Bentley Continental GT V8 S 2015 Diperbarui

Diperkenalkan ke dunia otomotif pada tahun 2003, Continental GT telah hadir dalam lingkaran penuh dengan V8 S yang bertujuan untuk menarik audiens baru yang segar ke merek Inggris.

Daya tarik merek ini terus tumbuh secara internasional dari tahun ke tahun, terutama di pasar negara berkembang seperti India, Cina, dan Timur Tengah, yang mengalami peningkatan penjualan sebesar 45 persen tahun lalu dibandingkan tahun 2012.

Bentley Continental GT V8 S tiba di Australia bulan lalu dengan gaya angkuh baru, siap menerima pelanggan tipe baru.

GT terbaru telah menghembuskan api dan kehidupan kembali ke jajaran dengan mesin yang diperbarui dan transmisi delapan kecepatan ZF baru yang telah mengubah GT terbaru menjadi mobil sport mewah yang disempurnakan dengan harga yang wajar. Nah, lebih masuk akal dari harga model W12 V12.

Dengan tenaga ekstra, suspensi yang lebih sporty, kemudi yang lebih tajam, dan daya pengereman yang luar biasa, opsi convertible dan coupe menawarkan rasa bakat dan karisma yang nyata dengan harga yang lebih menarik.

Disain

Bentuk Continental GT terus berkembang dari waktu ke waktu, tanpa perubahan besar pada versi coupe atau convertible.

Lekukan khas dari balik pintu depan mengikuti kontur paha belakangnya, berakhir di lampu belakang. Ini adalah desain yang konsisten di seluruh jajaran, mendefinisikan gaya Continental GT yang agresif namun elegan.

Dicat dengan Monaco Yellow, V8 S ini tidak berubah menjadi ungu.

Dicat dengan Monaco Yellow, V8 S ini tidak berubah menjadi ungu. Gambar kami menunjukkan betapa semaraknya warna ini dalam kehidupan nyata karena menonjol dari taman yang terawat sempurna dan eksterior putih Kastil Yering di Lembah Yarra Victoria.

Cat kuning cerah hanya ditonjolkan oleh gril depan beluga (hitam gloss) dan gaya bodi bawah yang membantu membedakan Continental GT custom ini dari yang lain.

"Spesifikasi Gaya Tubuh Bagian Bawah" terdiri dari side sill, splitter depan, dan diffuser belakang yang digabungkan untuk mengurangi gaya angkat bagian depan secara aerodinamis dan memberikan stabilitas yang lebih besar pada kecepatan tinggi.

Dari samping, bentuk bodi dan velg tujuh palang berlian hitam 21 inci yang dipoles benar-benar menarik perhatian.

Suspensi dan tingkat pegas juga telah direvisi, dengan V8 S diturunkan 10mm dan pegas 45% lebih kaku di depan dan 33% lebih kaku di belakang. Body roll ini sangat berkurang dan kap mesin atau front end roll sangat berkurang dalam kondisi pengereman yang keras.

Ban Pirelli P-Zero bekerja dengan baik baik dalam kondisi basah maupun kering di dataran tinggi Victoria. Ban 21 inci dengan sempurna melengkapi paket suspensi dan penanganan sport yang ditingkatkan, memberikan banyak umpan balik dan traksi, terutama di jalan pedesaan yang berbukit dan terkadang bergelombang.

Sebagai pilihan, Bentley dapat memasang rotor karbon-keramik besar dengan kaliper rem merah. Upgrade rem mahal, meskipun uang dihabiskan dengan baik mengingat mereka dapat melakukan Bentley 2265kg berulang-ulang dengan sedikit keluhan dan keausan rem nol.

Kuncinya adalah sebuah karya seni dan biasanya diabaikan oleh banyak produsen.

Sistem knalpot sport berlapis krom opsional menambahkan tampilan berkelas ke bagian belakang mobil, sementara juga menambahkan geraman yang dalam dan serak, suara bising yang berembus melalui kabin saat mesin V8 twin-turbocharged mulai bernyanyi.

Fitur

Untuk membuka pintu, Anda harus mulai dengan membukanya dengan kunci Bentley Anda. Kuncinya adalah sebuah karya seni dan biasanya diabaikan oleh banyak produsen. Ini dirancang dengan indah dengan nuansa yang berat dan mahal. Saya berusaha keras untuk tidak menjatuhkannya.

Tekan tombol untuk membuka kunci pintu pengemudi dan Anda akan langsung disambut oleh kabin yang mewah dan tertata apik. Meskipun cukup modern, namun masih diselimuti sejarah dan warisan yang hanya dapat ditawarkan oleh mobil pesanan seperti itu.

Tingkat pengerjaan yang tinggi terlihat jelas di seluruh kabin dan tidak ada detail yang tidak tersentuh.

