baterai di musim dingin. Banyak situs web memungkinkan Anda untuk memeriksa statusnya secara gratis.

Temperatur ekstrem dan usia kendaraan yang lanjut adalah penyebab utama kesehatan baterai yang buruk. Di Polandia, usia rata-rata mengendarai mobil di jalanan adalah 13 tahun. Sampai hari-hari dingin terakhir, ada juga pandemi, akibatnya mobil lebih jarang digunakan. Selain itu, banyak orang menggunakannya untuk jarak pendek, sehingga baterai tidak memiliki kesempatan untuk mengisi penuh dan mungkin ada masalah saat menghidupkan mesin. Itulah sebabnya para ahli menekankan bahwa untuk menghindari kerusakan, perlu untuk secara teratur memeriksa kondisi baterai di bengkel khusus. Banyak dari mereka menyediakan layanan semacam itu secara gratis.

– Baru-baru ini, banyak faktor telah muncul yang mempercepat keausan akumulatorini. Layak untuk kembali, misalnya, ke musim panas dan Agustus yang panas, ketika panas sangat menyiksanya. akumulatory, menyebabkan mereka melepaskan diri. Namun, sekarang, di musim dingin, pada suhu rendah, masalah dengan menghidupkan mesin dan kerusakan muncul. akumulatorapa, ”Adam Potempa, Manajer Akun Utama di Clarios Polandia, memberi tahu Newseria Biznes.

Musim panas ini, suhunya pasti di atas suhu optimal untuk akumulatortingkat 20°C. Ketika aura mendingin di musim dingin, menjadi sulit untuk memulainya, karena membutuhkan lebih banyak energi. Terkadang masalah terjadi setelah malam pertama embun beku. Akibatnya, musim dingin adalah waktu ketika jumlah kegagalan akumulatorini dan tindakan bantuan pinggir jalan yang terkait menjadi semakin populer.

- Bisa dibilang begitu akumulatorMereka aus di musim panas dan mati di musim dingin,” tegas Adam Potempa.

besar untuk akumulatorkarantina juga diberlakukan karena pandemi COVID-19. Terlepas dari kenyataan bahwa pada musim semi ada larangan bergerak dan mobil tidak digunakan, penerima listrik (misalnya, alarm mobil atau entri tanpa kunci) di mobil selama ini habis. akumulator. varta memperkirakan bahwa kendaraan baru membutuhkan hingga 150 konsumen listrik untuk memasok listrik, dan konsumsi energi yang tinggi dari akumulatordan teknologi hemat bahan bakar seperti sistem stop-and-go juga diperlukan.

Lihat juga. Opel Ultimate. Peralatan apa?

– Banyak orang, karena takut akan keselamatan mereka, telah meninggalkan angkutan umum dan menggunakan angkutan mereka sendiri untuk jarak pendek dan sangat jarang. Setelah menyalakan mobil dan berkendara beberapa kilometer akumulator itu tidak dapat mengisi daya dengan benar, kata seorang ahli di Clarios Polandia.

Menurut data yang diberikan oleh VARTA kepada asosiasi Jerman ADAC, kondisinya tidak memuaskan. akumulatorini adalah alasan untuk sekitar 40 persen. semua kecelakaan mobil. Ini biasanya karena usia mobil yang sudah lanjut. Menurut Asosiasi Produsen Kendaraan Eropa ACEA, usia rata-rata mobil di Polandia adalah 13 tahun, dan menurut indikator ini, Polandia menempati urutan ke-17 di UE.

“Apalagi banyak orang yang menunda membeli yang baru karena situasi keuangan yang tidak menentu. akumulatordan untuk nanti. Artinya banyak mobil akumulator sudah lama diganti atau tidak diganti sama sekali. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika sebagian besar kerusakan di jalan terjadi karena kondisi yang tidak memadai akumulatora - Adam Potempa dinilai. - Jika akumulator dalam kondisi teknis yang baik, jadi Anda tidak perlu khawatir tentang musim dingin. Namun, bahkan sebelum pandemi, berdasarkan penelitian kami, kami menemukan sebanyak 34 persen. akumulatorbahwa di Eropa dalam kondisi yang buruk.

Pakar menekankan bahwa untuk menghindari kerusakan di jalan, Anda harus memeriksa kondisinya secara teratur akumulatortetapi. Namun, karena elektronik canggih pada kendaraan baru, sebaiknya dilakukan di bengkel spesialis, karena pemadaman listrik dapat menyebabkan, misalnya, hilangnya data dan malfungsi power windows, atau kebutuhan untuk menginstal ulang perangkat lunak.

– Sebagai bagian dari program pengujian akumulatorVARTA yang telah kami lanjutkan selama bertahun-tahun, kami menghubungkan layanan yang melakukan pemeriksaan gratis sebagai bagian dari kegiatan layanan rutin atau atas permintaan pelanggan. Selama tes seperti itu, mekanik memeriksa kondisinya akumulatora, tegangan pengisian, kondisi starter dan sistem kelistrikan. Hasil yang diperoleh memungkinkan Anda untuk membuat diagnosis dan menilai kondisinya akumulatordan, mungkin, putuskan penggantiannya atau kemungkinan penggunaan lebih lanjut, kata pakar itu.

Inspeksi gratis dapat dilakukan di sekitar 2 ribu titik di seluruh Polandia. Jika perlu diganti akumulatordan yang tua dan usang dapat ditinggalkan di bengkel secara gratis.

Lihat juga: Ford Transit dalam versi Trail baru