Bardahl Full Metal. Poin untuk dan melawan"

Bardahl Full Metal: apa itu?

Aditif oli mesin Bardahl Full Metal adalah salah satu produk unggulan perusahaan yang dipasok ke Rusia. Keberhasilan komposisi dapat dikaitkan dengan tiga fakta:

• reputasi merek;
• spesifikasi karya komposisi;
• kehadiran properti nyata yang bermanfaat.

Perusahaan, yang pada awalnya, dalam menghadapi persaingan Amerika yang ketat, tidak hanya mampu bertahan selama lebih dari setengah abad, tetapi juga berhasil secara nyata, telah menginspirasi kepercayaan di antara orang-orang dengan pola pikir analitis. Memang, di antara "startup" seperti itu, ada banyak kasus ketika komposisi produksi yang baru dikembangkan dan dimasukkan ke dalam produksi tidak mendapatkan popularitas, perusahaan menjadi bangkrut, dan merek dilupakan.

Prinsip operasi komposisi ditujukan untuk memulihkan motor yang aus dan memperpanjang masa pakainya. Dan ini adalah ceruk yang agak populer tidak hanya di Rusia, tetapi di seluruh dunia. Lebih murah, lebih mudah dan lebih nyaman untuk menghabiskan 5 menit menuangkan bahan kimia mobil murah ke dalam mesin daripada mengatur perbaikan yang lama dan mahal.

Ada dua teknologi utama yang terlibat dalam aditif Bardahl Full Metal:

• Formula Eksklusif Fullerene C60.
• Eksklusif Formula Polar Plus.

Fullerene C60 adalah molekul berbasis hidrogen terstruktur khusus yang 10 kali lebih kuat dari baja dan jauh lebih ringan dari paduan besi paduan yang digunakan dalam mesin pembakaran internal. Pada saat yang sama, bentuk sambungan ini bulat, yang memungkinkan mereka untuk bertindak sebagai bantalan mikro. Dan ini mempengaruhi pengurangan gesekan dan intensitas keausan patch kontak yang dimuat.

Teknologi Polar Plus secara signifikan meningkatkan ketahanan lapisan oli terhadap kerusakan lingkungan dan limpasan ke dalam panci oli selama periode waktu henti mesin yang lama. Molekul minyak, ketika dicampur dengan komponen Polar Plus, menjadi terpolarisasi sebagian dan tertarik ke permukaan logam.

Aditif Bardahl Full Metal memiliki tindakan utama sebagai berikut:

• mengembalikan permukaan gesekan yang rusak (hanya goresan atau retakan yang tidak kritis, dalam yang tidak akan ditutup oleh komposisi);
• menyederhanakan start dingin dan melindungi tambalan kontak yang dimuat pada suhu rendah, saat mesin yang sedang berjalan paling rentan;
• meningkatkan perlindungan mesin pembakaran internal yang dipanaskan di bawah beban ekstrem;
• mengembalikan kompresi yang kendur di silinder;
• meningkatkan tekanan dalam sistem pelumasan;
• mengurangi kebisingan motor;
• menghilangkan ketukan pengangkat hidrolik;
• menghemat bahan bakar sedikit;
• mengurangi asap;
• umumnya meningkatkan sumber daya motor aus.

Pada saat yang sama, aditif Bardahl Full Metal tidak mempengaruhi sistem pengolahan gas buang (katalis dan filter partikulat).

Instruksi penggunaan

Aditif ini tersedia dalam kaleng 400 ml dan dirancang untuk 6 liter oli mesin. Pada saat yang sama, pabrikan tidak secara ketat membatasi konsentrasi: komposisi dapat dituangkan ke dalam 4 liter dan 8. Namun, rasio optimal adalah 1 botol per 6 liter minyak.

Disarankan untuk menuangkan komposisi ke dalam oli mesin segar atau bekas hingga setengah dari sumber dayanya. Aditif dapat dituangkan ke dalam tabung oli segar sebelum diganti, atau ditambahkan langsung ke mesin melalui leher pengisi oli.

Efek penuh dari kerja aditif terjadi pada interval lari 200 hingga 1000 km. Dalam hal ini, durasi efek dan intensitasnya tergantung pada tingkat keausan motor dan karakteristik kerusakan yang ada.

Review pengendara

Pengemudi berbicara secara ambigu tentang aditif Bardahl Full Metal. Di antara ulasan ada pujian yang antusias dan penuh kekecewaan dan kutukan negatif terhadap komposisi ini. Kami menganalisis ulasan online tentang aditif Bardahl Full Metal dan mencoba mengisolasi dan mensistematisasikan pernyataan yang paling umum. Mari kita daftar ulasan positif terlebih dahulu.

1. Aditif pasti bekerja, dan bekerja dengan intensitas yang terlihat tanpa alat ukur khusus.
2. Kebisingan motor berkurang, rata-rata 3-5 dB, terkadang lebih.
3. Kompresi dan tekanan oli meningkat.
4. Mesin menjadi lebih cepat.
5. Seringkali (tetapi tidak selalu) asap berkurang.

Di antara ulasan negatif ada pendapat berikut.

1. Aditif mulai bertindak dengan tajam, efektif, dan terasa. Tetapi setelah 3-5 ribu, aksinya berhenti, dan terkadang pengoperasian motor memburuk sehubungan dengan level awal.
2. Viskositas suhu rendah meningkat beberapa derajat. Jika oli tetap cair pada -30 ° C, maka setelah menambahkan aditif, ambang batas ini dapat turun 3-5 derajat.
3. Terkadang aditif tidak memiliki efek apa pun. Mengenai fakta ini, sebagian besar pengendara setuju bahwa ada barang palsu di pasaran untuk alat ini.

Secara umum, aditif Bardahl Full Metal adalah komposisi yang paling tidak perlu diperhatikan. Dan jika tidak ada keinginan atau kesempatan untuk memasang mesin untuk perombakan besar-besaran, alat ini dapat membuat mesin beberapa puluh ribu kilometer gagal total.

Davidich TIDAK benar!! Paparan!!