disedot secara alami atau turbo? Apa itu mesin naturally aspirated, bagaimana cara mengendalikannya, dan apa bedanya dengan mesin turbocharged?
kadar
- Mesin yang disedot secara alami versus hari ini
- Apa itu mesin yang disedot secara alami?
- Apa itu mesin turbo?
- Mesin aspirasi alami dan diesel - perbandingan
- Bagaimana cara mengoperasikan mesin yang disedot secara alami? Apakah dia mengemudi lebih baik?
- Mobil dengan mesin aspirasi alami - kelebihan dan kekurangan
- Apakah mesin yang disedot secara alami adalah sesuatu dari masa lalu?
- Mesin naturally aspirated atau mesin turbo? Apa yang lebih baik?
Mesin bagi mobil sama seperti hati bagi seseorang. Ia mengendalikan hampir semua sistem lain, tetapi pada saat yang sama, seperti jantung, ia membutuhkan energi. Dari mana dia mendapatkannya?
Nah, teknologi telah menemukan beberapa cara untuk menjaga mesin tetap berjalan. Dua opsi yang tidak diragukan lagi paling populer adalah versi aspirasi alami dan turbo. Ini adalah jenis mesin yang kami lihat di artikel ini.
Baca terus untuk mengetahui, antara lain, apa yang membuat masing-masing dari mereka menonjol. Mana yang lebih baik dalam hal kinerja? Bagaimana Anda mengendarai masing-masing?
Mesin yang disedot secara alami versus hari ini
Kekhususan pasar saat ini tidak kondusif untuk penciptaan mesin yang menghasilkan tenaga dengan cara tradisional. Instansi pemerintah secara teratur memperketat batas emisi, yang meningkatkan permintaan untuk mobil yang menggunakan lebih sedikit bahan bakar.
Dalam kondisi seperti itu, sulit membayangkan versi mesin V8 berikutnya dengan tenaga lebih besar dari kolam Olimpiade.
Sekali lagi, semakin banyak pabrikan yang menggunakan turbocharged karena jenis mesin ini memungkinkan mereka untuk meningkatkan efisiensi mobil tanpa mengorbankan performa. Namun, beberapa orang menyebut ini sebagai amplifikasi daya "primitif".
Apakah ini benar?
Untuk menjawab pertanyaan ini, pertama-tama kita perlu mengklarifikasi apa itu mesin naturally aspirated dan mesin turbo? Baca terus dan cari tahu.
Apa itu mesin yang disedot secara alami?
Sebelum Anda mengetahui jawabannya, Anda perlu tahu bahwa setiap mesin pembakaran internal menarik udara sekitar. Mengapa? Karena tanpa oksigen, bahan bakar tidak akan menyala, yang pada akhirnya akan menyebabkan kekurangan energi pada mesin.
Dan aturan umumnya adalah semakin banyak udara masuk ke dalam, semakin banyak tenaga - tentu saja, asalkan kita telah memasang balok yang sama.
Ketika kita berbicara tentang mesin yang disedot secara alami, yang kami maksud adalah solusi di mana udara masuk ke mesin secara alami (yaitu, karena perbedaan tekanan antara lingkungan dan ruang bakar). Ini adalah mesin pembakaran tradisional sederhana.
Saat ini, Anda hanya dapat menemukannya di mobil bensin dan masih jarang. Diesel telah lama beralih ke turbocharging karena alasan lingkungan, yang kami tulis di atas.
Apa itu mesin turbo?
Tidak seperti pendahulunya, mesin turbo secara mekanis memompa udara ke dalam ruang bakar. Itu dilakukan dengan turbocharger.
Turbin kecil menciptakan efek induksi, yang memberi mesin lebih banyak udara, yang pada saat yang sama memiliki tekanan lebih tinggi daripada tekanan atmosfer. Hasilnya adalah "ledakan" bahan bakar yang lebih kuat di ruang bakar, sehingga menghasilkan tenaga yang lebih bertenaga.
Namun, seperti yang akan segera Anda ketahui, ini bukan satu-satunya perbedaan antara kedua motor tersebut.
