Layanan mobil setelah musim dingin

Musim dingin adalah periode yang sulit setelah itu kita semua harus pulih dan bersiap untuk musim semi. Kami juga tidak bisa melupakan kendaraan kami, yang telah bertahan dalam ujian salju, embun beku, garam, dan lumpur. Lalu bagaimana cara membuat mobil agar bisa membawa kita piknik tanpa gangguan, saran sang ahli.

Periode musim dingin berdampak negatif pada simpul dan elemen individu mobil. Oleh karena itu, sangat penting untuk memeriksa dengan cermat kondisi teknis mobil ketika suhu pegas tinggi terjadi dan menghilangkan cacat yang dapat melumpuhkan mobil selamanya. Salah satu sistem kendaraan yang paling peka terhadap musim adalah sistem pendingin.

Sistem pendingin

“Sementara sistem pendingin telah “beristirahat” di musim dingin, itu akan mengalami beban tinggi karena suhu tinggi dan bekerja pada tekanan yang meningkat di musim semi dan musim panas. Pemeriksaannya harus mencakup pemeriksaan level cairan pendingin dan kekencangan sambungan karet-ke-logam,” kata Adam Klimek dari Motoricus.com. “Juga harus ada pemeriksaan suhu bukaan termostat dan pengoperasian kipas/kipas yang benar yang menurunkan suhu cairan pendingin di radiator,” tambah Klimek.

Prosedur penting lainnya adalah pembersihan radiator eksternal dengan pasir garam, yang dilakukan dengan pancaran air bertekanan rendah. Perlakuan ini akan meningkatkan efisiensi pendinginan. Biaya pengecekan sistem tidak melebihi PLN 50.

Cairan tubuh

Semua cairan yang digunakan dalam mobil secara alami aus, kehilangan sifat-sifatnya. Seringkali kualitasnya berdampak signifikan pada keselamatan kita, jadi mari kita periksa kondisinya sebelum musim baru. Cairan pencuci kaca depan musim panas, selain perbedaan yang berkaitan dengan titik beku, memiliki sifat pembersihan yang lebih baik daripada cairan pencuci kaca depan musim dingin. Ini tanpa alkohol, yang dengan cepat menguap dari kaca pada suhu yang lebih tinggi, mengurangi efektivitasnya.

Minyak rem harus diuji kadar air dan titik didihnya. Jika ternyata air lebih dari 3% volume, cairan harus diganti. Kandungannya dalam minyak rem secara signifikan mengurangi titik didihnya, yang, pada gilirannya, mengurangi efisiensi seluruh sistem rem. Biaya cek tersebut kira-kira PLN 30.

Sistem pembuangan

Kontrol sistem pembuangan terutama terdiri dari pemeriksaan kekencangannya. Jika terjadi masalah dengan kelancaran pengoperasian mesin dan penurunan daya, katalis paling sering disalahkan. Ini disebabkan oleh fakta bahwa di musim semi dan musim panas ia beroperasi pada suhu yang sangat tinggi dan jika terjadi penyumbatan sebagian, suhu mesin naik. Yang terbaik adalah memeriksa kualitas katalis di stasiun yang dilengkapi dengan penganalisis gas profesional.

Kebersihan Penting

Mobil yang bersih bukan hanya soal estetika. Mencuci bodi mobil di tempat cuci mobil otomatis dan menyedot debu interior saja tidak cukup. Mencuci sasis dan bodi secara menyeluruh sangat penting. Pencucian terperinci dan pembilasan berlebihan di tempat-tempat yang sulit dijangkau akan menghilangkan sisa-sisa bubuk musim dingin yang digunakan di jalan. Setelah mencuci tubuh, itu harus dikurangi dan dikeringkan. Ini adalah saat yang tepat untuk menilai kerusakan cat. Setiap rongga harus dilindungi.

“Dengan ini, kamu tidak perlu lari langsung ke pelukis! Pasar menawarkan pernis untuk apa yang disebut. koreksi, yang biayanya tidak melebihi PLN 30. untuk wadah sikat,” kata Adam Klimek dari Motoricus.com. Namun, jika terjadi kerusakan pada lapisan primer, menerapkan pernis saja tidak cukup. Kit tersedia yang mencakup amplas atau sikat mini untuk menghilangkan karat permukaan. Kemudian kami menerapkan persiapan degreasing dan segera setelah itu pernis dasar dan hanya setelah pernis "mortir" mengering. Biaya set semacam itu berkisar antara 45 hingga 90 z. Operasi sederhana untuk menghilangkan cacat kecil akan menyelamatkan kita dari perbaikan yang serius dan mahal. Terakhir, perawatan tubuh harus dilengkapi dengan penggunaan yang disebut hard wax, setelah itu akan lebih tahan terhadap kerusakan mekanis dan efek merusak dari radiasi UV.

Ventilasi dan sistem pendingin udara

Ventilasi dan sistem pendingin yang berfungsi dengan baik membuat Anda tetap nyaman selama hari-hari yang lebih hangat di depan. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa AC yang diabaikan juga bisa sangat berbahaya bagi kesehatan, sehingga pemeriksaan pegasnya diperlukan. Filter kabin, yang bertanggung jawab untuk membersihkan udara dari kotoran padat, harus diganti setahun sekali. Selain itu, filter aktif, yang disebut. serat karbon, bertanggung jawab untuk menghilangkan berbagai bau dari luar.

Produk baru di pasaran adalah layanan ozonasi salon. Prosedur seperti itu  Biayanya sekitar 70 PLN, karena efek pengoksidasi yang kuat, membunuh jamur, jamur, tungau, bakteri dan virus. Saat memeriksa setelah musim dingin, pastikan patensi saluran kondensat dan saluran masuk udara diperiksa dengan cermat, karena pengoperasian sistem ventilasi dan pendingin udara yang benar bergantung pada hal ini. Jika kendaraan dioperasikan di lingkungan yang sangat tercemar, seperti aglomerasi perkotaan yang besar, hutan belantara, atau parkir di dekat pepohonan, filter harus diganti dan saluran harus dibersihkan dua kali setahun; sebaiknya di awal musim semi dan musim gugur. Juga harus diingat bahwa setidaknya sekali setiap dua tahun, sistem harus dibersihkan dari kelembaban dan diisi dengan cairan pendingin ke tingkat yang diperlukan. 

Mengganti ban untuk musim panas

Indikator tanggal penggantian ban untuk musim panas adalah suhu udara rata-rata harian yang berfluktuasi sekitar 7 derajat Celcius. Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa banyak pengemudi mencatat suhu pada siang hari di bawah sinar matahari, tidak memperhitungkan fakta bahwa pagi di bulan Maret atau April bahkan bisa menjadi negatif. Oleh karena itu, memasang ban musim panas segera setelah salju mencair dan hari-hari hangat pertama muncul adalah praktik yang sangat buruk dan berbahaya. Biaya penggantian ban, tergantung pada diameter dan jenis roda, berkisar antara PLN 80 hingga PLN 200.