jendela mobil. Bagaimana cara merawatnya di musim dingin?
Musim dingin adalah waktu yang paling sulit dalam setahun bagi pengemudi. Suhu rendah, kegelapan yang turun dengan cepat, es dan salju membuat mengemudi jauh lebih sulit. Pada saat yang sama, di musim dingin kami menunggu banyak perjalanan yang terkait dengan rekreasi dan liburan musim dingin. Selama periode ini, perhatian khusus harus diberikan pada jendela, yang kondisinya sangat mempengaruhi keamanan dan kenyamanan penggunaan mobil. Bagaimana memastikan persiapan mereka yang tepat di musim dingin?
Pada awal Desember, berita utama yang terkenal mulai muncul di media, menginformasikan bahwa musim dingin sekali lagi "mengejutkan para pembuat jalan". Secara umum, kami tidak dapat mendukung layanan yang relevan dalam memerangi jalan bersalju atau bersalju, tetapi kami selalu dapat menjaga persiapan mobil yang tepat. “Ingat bahwa visibilitas yang baik saat berkendara di musim dingin tidak hanya dicapai dengan menghilangkan es atau salju dari jendela. Selama periode ini, wiper kaca depan juga menghadapi tugas yang sulit. Sangat penting bagi kita untuk menjaga kondisi teknis yang tepat, seperti halnya dengan sistem pemanas jendela.” kata Grzegorz Wronski dari NordGlass.
Menghilangkan es dan salju
Es yang indah dan selimut putih salju yang baru turun tentu memiliki daya tarik tersendiri. Namun, itu langsung terciprat jika mereka menutupi mobil yang akan kita gunakan untuk bepergian sebentar lagi. “Membersihkan seluruh kendaraan dari salju adalah suatu keharusan. Melampaui jendela, lampu depan, dan pelat nomor. Salju yang tertinggal di kap, atap, atau bagasi akan mengganggu pengendaraan bagi kita dan pengguna jalan lainnya, apakah itu meluncur di jendela atau naik ke udara dengan kecepatan lebih tinggi, mengaburkan pandangan orang-orang di belakang kita. Kami juga dapat didenda karena mengendarai mobil yang tidak dibersihkan dengan baik,” Grzegorz Wronski menekankan, seorang ahli di NordGlass, menambahkan: “Untuk menghilangkan salju, yang terbaik adalah menggunakan sikat dengan bulu lembut yang tidak akan menggores jendela dan cat.”
Di musim dingin, es yang menutupi badan mobil bisa menjadi masalah yang lebih sulit daripada salju. “Dalam situasi ini, pertama-tama perlu membersihkan permukaan jendela, cermin, dan lampu. Sebagian besar pengemudi memutuskan untuk menggunakan pengikis untuk tujuan ini, yang sayangnya membawa risiko menggaruk jendela. Saat memilih solusi ini, jangan lupa untuk memeriksa apakah scraper cukup tajam dan bahan yang digunakan cukup keras. Plastik lunak akan cepat terkelupas dan partikel pasir dan kotoran lainnya akan lebih mudah menempel, menggores permukaan kaca,” jelas pakar NordGlass.
Alternatif paling populer untuk scraper adalah defroster cair, tersedia sebagai semprotan atau semprotan, yang memungkinkan produk diterapkan secara efektif bahkan dalam angin kencang. “Tidak seperti pengikis es, tidak ada risiko tergores dengan penghilang es. Mereka melarutkan es, yang kemudian dapat dihapus oleh wiper. Namun, untuk lapisan yang sangat tebal atau suhu yang sangat rendah, pengikis tambahan mungkin diperlukan,” kata Grzegorz Wronski.
Pengemudi pintar sebelum musim dingin
Untuk memudahkan merawat jendela dalam kondisi baik di musim dingin, ada baiknya memperhatikan beberapa solusi yang akan membuat pembersihan es dan salju lebih cepat dan lebih mudah. “Keset kaca depan adalah solusi umum untuk mencegah es dan salju menumpuk di permukaan. Pada gilirannya, ide yang sangat menarik dan inovatif adalah membuat lapisan hidrofobik khusus. Semua jenis kotoran, serta embun beku dan es, kurang mampu menempel pada sisi terhidrofobik dan kaca depan, yang lebih mudah dihilangkan dari permukaannya. Perawatan satu kali tidak mahal dan memungkinkan Anda untuk menikmati efek "wiper tak terlihat" selama sekitar 15 km untuk kaca depan dan sejauh 60 km untuk jendela samping," kata pakar tersebut.
Wiper juga merupakan elemen yang bertanggung jawab atas keamanan dan kenyamanan perjalanan. “Menggantinya tidak sulit dan tidak mahal, tetapi sangat penting untuk memastikan visibilitas yang baik. Sebelum musim dingin, pastikan untuk memeriksa kondisi bulu dan mengganti cairan pencuci dengan campuran tahan beku. Jika ada kebutuhan seperti itu, mari kita juga menyesuaikan posisi nozel mesin cuci sehingga mereka mendistribusikan cairan pada kaca seakurat mungkin, ”kata Grzegorz Wronski,
Perlindungan luar dan dalam
Selain perawatan luar, Anda juga harus merawat bagian dalam kaca. “Di musim dingin, penguapan permukaan kaca di kabin menjadi masalah besar. Sangat penting untuk memastikan bahwa sistem udara hangat berfungsi dan, jika perlu, memberikan pemulihan cepat dari visibilitas yang diperlukan. Dalam kasus jendela belakang, biasanya dengan sistem pemanas terpisah, periksa apakah perlu diperbaiki. Juga harus diingat bahwa menyeka sementara bagian dalam jendela yang berkabut dengan serbet biasanya memiliki efek jangka pendek dan menyebabkan goresan dan kotoran, ”catat ahli.
Kondisi jalan musim dingin yang sulit juga menyebabkan peningkatan risiko kerusakan kendaraan, terutama permukaan kaca. “Campuran lumpur, pasir dan kerikil kecil yang sering digunakan pembangun jalan dapat menyebabkan kerusakan serius, terutama pada kaca depan. Cacat kecil dapat diperbaiki di layanan khusus, tetapi ini tergantung pada ukuran dan lokasi keripik atau retakan. Sebagai aturan, sebagian besar cacat, yang diameternya tidak melebihi 24 mm, yaitu diameter koin 5 zł, dan yang terletak pada jarak setidaknya 10 cm dari tepi kaca, dikenakan untuk memperbaiki. Dengan bantuan aplikasi smartphone gratis, kita dapat melakukan diagnosis awal kerusakan di sepanjang jalan. Jika Anda ingin menghindari mengganti seluruh kaca, Anda harus menghubungi layanan khusus sesegera mungkin, di mana spesialis yang memenuhi syarat akhirnya akan menilai apakah kerusakan dapat diperbaiki atau jika seluruh kaca perlu diganti, ”kata pesan itu. Grzegorz Wronski.