Tombol dan shifter Chrome memiliki kualitas yang berbeda, sementara serat karbon digunakan untuk menonjolkan warisan balap merek tersebut. Ada sedikit petunjuk pengaruh Volkswagen di dasbor, meskipun tidak cukup untuk meragukan keseluruhan nuansa mobil.

Jok kulit berlapis berlian dengan jahitan tangan memberikan dukungan dan terlihat elegan dengan logo Bentley yang terpampang dengan bangga di keempat sandaran kepala. Kursi pengemudi dan penumpang depan dilengkapi dengan fungsi pemanas dan pijat, menggarisbawahi pentingnya kenyamanan menjadi prioritas nomor satu.

Pada kecepatan jalan raya, kabinnya sangat sunyi, bahkan senyap.

Jok, dasbor, roda kemudi, dan paddle shifter berbalut kulit dijahit tangan dengan warna kuning monaco, yang memberikan sentuhan warna bodi pada interior yang gelap dan mewah.

Untuk tamu yang lebih tinggi yang duduk di belakang, kursi menawarkan banyak kenyamanan, meskipun tidak ada banyak ruang untuk kaki bahkan dengan kursi depan yang digeser ke depan.

Pada kecepatan jalan raya, kabinnya sangat senyap, bahkan senyap. Karpet tebal, jendela kaca berlapis, dan bahan penyerap suara menjaga kebisingan dari luar seminimal mungkin.

Sistem audiophile NAIM 14K opsional menawarkan 11 speaker dan 15 saluran audio yang mereproduksi suara teater dramatis dengan akustik Sydney Opera House.

Mesin / Transmisi

Tenaga mesin dari mesin V4.0 32 liter, 8 katup, twin-turbocharged telah ditingkatkan 16 kW menjadi 389 hp. Torsi puncak 680 Nm dicapai pada 1700 rpm yang relatif rendah berkat pengaturan V8 twin-turbocharged.

Tenaga dikirim ke keempat roda yang didistribusikan melalui platform all-wheel drive (AWD). Dengan distribusi tenaga roda belakang 40:60, V8 S memberi Anda nuansa penggerak roda belakang yang lebih hidup di awal yang sulit dan tikungan yang sempit.

Bila Anda memiliki Bentley, Anda tidak perlu khawatir tentang biaya bahan bakar, melainkan berapa kali Anda mengunjungi bengkel setempat. Untuk menghilangkan rasa takut Anda, Bentley telah menerapkan teknologi pemindah katup yang mematikan empat dari delapan silinder, membantu menghemat bahan bakar dan meningkatkan penghematan bahan bakar hingga delapan persen.

Baik dalam mode Auto atau Sport, transmisi ZF 8-speed menghasilkan perpindahan gigi yang tajam dan presisi. Unit ZF baru terlihat lebih seperti sistem kopling ganda daripada transmisi otomatis tradisional.

Dayung yang dibungkus kulit dan dijahit dengan tangan sangat cocok untuk tangan besar seperti milik saya dan terletak di belakang kemudi dan menempel pada kolom.

Memiliki Bentley adalah pilihan gaya hidup, keputusan yang akan membenamkan Anda dalam kemewahan dan kemewahan. Memiliki mobil seperti itu adalah hadiah untuk kerja keras dan dedikasi selama bertahun-tahun, poin yang tidak hilang bagi saya atau tim saya.

Continental GT V8 S adalah perayaan yang terbaik yang ditawarkan Bentley dalam sebuah grand tourer unik, modern, buatan tangan yang dapat dikendarai setiap hari atau setiap hari.

Sebelas tahun setelah Continental GT pertama diperkenalkan, versi ini menghadirkan tampilan yang lebih ramping dan sporty ke jajaran GT yang terus berkembang dengan penanganan yang lebih baik dan kinerja yang ditingkatkan. Setiap kekurangan dengan cepat diabaikan oleh kualitas dan kecanggihan yang hanya dapat ditawarkan Bentley pada mobil pesanannya.

Sementara Bentley berbagi beberapa bagian dan fitur di dalam Grup Volkswagen, agak membingungkan untuk memahami mengapa mereka tidak menyertakan beberapa fitur yang lebih canggih seperti bantuan penjaga jalur, kontrol jelajah radar, dan parkir autopilot yang sudah tersedia dan diuji. mobil yang lebih murah. kendaraan.

Ini mungkin tidak memiliki kemampuan mengemudi Porsche 911 atau kemampuan supersonik Bugatti Veyron, tetapi Bentley telah memberikan mobil ini kepribadian yang akan menginspirasi Anda untuk mengemudi dengan keras dan terus-menerus mengeksplorasi kemungkinan V8 S.