Mengendarai e-bike dengan aman: tip kami untuk para profesional

Le sepeda listrik semakin populer hingga saat ini. Berbagai atraksi ini, baik untuk kemudahan pergerakan maupun untuk alasan kesehatan, membuat kendaraan roda dua ini sangat populer di kalangan Prancis.

Permintaan menjadi lebih penting, dan pengikut dari segala usia bertambah jumlahnya. Anak-anak, orang dewasa dan orang tua telah memeluk tipe baru ini sepeda dan untuk membatasi risiko yang terkait dengan kecelakaan lalu lintas, penting untuk mengikuti aturan tertentu Keamanan...

Velobekan, plot nomor 1 untuk dijual Sayang memberi Anda saran praktik terbaik saya sepeda listrik Tanpa bahaya !

Berbagai perlengkapan dan aksesoris penting

Seperti yang dapat Anda bayangkan, jumlah kecelakaan yang melibatkan sepeda listrik tidak nol. Untuk menyediakan Keamanan dari pengendara sepedaoleh karena itu penting untuk memiliki berbagai peralatan pelindung dan mengikuti aturan yang ketat. Selain helm, sarung tangan, pelindung lutut atau kacamata, penting juga untuk memiliki peralatan yang efisien seperti rem performa tinggi, lampu listrik, trailer yang stabil, dll. Berikut adalah daftar periksa kami tentang poin utama yang harus diperiksa saat mengemudikan kendaraan Anda. sepeda listrik sebagai apa saja Keamanan.

Barang-barang yang dilarang saat mengendarai pedelek

Sebelum Anda mulai menggunakan perlindungan terbaik untuk perjalanan yang dilengkapi dengan baik, penting bagi semua orang pengendara sepeda de Sayang menyadari larangan dan izin yang harus mereka tanggapi.

Penggunaan smartphone sangat dilarang.

Seperti halnya semua pengemudi di jalan, menggunakan smartphone saat mengemudi dilarang untuk pengemudi. Sayang... Menerima dan mengirimkan panggilan telepon dapat mengalihkan perhatian pilot dan menyebabkan dia kehilangan kendali atas kedua rodanya. Hal ini menyebabkan kecelakaan yang dapat memiliki konsekuensi serius bagi semua pengguna jalan lainnya. Selain itu, dilarang memakai headphone agar pilot tidak kehilangan pendengaran dan perhatian saat taxi. sepeda. 

Transportasi objek

Membawa tas, knapsack, knapsack, briefcase, dll. Hal ini sepenuhnya legal, tetapi, di sisi lain, kondisi tertentu harus diperhatikan. Misalnya, perlu untuk melengkapi trailer, keranjang atau top box yang sangat stabil, dan mengamati batas beban. Mereka secara hati-hati ditentukan oleh produsen sepeda listrik... Sangat disarankan agar Anda meletakkan barang-barang Anda di bagian belakang tempat sampah di atas kepala yang dapat dilepas, dan Anda harus menghindari meletakkan beban di depan roda kemudi untuk mengurangi risiko ketidakseimbangan akibat beban ekstra.

Alat dan perlengkapan keselamatan

Untuk pilot Sayanghal-hal dasar seperti sarung tangan, bantalan lutut, helm tetap wajib dalam hal perlindungan ... Beberapa perusahaan asuransi juga mengharuskan mereka untuk menjamin keandalan Keamanan optimal jika terjadi kecelakaan di jalan. Namun, mengenai sepeda listrik, hanya anak di bawah 12 tahun yang harus memakai helm saat bersepeda. Anak-anak yang lebih besar, orang dewasa dan orang tua dapat memilih untuk tidak melindungi tengkorak mereka saat bepergian.

