Mobil dengan AC. Bagaimana cara merawat mereka di musim semi?
Bagi pengguna roda empat, musim semi adalah waktu yang tepat untuk mempersiapkan aura perubahan yang akan datang. Ada baiknya merawat mobil Anda terlebih dahulu agar tidak kaget dengan suhu tinggi.
Mempersiapkan mobil Anda untuk musim baru melibatkan mengganti ban Anda ke ban musim panas dan memeriksa, membersihkan, dan mungkin menyervis sistem pendingin udara. Meskipun kebutuhan untuk mengganti ban tidak lagi dibahas, perawatan rutin sistem pendingin udara tidak begitu jelas.
Lebih baik mencegah daripada mengobati
Perawatan rutin sistem pendingin udara tidak hanya tentang kenyamanan dan keamanan berkendara pada suhu tinggi, tetapi yang terpenting, menjaga kesehatan Anda. Bakteri patogen, jamur dan jamur berkembang pada elemen-elemen sistem. “Biasanya kami datang ke service saat sistem AC tidak berfungsi, tidak bekerja secara efisien, atau saat pendingin dihidupkan, ada bau jamur dan apek yang sangat tidak sedap. Semua gejala di atas membuktikan bahwa, sayangnya, kami terlambat menghubungi layanan pendingin udara, jelas Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Artinya, saat perlu mendisinfeksi sistem AC dan mengganti filter kabin sudah lama berlalu. Oleh karena itu, sangat penting untuk melakukan kegiatan tersebut secara sistematis. Prosedur seperti itu harus dilakukan setidaknya sekali, dan dalam kasus mobil yang dioperasikan terutama di kota, bahkan dua kali setahun. Penderita alergi juga harus lebih sering melakukan pembersihan AC dan penggantian filter kabin. Jamur dan jamur sangat alergi.
Para editor merekomendasikan:
5 tahun penjara karena mengemudi tanpa SIM?
HBO yang dipasang di pabrik. Inilah yang perlu Anda ketahui
Pengemudi akan memeriksa poin penalti secara online
Diperingatkan lebih dahulu
– Pengemudi yang memiliki mobil dengan AC harus ingat untuk memeriksa kebocoran sistem pendingin udara dan tingkat cairan pendingin setiap 2-3 tahun. Jika perlu, tambahkan/ganti refrigeran tersebut bersama dengan oli PAG yang sesuai. Saat ini, semua tindakan ini dilakukan oleh stasiun diagnostik dan AC otomatis, jelas Krzysztof Wyszyński. Sayangnya, perangkat semacam itu tidak mampu memberi sinyal kebocoran kecil yang tidak menyebabkan perubahan tekanan yang cukup besar selama pengujian. Untuk memeriksa, zat bercahaya harus ditambahkan selama "menembus AC". Kemudian Anda bisa melihat semua kebocorannya, karena setelah berkendara sekitar 1000 km dengan AC menyala, akan terlihat sangat jelas berupa noda warna-warni di bawah sinar lampu ultraviolet. Kemudian dapat diputuskan apakah perbaikan yang tepat harus dilakukan agar kerusakan serius tidak terjadi dalam waktu singkat, atau apakah itu kebocoran yang masih dapat dihindari untuk diperbaiki. Tes semacam itu dikaitkan dengan kunjungan berulang ke situs tersebut, sementara keuntungan dalam bentuk uang yang dihemat dan kegelisahan pasti mengimbangi waktu yang dihabiskan.
Rekomendasi editorial: Mitos tes mengemudi Sumber: tvN Turo / x-news
