Pencahayaan otomotif. Bagaimana cara merawat mereka di musim gugur? Lampu cadangan tidak ada

Hari yang lebih pendek, sering hujan dan kabut pagi - musim gugur dirasakan oleh pengemudi. Menurut statistik polisi, selama periode inilah jumlah kecelakaan terbesar terjadi. Salah satu alasannya adalah kondisi teknis mobil yang buruk, termasuk, sangat sering, pencahayaan yang tidak memadai. Sementara itu, menurut penelitian yang dilakukan oleh merek ProfiAuto, hingga 25% pengemudi mengemudi di jalan dengan lampu depan yang tidak disetel dengan benar.

Perhatian terhadap pencahayaan tidak hanya menghafal bola lampu cadangan di kompartemen sarung tangan, para ahli menekankan. Anda juga harus memperhatikan sejumlah elemen lain, seperti, khususnya, menyetel dan memeriksa kondisi teknis lampu depan. Ini bukan kosmetik, tetapi masalah yang menentukan keselamatan berkendara. Menurut laporan Ditjen Polri, pada tahun 30-an, kurangnya penerangan menjadi penyebab 2019% kecelakaan karena alasan teknis.

“Setiap tahun kami mengingatkan pengemudi untuk tidak mengabaikan langkah-langkah keselamatan jalan yang sederhana, seperti menyesuaikan lampu depan mobil mereka dengan benar. Sayangnya, statistik kami menunjukkan bahwa masih banyak pengabaian dalam hal ini. Menurut penelitian yang dilakukan oleh ProfiAuto sebagai bagian dari kampanye ProfiAuto PitStop 2019, hingga 25% pengemudi memiliki penyesuaian lampu depan yang buruk di mobil mereka. Sementara itu, konfigurasinya secara langsung memengaruhi keamanan. Lampu depan yang tidak disetel dengan benar dapat, antara lain, menyilaukan pengemudi lain, memberikan penerangan jalan yang tidak memadai, atau mengganggu visibilitas silau bagi pejalan kaki,” kata Adam Lenorth, pakar ProfiAuto.

Mengganti bola lampu dengan tangan Anda sendiri - apa yang perlu Anda ingat?

Secara teori, mengganti bola lampu seharusnya tidak menjadi masalah, tetapi pembuat mobil secara efektif memastikan bahwa pengemudi dan mekanik "memiliki sesuatu untuk dilakukan" selama operasi. Semakin, untuk mengganti bohlam, perlu melepas bemper atau kisi-kisi atau elemen lain yang mencegah akses ke bagian belakang lampu depan. Dalam beberapa kasus, Anda mungkin tidak dapat mengunjungi situs web tanpa mengunjungi situs web tersebut.

– Jika kita memiliki akses ke lampu utama, kita dapat mengganti sendiri bohlam halogen biasa. Biasanya cukup melepas penutup karet atau plastik terlebih dahulu, membuka sumbat tiga cabang, dan kemudian pegas yang menahan flensa bohlam. Di hampir setiap model, pegas ini dibengkokkan secara berbeda, jadi penggantian kering harus dilakukan. Dalam kondisi jalan yang buruk, akan sangat sulit bagi kami untuk memasang bola lampu dengan benar di langit-langit. Untuk kegiatan ini, tidak ada salahnya memakai sarung tangan, dan jika Anda menyentuh gelas termos, pastikan untuk menyekanya dengan alkohol. Pastikan untuk memasang bola lampu persis seperti yang ditunjukkan oleh bentuk logam kerahnya. Jika ini tidak dilakukan, ya, itu akan menyala, tetapi tidak dengan benar. Menyesuaikan lampu depan juga tidak banyak membantu, tambah pakar ProfiAuto.

Tunggal atau berpasangan?

Dalam kasus bola lampu halogen konvensional, Anda dapat mencoba mengganti hanya yang baru saja terbakar, meskipun harus diingat bahwa jika salah satu gagal, yang lain mungkin akan segera melakukan hal yang sama. Oleh karena itu, lebih baik mengganti kit - kami akan menghilangkan masalah perbedaan intensitas dan warna pencahayaan, dan jika operasi memerlukan penghapusan, misalnya bumper, maka kami juga akan menghemat waktu dan uang . Dalam kasus bola lampu xenon, perbedaan warna dan intensitas cahaya sangat mencolok sehingga harus diganti berpasangan.