Dengan tujuan Keamanan secara optimal, visibilitas yang baik juga merupakan prasyarat. Di samping itu, Ini penting untuk pengendara sepeda и Sayang terlihat oleh semua operator lain dan pejalan kaki. Secara hukum diamanatkan untuk memiliki reflektor di depan, belakang, dan setinggi roda dan pedal kendaraan Anda. sepeda... Sedangkan untuk memakai rompi luminescent, wajib hanya pada malam hari di luar desa. Di sisi lain, disarankan untuk mengenakan pakaian visibilitas tinggi bahkan di kota. Anda dapat melengkapi pakaian Anda dengan menempelkan stiker neon di atasnya. sepeda listrik untuk meningkatkan visibilitasnya.

Selain elemen pelindung; A pengendara sepeda Anda juga harus memeriksa rem Anda setiap hari dan menjalankan tes sebelum setiap perjalanan. Pada Sayang, rem mematikan mesin karena pedal tidak bisa lagi menggunakannya. Kami menyarankan Anda bereksperimen dengan pengereman sambil terus mengayuh pedal dengan lembut untuk memastikan mesin benar-benar berhenti. Jika tes gagal, yang terbaik adalah memeriksa sistem rem, motor dan pedal untuk menghindari kecelakaan.

Aturan kinerja e-sepeda

Bertentangan dengan kepercayaan populer sepeda harus mematuhi 3 aturan ketat untuk dikategorikan sebagai versi listrik. Aturan dasar ini menyatakan bahwa

-       Daya pengenal motor listrik yang dipasang pada jenis kendaraan roda dua ini tidak boleh melebihi 250 W.

-       Bantuan yang ditawarkan mesin tidak boleh melaju dengan kecepatan melebihi 25 km/jam.

-       Bantuan mengayuh hanya bisa efektif jika pengendara sepeda pedal. Selain itu, saat mengayuh dihentikan, penyangga ini harus segera dihentikan. Penting juga untuk dicatat bahwa bagi pilot, ini adalah masalah bantuan, bukan pergerakan.

Jika peraturan saat ini tidak diikuti, sepeda tidak akan termasuk dalam kategori Sepeda dengan penggerak listrik... Ini akan dianggap sebagai moped dan aturan yang mengatur mengemudi kendaraan seperti itu secara signifikan berbeda dari aturan mengemudi. Sayang... Moped benar-benar perlu memiliki asuransi khusus dan terdaftar. Selain itu, pengendara sepeda wajib memiliki helm dan Keamanan Jalan.

Sebelum mematuhi aturan tentang mengemudi yang aman Keamanan sebuah sepeda listrikjadi penting untuk memeriksa 3 poin yang disebutkan. Jika Anda memiliki moped, yang terbaik adalah mengacu pada peraturan yang relevan untuk menghindari risiko dilarang.

Lampu lalu lintas: poin penting

Seperti solusi perjalanan lainnya, sepeda dengan penggerak listrik juga harus mematuhi peraturan lalu lintas jalan, misalnya untuk mobil atau sepeda motor. Inisiatif ini dilaksanakan untuk meningkatkan Keamanan semua pengguna jalan. Jadi, bahkan sebagai pilot kendaraan roda dua listrik, penting juga untuk dipandu oleh lampu lalu lintas. Bukan hanya tentang berbagai lampu yang dipasang di sepeda agar lebih terlihat, tetapi juga tentang rambu-rambu yang mengarahkan lalu lintas agar lebih aman.

Jadi, meskipun lampu lalu lintas sama untuk semua pengguna jalan, setiap kategori memiliki sinyal lampunya sendiri. Berbeda dengan mobil dan motor yang lampu depannya 3 bola berbeda warna tertentu (hijau, jingga dan merah) dan sangat berbeda dengan lampu pejalan kaki, yaitu gambar manusia salju berbaju hijau atau merah. Papan nama untuk pengendara sepeda menyoroti sepeda dalam dua warna berbeda: merah atau hijau. Merah memberi tahu pilot untuk berhenti agar pejalan kaki bisa lewat, sedangkan hijau berarti jalur itu terbuka tanpa risiko kecelakaan.