Mesin aspirasi alami dan diesel - perbandingan
Di bawah ini Anda akan menemukan perbandingan aspek terpenting dari setiap mesin. Untuk memberi Anda gambaran akurat tentang situasinya, kami melihat konsumsi bahan bakar, akselerasi, kesulitan, dan, tentu saja, tenaga.
Jadi dari mana kita mulai?
disedot secara alami atau turbo? Apa yang akan lebih baik?
Konsumsi bahan bakar
Menurut pikiran petani, turbocharging akan meningkatkan kebutuhan mesin akan bahan bakar. Ini benar.
Namun, ada satu "tetapi".
Mari kita jelaskan ini dengan contoh dua mesin: mesin 2 liter naturally-aspirated dan mesin turbo 1,5 liter. Berkat turbocharging kedua, keduanya menghasilkan tenaga yang sama, tetapi mesin naturally aspirated memiliki tenaga lebih besar, sehingga menggunakan bahan bakar lebih banyak.
Tentu saja, jika kita membandingkan dua mesin yang identik, versi turbo akan lebih haus tenaga. Namun, karena dapat mengekstrak jumlah tenaga yang sama dari mesin yang lebih kecil, itu lebih ekonomis.
Untuk meringkas: versi naturally aspirated mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar untuk ukuran mesin yang sama. Namun, ketika tenaga mesin diperhitungkan, versi turbocharged menawarkan kinerja yang sama dengan efisiensi yang lebih besar.
akselerasi
Anda sudah tahu bahwa mesin turbo lebih bertenaga, tetapi overclocking adalah kelemahannya. Mengapa? Karena jenis mesin ini membutuhkan waktu bagi turbocharger untuk membangun tekanan.
Gas buang digunakan untuk ini, dan seperti yang Anda ketahui, tidak banyak dari mereka saat menghidupkan mesin. Namun, teknologi modern sudah bekerja untuk menghilangkan lag overclocking.
Karena itu, kami mencatat bahwa turbocharging sama sekali tidak lebih buruk daripada versi yang disedot secara alami. Kekurangan dalam menghidupkan mesin dengan cepat digantikan dengan tenaga yang lebih besar.
Adapun versi yang disedot secara alami, tidak ada penundaan. Mesin ini memiliki peningkatan daya yang stabil. Memiliki torsi tinggi pada rpm rendah dan tenaga tinggi pada rpm tinggi tanpa slip.
Kompleksitas
Logika sederhananya adalah semakin detail sesuatu, semakin besar kemungkinan gagal. Kebetulan turbocharging adalah add-on untuk mesin aspirasi alami standar. Antara lain, itu menambah sistem lama:
- lebih banyak koneksi,
- intercooler,
- selang vakum atau
- sejumlah besar instalasi hidrolik.
Ini meningkatkan kemungkinan penolakan. Bahkan satu bagian yang rusak dapat menyebabkan masalah di seluruh sistem.
Karena mesin supercharged umumnya lebih sederhana, ia memiliki tingkat kegagalan yang lebih rendah dan oleh karena itu biaya perbaikan yang lebih rendah (biasanya).
Moko
Seharusnya tidak mengejutkan bagi siapa pun bahwa turbocharging ada untuk meningkatkan tenaga mesin. Nama itu sendiri menunjukkan ini. Teknologi ini menghasilkan lebih banyak tenaga dari mesin yang lebih kecil, sehingga pasti mengungguli versi supercharged tradisional di area ini.
Namun, bertentangan dengan penampilan, yang terakhir masih dilindungi.
Berkat solusi teknologi baru, mesin naturally aspirated meningkatkan torsi, tetapi hasilnya masih lebih buruk dibandingkan turbocharger. Mungkin kita akan melihat terobosan di bidang ini dalam waktu dekat?
Sejauh ini, turbo jelas menang dalam kekuasaan.
Bagaimana cara mengoperasikan mesin yang disedot secara alami? Apakah dia mengemudi lebih baik?
Tantangan lain dalam kompetisi naturally aspirated vs. turbo adalah mengemudi dan menikmatinya. Apakah ada perbedaan yang signifikan di sini?
Ya. Kami telah menulis tentang mereka tentang overclocking.
