Bentley menetapkan tanggal kedaluwarsa untuk mesin W12 yang ikonik, tetapi apa yang akan terjadi untuk mobil listrik pertamanya?

Bentley Continental GT saat ini bisa menjadi yang terakhir dengan mesin 12 silinder.

Bentley Motors percaya mesin W12 yang sudah lama beroperasi akhirnya akan mengakhiri produksi pada tahun 2026, sekitar waktu yang sama dengan rencana merek untuk meluncurkan kendaraan listrik baterai (BEV) pertamanya.

Berbicara kepada wartawan Australia pada pembukaan Bentayga baru, CEO Bentley Motors Adrian Hallmark mengatakan mesin 12 silinder telah menjadi bagian integral dari pertumbuhan merek, tetapi sudah waktunya untuk membuang powertrain setelah memperketat peraturan emisi.

“Saya bergabung dengan perusahaan pada tahun 1999 untuk masa hidup pertama saya dan pada saat itu kami merancang strategi Bentley, Continental GT adalah pemicu pertumbuhan itu, diikuti oleh Flying Spur, kemudian convertible, dan kami mengambil alih perusahaan. dari 800 menjadi 10,000 penjualan dalam enam tahun,” katanya.

“Dan kami juga mendasarkan strategi ini pada teknologi mesin 12 silinder.

“Sejak itu, mesin 12 silinder telah menjadi tulang punggung sejarah Bentley, tetapi tidak diragukan lagi bahwa dalam lima tahun mesin ini tidak akan ada lagi.”

Mesin W12 telah diproduksi sejak 2001 dan dapat ditemukan di bawah kap Continental GT, Flying Spur dan Bentayga.

Mesin Bentley W6.0 dengan kapasitas 12 liter dan dua turbocharger menghasilkan output 522 kW / 1017 Nm.

Namun, Mr Hallmark mengatakan mesin W12 akan dihapus, mengisyaratkan bahwa mungkin ada beberapa kendaraan edisi khusus dengan mesin untuk menarik kolektor sebagai merek bergerak menuju tujuan elektrifikasi penuh pada tahun 2030.

“Menghadapi hal ini, serta pengetahuan yang terus meningkat tentang dampak iklim dan teknologi yang kita tahu tersedia, dan terutama tren pelanggan yang kami kumpulkan melalui penelitian kami... kami sepenuhnya menyambut masa depan yang berlistrik dan netral karbon ini. ," Dia berkata.

“Kami percaya kami dapat membuat Bentley transparan dan netral secara lingkungan dan etis – atau positif – dan kami pikir itu memberikan kemewahan tujuan, membuat merek dan segmen menarik bagi pelanggan generasi baru, tapi tolong jangan khawatir, untuk sembilan tahun berikutnya. tahun kami akan merayakan di tingkat tertinggi semua yang kami lakukan dengan mesin delapan silinder, hibrida, dan 12 silinder, dan kami akan membuat Bentley terbaik yang pernah kami buat, dan kami akan mengirimkan era teknologi mesin pembakaran bersama dengan kembang api maksimum .”

Merek ultra-premium ini juga akan meluncurkan mobil listrik pertamanya pada waktu yang bersamaan dengan dimatikannya mesin W12, yang berarti kinerja unggulan baru Bentley kemungkinan akan ditenagai oleh listrik.

Bentley belum menentukan seperti apa bentuk BEV-nya, apakah itu papan nama yang sudah ada atau sesuatu yang sama sekali baru, tetapi jelas bahwa arsitektur Continental, Flying Spur, dan Bentayga saat ini tidak dapat memberikan elektrifikasi penuh.

Oleh karena itu, Bentley kemungkinan akan beralih ke perusahaan induk Volkswagen Group untuk arsitektur kendaraan listriknya.

Sementara Bentley mungkin menggunakan platform J1 yang menopang Porsche Taycan dan Audi e-tron GT, kemungkinan besar akan menggunakan Platform Listrik Premium (PPE), yang rencananya akan digunakan pada model Audi Q6 dan A6 e-tron. dan dirancang khusus untuk mobil mewah berukuran besar.

Setelah debut mobil listrik pertama Bentley, ia akan meluncurkan powertrains bebas emisi untuk sisa lineup di tahun-tahun mendatang, tapi Mr Hallmark mengatakan perubahan powerplant tidak akan merusak fondasi merek.

“Pada 2025, kami akan meluncurkan kendaraan listrik baterai pertama kami,” katanya. “Ini sebenarnya akan lebih awal pada 26 sebelum Anda melihatnya tersebar luas di seluruh dunia di jalan, tetapi dari 26 hingga 29 kami secara sistematis berpindah dari ICE ke listrik di setiap papan nama selama periode tiga hingga empat tahun itu. .

“Jika Anda melihat elektrifikasi dan melihat Bentley, kami pikir mereka sepenuhnya kompatibel.

“Pelanggan kami menyukai kebisingan, suara, dan nuansa - momen-momen tertentu dalam pengalaman berkendara - tetapi yang benar-benar dibicarakan orang adalah perasaan kekuatan, kendali, dan kemajuan mudah yang benar-benar membuat mereka merasa nyaman.

“Jadi, torsi dan tenaga instan inilah yang membuat Bentley menjadi pengalaman berkendara Bentley, dan berpadu sempurna dengan elektrifikasi.”