Bentley Continental 2011 Diperbarui
Ini adalah salah satu mobil yang terlihat persis seperti yang lama, setidaknya pada pandangan pertama. Tetapi jika Anda menempatkan Bentley Continental GT baru di sebelah pendahulunya, perbedaannya langsung terlihat. Strategi ini telah berhasil diadopsi oleh pembuat mobil lain, termasuk BMW, menghasilkan pendekatan evolusioner daripada pendekatan revolusioner untuk desain kendaraan. Pada saat yang sama, model baru harus cukup berbeda untuk mendorong pelanggan yang sudah ada untuk meningkatkan. Apakah Bentley berhasil?
NILAI
Dengan harga lebih dari $400,000 di jalan, Continental GT adalah model Bentley yang paling terjangkau, mencakup tingkat atas segmen mewah dan tingkat bawah dari jajaran mobil buatan tangan yang bahkan lebih eksklusif. Untuk menempatkan mobil dalam konteksnya, coupe dua pintu, empat kursi ini dirancang untuk mengangkut empat orang dalam kenyamanan mutlak melintasi benua dengan kecepatan luar biasa dan melakukan pekerjaan dengan sempurna.
Pikirkan mobil besar dan bertenaga dengan torsi besar dan kotak atas, interior yang dipangkas dengan tangan, dan Anda mulai mendapatkan gambarannya. Dirilis pada tahun 2003 (2004 di Australia), Continental GT adalah Bentley modern pertama dari jenisnya dan karena itu menemukan pasar yang siap pakai. Pelanggan One Oz bahkan mengirimkan mobil jadi mereka ke Australia alih-alih menunggu dua bulan untuk tiba dengan kapal.
GT telah mempelopori kebangkitan merek Inggris yang dimiliki oleh Volkswagen dan sekarang menyumbang sebagian besar penjualan. Sebagai penerus, GT baru tampaknya tidak akan mudah dikendarai, tetapi sudah beberapa saat di antara minuman.
TEKNOLOGI
Berkat mesin baru W12 yang unik, lebih ringan dan lebih bertenaga dari sebelumnya, dan sistem penggerak semua roda kini digeser 60:40 ke belakang untuk pengendaraan yang lebih sporty. Mesin 12 silinder (pada dasarnya dua mesin V6 terhubung di bagian belakang) menghasilkan tenaga 423kW yang mengesankan dan torsi 700Nm kali ini, naik dari 412kW dan 650Nm.
Dikombinasikan dengan otomatik ZF 6-percepatan yang bagus dengan paddle shifter yang dipasang di kolom, ini mempercepat mobil hingga 0 km/jam hanya dalam 100 detik, dua persepuluh lebih sedikit dari sebelumnya, dengan kecepatan tertinggi 4.6 km/jam. Ini bukan prestasi kecil mengingat GT memiliki berat 318kg yang lumayan.
Pertama, mesin W12 sekarang kompatibel dengan E85, tapi kami ngeri membayangkan seberapa cepat mesin ini akan menghabiskan 20.7 liter per 100 km yang kami dapatkan dengan 98RON (penghematan yang diklaim dari tangki 90 liter adalah 16.5). . Kami diberitahu bahwa konsumsi bahan bakar akan meningkat sekitar 30 persen, yang secara signifikan akan mengurangi jangkauan.
Disain
Dari segi gaya, mobil ini memiliki gril depan yang lebih tegak dan perbedaan ukuran yang lebih besar antara lampu depan dan lampu tambahan di kedua sisi dengan penambahan LED siang hari yang trendi.
Jendela telah dinaikkan, lampu belakang telah didesain ulang sepenuhnya, dan apron belakang juga telah sepenuhnya didesain ulang, dengan roda 20 inci sebagai standar, dengan roda 21 inci sekarang tersedia sebagai opsi.
Di dalam, Anda harus menjadi penggemar Bentley untuk membedakannya. Tapi sulit untuk tidak memperhatikan navigasi layar sentuh dan sistem hiburan 30GB baru, yang diadaptasi dari tempat sampah VW. Jangkar sabuk pengaman depan telah dipindahkan, membuat kursi lebih nyaman dan memudahkan akses ke kursi belakang. Ada ruang kaki 46mm lebih untuk penumpang belakang, tapi masih sempit untuk perjalanan jauh.
MENYETIR
Di jalan, mobil terasa lebih senyap, lebih kencang dan lebih responsif, memberi pengemudi lebih banyak umpan balik. Tetapi respons throttle tetap bijaksana, tidak seketika, saat mobil bersiap untuk mengisi daya. Saat idle, W12 memiliki riak yang mengesankan. Kami terkejut dengan kurangnya sistem bantuan pengemudi selain cruise control aktif.
Bentley mengatakan mereka bukan prioritas tinggi bagi pelanggan, tetapi dengan bidang pandang yang sempit, peringatan titik buta tidak akan menyimpang, seperti halnya pengereman otomatis untuk mencegah tabrakan dari belakang. Adapun perkembangan lain, Bentley mengatakan akan menambahkan V8 akhir tahun ini, tetapi tidak mengatakan apa-apa tentang mesin 4.0 liter selain fakta bahwa itu akan memberikan penghematan bahan bakar yang lebih baik (dan tidak diragukan lagi akan lebih murah).
BENTLY CONTINENTAL GT
MESIN: Mesin bensin 6.0 silinder 12 liter turbocharged
Daya/Torsi: 423 kW pada 6000 rpm dan 700 Nm pada 1700 rpm
Kotak persneling: Otomatis enam kecepatan, penggerak semua roda
Цена: Dari $405,000 ditambah biaya perjalanan.