Lihat juga: Berapa biaya Opel Crossland baru?

Setelah penggantian, perlu untuk memeriksa penyesuaian lampu depan setiap saat. Ini paling baik dilakukan oleh mekanik atau stasiun inspeksi. Jika ini tidak memungkinkan saat ini, Anda dapat membandingkan garis chiaroscuro dari dua lampu sorot di pintu garasi atau di dinding vertikal. Maka mobil harus berada pada jarak 3 sampai 5 meter. Batas horizontal cahaya harus sama untuk lampu depan kiri dan kanan, dan tepi kanan bayangan harus naik pada sudut 15-20 derajat. Namun, metode "di dinding" hanya dapat memberi tahu kita jika kita telah memasang bola lampu dengan benar, tidak terbalik atau diagonal. Penyetelan halus cahaya hanya dimungkinkan di layanan mobil atau di stasiun layanan menggunakan perangkat optik profesional. Perlu diingat untuk memeriksa pertanyaan ini tidak hanya setelah setiap penggantian bola lampu, tetapi juga setelah kemungkinan perbaikan lembaran logam yang terkait dengan pelepasan reflektor. Pergeseran bohlam beberapa milimeter sering kali sama dengan bahkan beberapa sentimeter perubahan iluminasi objek di jalan.

Xenon murah dan bola lampu tahan lama - apakah itu sepadan?

Kebetulan pengemudi menginginkan pencahayaan xenon di mobil mereka, tetapi ingin menghindari biaya. Itulah sebabnya beberapa memasang filamen xenon pada lampu depan halogen biasa. Ini tidak dapat diterima dan berbahaya. Hal ini dapat merusak lampu depan, reflektor, kaca, lampu pijar, dan kabel listrik, dan yang paling penting, membuat pengemudi lain menyilaukan dengan pancaran cahaya yang kuat dan tidak teratur. Jika Anda ingin melengkapi mobil Anda dengan xenon, Anda perlu memasang sistem lampu xenon lengkap dengan alat penyiram dan opsi perataan sendiri. Alternatifnya adalah kit yang dibangun di atas pembakar 25 watt yang memancarkan fluks bercahaya 2000 lumen - maka tidak ada persyaratan seperti itu, tetapi intensitas cahaya tidak akan jauh berbeda dari bohlam halogen konvensional.

– Beberapa pengemudi memilih lampu 'umur panjang' untuk menghemat uang. Secara teoritis, mereka memiliki masa pakai yang lama, tetapi ada "tetapi" yang penting. Semakin tipis filamen lampu, yaitu kabel resistansi di dalam lampu, semakin panas dan memberikan cahaya yang lebih terang. Ketika lebih tebal, itu memberi lebih sedikit cahaya tetapi bertahan lebih lama. Oleh karena itu, bola lampu "berumur panjang" kurang bersinar. Saat meninggalkan kota, jarak pandang kita akan jauh lebih buruk, - komentar pakar ProfiAuto.

Lampu depan tua yang bagus?

Para ahli menekankan bahwa dengan perawatan pencahayaan yang komprehensif, perhatian juga harus diberikan pada kondisi lampu depan. Ini adalah elemen yang aus selama bertahun-tahun di mobil modern. Plafon yang terbuat dari plastik memudar, reflektor memudar. Kap lampu kuning buram secara efektif membatasi kebocoran cahaya yang terkandung di dalamnya. Untungnya, bagian-bagian ini dapat didaur ulang secara efisien dengan sedikit uang.

- Ada baiknya mengecek kondisi penerangan di mobil kita, apalagi sekarang, di musim gugur. Bagi mereka yang menolak alasan keamanan: penerangan dalam kondisi teknis yang buruk dapat didenda hingga PLN 500, termasuk menyimpan dokumen pendaftaran sampai kerusakan diperbaiki, simpul Adam Lenort.

Lihat juga: Lupa aturan ini? Anda dapat membayar PLN 500