Batang untuk semua orang
Penjualan bagasi mobil tumbuh setiap tahun. Tak heran, tawarannya semakin besar dan canggih.
Anehnya, perusahaan yang menjual bagasi mobil semakin banyak yang mencatat. 
pergantian.
- Penjualan mobil baru mempengaruhi penjualan suku cadang dan asesorisnya, tapi tidak sebanyak yang Anda kira, karena banyak mobil bekas yang diimpor. Banyak pembeli kendaraan ini adalah pelanggan kami,” kata Jacek. 
Radosh, direktur penjualan Taurus dari Mikolov, yang merupakan importir eksklusif pengangkut bagasi Fapa Italia, dan CEO Thule (sebelumnya orang Swedia, sekarang dimiliki oleh perusahaan Inggris Candover). – Alasan pesatnya perkembangan pasar bagasi di negara kita adalah perubahan kebiasaan orang Polandia. Semakin banyak orang yang aktif menghabiskan waktu luangnya, yaitu bersepeda, selancar, seluncur salju, dan ski. Semuanya harus memiliki rak bagasi yang sesuai untuk mengangkut peralatan, kata Miroslav Kordyszewski, presiden Inter Pack yang berbasis di Warsawa, distributor aksesori transportasi terkemuka di negara tersebut.
penawaran baru
Pengecer dengan cepat menanggapi minat yang meningkat pada pembawa bagasi dengan memperkenalkan model-model baru, seringkali dari pabrikan baru (seperti Paket Inter dari perusahaan Jepang Carmate, yang memiliki 90% pasar di negara mereka), menyesuaikan penawaran dengan kebutuhan dan kantong pelanggan. . Sebenarnya saat ini tidak ada mobil yang tidak muat dengan rak yang paling cocok, ada rak sepeda yang dipasang di pengait derek. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="left"> kecuali mungkin beberapa mobil baru. Pabrikan mereka menempatkan slot khusus di atap model mereka sehingga dapat dibeli dari dealer mobil (ini terjadi, misalnya, dengan Peugeot 407). Produsen rak atap melindungi diri dari hal ini dengan merancang adaptor khusus yang memungkinkan pemasangan sistem pembawa apa pun di atap mobil.
Menurut Presiden Kordyszewski, orang Polandia paling sering membeli rak aluminium: lebih estetis, lebih ringan, dan lebih tahan terhadap korosi daripada baja. Sebagian besar barang bawaan dan perlengkapan olah raga masih diangkut di atas atap mobil mereka. “Ini hampir menjadi tradisi, jadi sistem penahan beban atap sangat diminati. Namun untuk pengangkutan sepeda, pelanggan semakin memilih desain yang dipasang pada towbar. Ini adalah tren yang sangat berkembang,” kata pemilik Inter Pack. 
Pembawa sepeda tow bar adalah yang paling berteknologi maju, terkuat, paling aman dan memungkinkan Anda membawa dua hingga empat sepeda. Harganya, tergantung perlengkapannya (misalnya kunci sepeda), berkisar antara PLN 1. hingga PLN 2,5 ribu. Desain yang lebih sederhana berharga PLN 700-800.
Dudukan sepeda yang diletakkan di tutup bagasi mobil tidak terlalu populer, dan penjual tidak menganjurkan untuk membelinya. “Karena kondisi buruk banyak jalan di Polandia, jalan tersebut tidak terlalu aman untuk mobil, bahkan dapat menyebabkan penutup mobil terbuka saat melewati gundukan,” kata Krzysztof Wienckowski, manajer toko Hossa dari Warsawa.
Apa yang harus dibeli?
Bagasi harus sesuai dengan ukurannya, dan oleh karena itu, dengan ukuran dan kapasitas muat mobil yang diizinkan. “Perlu memikirkan apa yang akan diangkut,” kata Krzysztof Wienckowski. Rak atap harus menyediakan transportasi yang aman, fungsional, mudah digunakan, instruksi perakitan harus jelas. Banyak orang yang berorientasi pada harga, tetapi sutradara Jacek Rados mengatakan semakin banyak orang yang membeli koper lebih mahal karena cenderung "pembelian multi-tahun" dan yang ada di rak paling atas tidak hanya "lebih mahal". estetika, tetapi juga jauh lebih mudah disesuaikan dengan "kebutuhan individu".
Estimasi harga rak pilihan
Atap universal
Amos 2 (di pagar) | Polandia, untuk sebagian besar mobil | 180 zł |
AutoMaxi Supra | perancis, perakitan cepat | 160-190 PLN |
Sistem Fapa Nol | rambut, dengan satu set kaki dan dempul yang sesuai, ditutup dengan ritsleting | 360 zł |
Prealpina LP 49 | Italia, aluminium, untuk semua jenis mobil | 500 zł |
Sistem Cepat Thule | Swedia, aluminium, dapat memuat atap setiap mobil (tanpa saluran pembuangan), perakitan tanpa alat | 690 zł |
Rak atap
Taurus Muda | Dipoles, ringan, dapat dikunci, kapasitas muat 50 kg. | 440 zł |
Fapa demo 360 | Italia, dengan dua resleting, tali pengikat untuk mengamankan bagasi, 185 cm, kargo. 50 kg | 830 zł |
Samudera 600 Thule | Swedia, aerodinamis luar biasa, kunci dengan silinder, 190 cm, 50 kg | 1200 zł |
Pemahat Pac Inter 6.4 | Belanda, perakitan cepat, tulangan bawah, 192 cm, pesanan 80 kg | 1250 zł |
Montblanc 551 Aspen | Swedia, untuk semua musim, mata air gas mudah ditutup, 223 cm, 40 kg | 1750 zł |
Rak sepeda atap
Standar Amos | Polandia, satu sepeda, tanpa kunci pengaman, dengan saluran baja | 45 zł |
Fapa Velo | Italia, satu sepeda, dengan rahang di sekeliling rangka | 145 zł |
Giro II Atera | Jerman, aluminium, perakitan cepat, kunci mengamankan sepeda dan dudukan | 300 zł |
Mont Blanc Barakuda 529 | Swedia, untuk berbagai ukuran sepeda, pegangan yang dapat mengunci sendiri | 330 zł |
Gerakan Madij | Italia, dengan "lift" untuk memuat dengan mudah ke atap | 335 zł |
Thule ProRide 591 | Sekring penarik Swedia, inovatif, tuas tunggal | 350 zł |
Perjalanan ke Tula | Swedia, 2-3 sepeda, gagang lipat memudahkan akses bagasi | 600-700 PLN |
Duro S dan Duro XL Atera | Jerman, aluminium, sepeda 2-4, pegangan dan sepeda dengan kunci, akses bagasi, penerangan dan ruang untuk plat nomor | PLN 1200 – 1600 |
Thule Euro Klasik Pro | swedia, dapat dilipat, 2 sepeda, pegangan lipat, kunci, penerangan dan tempat untuk plat nomor di bawah "bagasi" | PLN 1750 – 1800 |
Padua | Italia, aluminium, 2-3 sepeda, semua tipe bodi | 500 zł |
Thule Clip-On Tinggi | Orang Swedia, 2 sepeda, untuk hatchback, station wagon, dan van | 675 zł |
