Mengapa Tidak Ideal?

Tambah komentar