Buick dan Keindahan Australia yang Hilang
Buick Roadster 1929 dibangun di Australia.
Tapi apa yang mungkin tidak Anda ketahui adalah bahwa pada masa awal industri otomotif di Australia, Buicks dibangun di negara itu khusus untuk orang Australia.
Salah satu mobil tersebut adalah '1929 Buick Roadster Model 24 milik John Gerdz. Dia bukan hanya penggemar berat merek tersebut, tetapi juga mobil secara umum.
Ada banyak orang di industri otomotif yang tahu banyak tentang suatu merek sehingga mereka dapat dengan mudah mendokumentasikan semuanya dalam sebuah buku. Dan alih-alih hanya membicarakannya, Gerdz memutuskan untuk melakukannya.
Bersama dengan sesama penggemar Buick Eric North, ia menulis buku Buick: The Australian Story, yang akan segera diterbitkan.
Gerdtz memiliki empat Buick selama bertahun-tahun mengoleksi. Dia membeli yang pertama pada tahun 1968 pada usia 32 tahun. Dia sekarang memiliki dua yang tersisa, dan sebagai pecinta vintage, dia mencintai roadster-nya. Ini adalah cinta yang tidak hanya didasarkan pada penampilannya yang menakjubkan, tetapi juga pada kisahnya.
“Body khusus ini tidak pernah dibuat oleh Buick di Amerika, tetapi dibuat di sini oleh Holden Motor Body Builders,” katanya.
"Saya telah mengejar ceritanya dan 13 yang dikonfirmasi masih ada dalam berbagai tahap pemulihan, tetapi hanya lima yang sedang dalam perjalanan."
Sejauh yang dapat mereka ketahui, hanya 186 dari model ini yang dibuat, dan Herdtz dapat melacak gambar bodi roadster yang keluar dari jalur produksi di pabrik Woodville, Adelaide pada tahun 1929, yang menunjukkan waktu yang sangat berbeda.
Meskipun General Motors tidak memiliki Holden sampai tahun 1931, Holden Motor Body Builders adalah satu-satunya perusahaan yang membuat mobil di Australia untuk perusahaan mobil tua Amerika.
Gerdz, yang membeli modelnya 25 tahun lalu, mengatakan bahwa dia tertarik pada ukurannya yang lebih kecil dan kecintaannya pada merek tersebut. Mobil itu milik seorang teman yang mulai memperbaikinya tetapi memutuskan dia membutuhkan model yang lebih baru.
Jadi Gerdz menambahkannya ke koleksinya, berpikir dia bisa mengerjakannya ketika dia pensiun.
Ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan, dan Gerdz menyelesaikan restorasi total dalam 12 tahun.
“Teman saya melakukan sesuatu, tetapi tidak banyak,” katanya. "Saya telah melakukan banyak hal untuk ini."
“Beberapa hal yang tidak dapat Anda lakukan sendiri, tetapi semua yang bisa saya lakukan, saya lakukan. Dengan hal-hal seperti itu, Anda tidak pernah menuliskan berapa banyak yang Anda keluarkan, jika tidak, Anda merasa terlalu bersalah."
Dia saat ini dikendarai oleh beberapa orang, karena dia juga memiliki mobil coupe Electra Park Avenue 1978, yang terbaik di lini. Menurutnya, model baru ini lebih mudah dikendalikan jarak jauh.
Tetapi hanya karena dia tidak sering mengendarainya bukan berarti dia akan meninggalkan roadster enam silinder 4.0 liternya dalam waktu dekat.
"Ini adalah mobil antik dan cukup nyaman, Anda berkendara dengan gigi tinggi di mana-mana," katanya. “Tidak terlalu cepat, 80-90 km/jam adalah top speed. Dan warnanya merah cerah, jadi menarik perhatian."
Gerdz mengatakan mobil itu tidak bernilai banyak uang, tetapi tidak ingin menyebutkan harga karena dia belum menjual yang serupa dalam 16 tahun.
"Anda bisa membeli mobil mid-range baru yang masuk akal untuk apa yang Anda dapatkan untuk hal semacam itu."
Gairah Herdz untuk mobil Buick dimulai sebagai seorang anak.
Ayah temannya punya satu.
“Saya suka mobil awal, mobil antik, dan mobil veteran, mereka telah menjadi hasrat saya selama bertahun-tahun,” katanya.
Sebagai salah satu pendiri Buick Club of Australia, Gerdz mengaku sangat terlibat dalam gerakan Buick.
Dia mengatakan keluarganya selalu terlibat dengan mobil antik, dan salah satu mobil Buick favoritnya digunakan untuk pernikahan kedua putrinya.
Dia mengatakan bahwa pada suatu waktu Buick adalah sesuatu seperti Mercedes pada waktu itu; mobil mahal terjangkau. Ini adalah mobil yang digunakan oleh perdana menteri dan perdana menteri. 445 mahal di tahun 1920-an. Gerdtz mengatakan bahwa untuk harga Buick, Anda dapat membeli dua Chevrolet.
Produksi Buick di Australia berhenti ketika Holdens pertama mulai diproduksi dan General Motors mengadopsi kebijakan bahwa hanya Holdens yang ada di Australia.
Dan ketika model penggerak kanan dihentikan di Amerika Serikat pada tahun 1953, menjadi lebih sulit untuk mengirimkan mobil di sini, karena mereka harus dikonversi untuk digunakan di negara ini. Jadi, sementara kehadiran Buick di Australia perlahan-lahan berkurang, Gerdtz menunjukkan bahwa itu pasti tidak mati.
Foto
Buick Roadster Model 1929 24
Harga baru: pon stg. 445, sekitar $900
Biaya sekarang: sekitar $20,000–$30,000
Putusan: Tidak banyak roadster Buick yang tersisa, tetapi mobil ini, dibuat di Australia untuk orang Australia, adalah permata yang nyata.