Karena mesin yang disedot secara alami memiliki power ramp yang lebih konsisten, penggunaannya (terutama saat start-up) lebih lancar. Juga, ada baiknya bertanya pada diri sendiri, mengapa Anda membutuhkan turbo? Jika Anda kebanyakan mengemudi di jalan kota, Anda tidak perlu lebih banyak "dorongan" untuk apa pun.
Plus, bagi sebagian orang, sensasi berkendara dengan mesin yang disedot secara alami tidak akan ada bandingannya (V6 atau V8 yang bertenaga mungkin akan membuat Anda terkesan). Terutama karena tenaga yang lebih besar pada rpm yang lebih rendah jauh lebih efisien dalam hal menarik atau “menggeram” dengan mesin.
Knalpot juga terdengar lebih "berotot" di sini.
Di sisi lain, mesin turbo kecil lebih ringan dan tidak memakan banyak ruang, yang dapat berdampak positif pada penanganan.
Mobil dengan mesin aspirasi alami - kelebihan dan kekurangan
Anda sudah tahu apa perbedaan antara mesin naturally aspirated dan mesin turbo. Saatnya untuk mempertimbangkan kelebihan dan kekurangannya dibandingkan dengan pesaing.
Mesin yang disedot secara alami - keuntungan:
- Tidak ada penundaan (fenomena turbo lag);
- Keuntungan daya yang stabil;
- Biasanya desain yang lebih sederhana, yang dalam banyak kasus mengarah pada penurunan jumlah kegagalan dan biaya perbaikan;
- Tidak perlu mendinginkan turbin setelah perjalanan yang berat.
Mesin yang disedot secara alami - kerugian:
- Itu tidak menekan ke kursi sekeras mesin turbocharged (tetapi ada mesin besar yang disedot secara alami yang bisa melakukan itu);
- Karena keterbatasan iklim, asuransi lebih mahal (terutama dengan kapasitas yang lebih besar);
- Efisiensi secara teoritis lebih rendah (konsumsi bahan bakar lebih tinggi).
Apakah mesin yang disedot secara alami adalah sesuatu dari masa lalu?
Di awal artikel ini, kami berbicara tentang standar emisi yang semakin ketat. Mereka adalah alasan mengapa mesin naturally aspirated tradisional digantikan dari industri otomotif.
Ini dikonfirmasi oleh fakta bahwa banyak merek populer telah sepenuhnya meninggalkannya. Apakah kita berbicara tentang mobil yang dirancang untuk semua orang (seperti BMW, Mercedes atau Alfa Romeo) atau mobil mewah (seperti Rolls-Royce, Maserati, Bentley), kebanyakan dari mereka tidak lagi membuat mesin naturally aspirated.
Ketika Anda pergi ke dealer mobil hari ini, jangan kaget dengan fakta bahwa mobil keluarga yang kuat memiliki mesin 1,5 liter, tetapi dengan dua turbocharger.
Jika Anda terus menggunakan mesin yang disedot secara alami, Anda akan mengalami masalah nyata. Kami harus mencari di antara beberapa merek Korea atau Jepang (Toyota, Mazda, Lexus). Selain itu, mungkin ada beberapa model Ford (Mustang), Lamborghini atau Porsche ...
... Tapi, seperti yang Anda lihat, kebanyakan adalah supercar.
Satu-satunya solusi yang nyaman dalam hal ini adalah mengajukan mobil tua bekas. Namun, masalahnya di sini adalah mereka tidak akan cocok dengan karakteristik model baru.
Mesin naturally aspirated atau mesin turbo? Apa yang lebih baik?
Sebenarnya, terserah pada setiap pengemudi untuk memutuskan. Di pasar saat ini, mudah untuk melihat mengapa turbo memimpin dalam kompetisi ini. Mesin jenis ini lebih efisien (setidaknya secara teori), memberi lebih banyak tenaga dan, terlebih lagi, tidak bertentangan dengan mode modern di bidang ekologi.
Tentu saja, keduanya memiliki pro dan kontra, tetapi turbocharging adalah solusi untuk masa depan.
Namun, bagi pecinta tradisi, lampu di terowongan itu belum juga padam. Beberapa perusahaan (seperti Mazda atau Aston Martin) tidak meninggalkan mesin yang disedot secara alami dan terus bekerja pada teknologi yang dapat bersaing dengan turbocharging.
