Mobil tanpa energi
Baterai mati adalah salah satu masalah paling umum yang dihadapi pengemudi di musim dingin. Dalam cuaca beku yang parah, baterai yang berfungsi penuh, yang pada 25 ° C memiliki energi 100%, pada -10 ° C hanya 70%. Oleh karena itu, apalagi sekarang suhu semakin dingin, sebaiknya periksa kondisi baterai secara rutin.
Baterai tidak akan habis secara tiba-tiba jika Anda secara teratur memeriksa kondisinya - tingkat elektrolit dan pengisian daya - pertama-tama. Kami dapat melakukan tindakan ini di hampir semua situs web. Selama kunjungan seperti itu, ada baiknya juga meminta untuk membersihkan baterai dan memeriksa apakah terpasang dengan benar, karena ini juga dapat memengaruhi konsumsi energi yang lebih tinggi.
Hemat energi di musim dingin
Selain pemeriksaan rutin, juga sangat penting bagaimana kita merawat mobil kita selama bulan-bulan musim dingin. Kita sering tidak menyadari bahwa membiarkan mobil dengan lampu depan menyala dalam suhu yang sangat dingin dapat menguras baterai bahkan untuk satu atau dua jam, kata Zbigniew Wesel, direktur sekolah mengemudi Renault. Juga, jangan lupa untuk mematikan semua perangkat listrik seperti radio, lampu, dan AC saat Anda menyalakan mobil. Elemen-elemen ini juga mengkonsumsi energi saat start-up, tambah Zbigniew Veseli.
Di musim dingin, dibutuhkan lebih banyak energi dari baterai untuk menyalakan mobil, dan suhu juga berarti bahwa tingkat energi jauh lebih rendah selama periode ini. Semakin sering kita menyalakan mesin, semakin banyak energi yang diserap baterai kita. Ini kebanyakan terjadi ketika kita berkendara jarak pendek. Energi sering dikonsumsi, dan generator tidak punya waktu untuk mengisi ulang. Dalam situasi seperti itu, kita harus lebih memantau kondisi baterai dan sebisa mungkin menahan diri untuk tidak menyalakan radio, meniup atau wiper kaca depan. Ketika kita memperhatikan bahwa ketika kita mencoba menghidupkan mesin, starter berjuang untuk membuatnya bekerja, kita mungkin curiga bahwa baterai kita perlu diisi ulang.
Saat tidak menyala
Baterai mati bukan berarti kita harus segera ke service. Mesin dapat dihidupkan dengan menarik listrik dari kendaraan lain menggunakan kabel jumper. Kita harus mengingat beberapa aturan. Sebelum menyambungkan kabel, pastikan elektrolit dalam baterai tidak membeku. Jika ya, maka Anda harus pergi ke layanan dan mengganti baterai sepenuhnya. Jika tidak, kita dapat mencoba untuk "menghidupkan kembali", mengingat untuk memasang kabel penghubung dengan benar. Kabel merah terhubung ke yang disebut terminal positif, dan kabel hitam ke negatif. Kita tidak boleh lupa untuk menghubungkan kabel merah terlebih dahulu ke baterai yang berfungsi, dan kemudian ke mobil di mana baterainya habis. Kemudian kami mengambil kabel hitam dan menghubungkannya tidak langsung ke klem, seperti dalam kasus kabel merah, tetapi ke tanah, mis. logam, bagian motor yang tidak dicat. Kami menyalakan mobil dari mana kami mengambil energi, dan dalam beberapa saat baterai kami akan mulai bekerja, ”jelas sang ahli.
Jika baterai tidak berfungsi meskipun telah diisi ulang, Anda harus mempertimbangkan untuk menggantinya dengan yang baru. Dalam situasi seperti itu, yang terbaik adalah mengunjungi pusat layanan resmi.
