Mobil di Amerika semakin tua

Sebuah studi oleh firma riset S&P Global Mobility menemukan peningkatan usia rata-rata mobil penumpang yang beredar di Amerika Serikat. Salah satu faktor utamanya adalah dampak dari pandemi COVID-19.

Menurut sebuah studi khusus, usia rata-rata mobil penumpang yang beredar di Amerika Serikat telah mencapai titik tertinggi sepanjang masa, naik hampir dua bulan dari tahun lalu. Ini adalah tahun kelima berturut-turut bahwa usia rata-rata kendaraan di AS telah meningkat, bahkan ketika armada mobil telah pulih dengan peningkatan 3,5 juta tahun lalu.

Menurut sebuah studi oleh sebuah perusahaan khusus, usia rata-rata mobil dan truk ringan yang beredar di AS adalah 12.2 tahun.

Laporan tersebut menyoroti bahwa umur rata-rata mobil penumpang adalah 13.1 tahun dan truk ringan adalah 11.6 tahun.

Umur rata-rata mobil penumpang

Menurut analisis, kekurangan global microchip, dikombinasikan dengan rantai pasokan terkait dan masalah inventaris, adalah faktor utama yang mendorong usia rata-rata kendaraan di AS.

Pembatasan pasokan chip menyebabkan kekurangan suku cadang yang konstan untuk pembuat mobil, yang terpaksa memangkas produksi. Terbatasnya pasokan mobil baru dan truk ringan di tengah permintaan yang kuat untuk transportasi pribadi mungkin telah mendorong konsumen untuk terus menggunakan kendaraan mereka yang ada lebih lama karena tingkat stok kendaraan baru dan bekas meningkat di seluruh industri.

Dengan cara yang sama, kurangnya stok memaksa perhatian selama krisis terhadap permintaan yang meningkat,

Lebih baik memperbaiki mobil Anda daripada membeli yang baru.

Ini memberikan alasan kuat bagi pemilik kendaraan untuk memilih memperbaiki unit yang ada daripada menggantinya dengan yang baru.

Situasi dengan pembelian mobil baru lebih sulit, mengingat ekonomi negara sedang mengalami masa-masa sulit, mencapai tingkat inflasi historis dan ketakutan akan kemungkinan resesi.

Dampak pandemi COVID-19

Peningkatan rata-rata kehidupan mobil penumpang juga meningkat sejak awal pandemi, karena populasi cenderung lebih menyukai transportasi pribadi daripada transportasi umum karena pembatasan kesehatan. Ada yang harus tetap menggunakan mobilnya dengan segala cara, yang juga menghalangi kemungkinan untuk menggantinya, dan ada juga yang ingin membeli mobil baru tetapi tidak bisa karena harga dan persediaan yang tidak menguntungkan. Hal ini membuat mereka mencari mobil bekas.

Laporan itu mengatakan: “Pandemi mendorong konsumen menjauh dari transportasi umum dan mobilitas bersama menuju mobilitas pribadi, dan karena pemilik kendaraan tidak dapat memperbaiki kendaraan mereka yang ada karena kemacetan pasokan kendaraan baru, permintaan kendaraan bekas meningkat lebih jauh mendorong usia rata-rata . Kendaraan".

Studi ini juga menyoroti bahwa armada mobil yang beredar tumbuh pada tahun 2022, kemungkinan karena mobil yang tidak digunakan selama pandemi karena pembatasan keluar kembali ke jalan pada saat itu. “Menariknya, armada kendaraan telah tumbuh secara substansial meskipun penjualan kendaraan baru rendah karena unit yang meninggalkan armada selama pandemi telah kembali dan armada yang ada berkinerja lebih baik dari yang diharapkan,” kata S&P Global Mobility.

Peluang baru untuk industri otomotif

Kondisi ini juga dapat menguntungkan industri otomotif, karena meskipun penjualan turun, kondisi tersebut dapat menutupi permintaan akan layanan purnajual dan layanan otomotif. 

“Dikombinasikan dengan peningkatan usia rata-rata, jarak tempuh kendaraan rata-rata yang tinggi menunjukkan kemungkinan peningkatan yang nyata dalam pendapatan perbaikan tahun depan,” kata Todd Campo, wakil direktur solusi aftermarket di S&P Global Mobility, dalam sebuah wawancara dengan IHS Markit.

Pada akhirnya, lebih banyak kendaraan pensiun pandemi yang kembali ke armada dan nilai residu yang lebih tinggi dari kendaraan tua di jalan berarti potensi bisnis yang berkembang untuk segmen aftermarket.

Juga:

-

-

-

-

-