Dalam kasus keraguan pengendara sepeda pemula juga dapat merujuk ke tata letak yang berbeda di bumi. Selain penyeberangan pejalan kaki, ada penyeberangan terpisah yang berbeda di jalan Prancis dan jalur sepeda untuk pengendara sepeda... Hormati tanda ini Keamanan adalah wajib dan ada risiko didenda karena kesalahan.

Berbagai area bersepeda

Meskipun banyak yang percaya bahwa mengemudi sangat mungkin. Sayang di mana saja; namun, ada area tertentu yang tidak boleh didaki sepeda listrik Atau tidak. Bahkan Sayang kurang mengesankan dibandingkan alat transportasi lain, mengendarai kendaraan roda dua dengan penggerak listrik trotoar praktis dilarang karena hanya untuk pejalan kaki. Dengan demikian, trek individu didedikasikan secara eksklusif untuk sepeda pada tingkat berbagai jalur kota.

Pembatasan ini berbeda tergantung pada wilayah, negara, atau bahkan wilayah. Oleh karena itu, penting untuk memperoleh informasi sebanyak mungkin tentang indikasi dan area yang dituju sepeda dalam kota yang Anda kunjungi. Selain itu, juga sangat penting untuk mengetahui tujuan yang dilarang. Rambu bersepeda dua arah dan area tambahan untuk Sepeda harus hati-hati diperiksa untuk menghindari semua bahaya jalan jika tidak diikuti. Berikut adalah beberapa panduan untuk membantu Anda sebagai pilot Sayang memiliki pemahaman umum tentang area yang didedikasikan untuk pengendara sepeda.

Jalur sepeda

Khusus dipesan untuk Sepeda (bahkan dalam versi listrik) jalur sepeda sekarang terlihat dengan cara yang berbeda. Ruang yang ditunjukkan oleh panel persegi di mana sepeda putih di atas biru berarti jalur itu opsional. Dengan demikian, pilot dapat memilih apakah akan pergi ke sana atau tidak, tergantung pada preferensi mereka. Di sebagian besar kota Sepeda mungkin benar-benar berbaris dengan jalur bus. Namun, trotoar hanya terbuka untuk anak-anak. pengendara sepeda dibawah usia 8 tahun.  

Di sisi lain, ada tanda-tanda melingkar yang menekankan pola yang sama: sepeda putih dengan latar belakang biru berarti jalan di tempat ini wajib untuk semua orang pengendara sepeda bahkan Sayang.

Siklus bilateral

Banyak orang tidak tahu tentang arah ganda bersepeda, jadi Keamanan lebih rapuh baik bagi pilot maupun pengguna jalan lainnya. Jadi, selalu penting untuk mengetahui aturan yang berlaku berdasarkan wilayah, namun dalam banyak kasus proses yang sama biasanya diterapkan di Prancis.

Memang untuk daerah dengan batas kecepatan hingga 30 km/jam bisa Sepeda pergi dua arah. Dan ini bahkan jika jalur lalu lintas biasanya satu arah untuk moped dan kendaraan. Kecukupan ini sering dikonfirmasi oleh marka tanah dan rambu jalan yang mengumumkan pengecualian khusus untuk Sepeda klasik dan dengan penggerak listrik.

Penting untuk dicatat bahwa untuk memfasilitasi gerakan, setiap orang disarankan untuk: pengendara sepeda berbaris jika mereka bepergian dalam kelompok untuk menghindari kemacetan lalu lintas, seperti menyalip mobil atau kendaraan yang lebih besar (truk, bus, pemadam kebakaran, dll.).

Area Bersepeda Tingkat Lanjut

Juga dikenal sebagai SAS sepeda, daerah maju untuk pengendara sepeda ini adalah area khusus untuk pilot roda dua dan terletak di kaki lampu lalu lintas. Dengan demikian pengendara sepeda harus ditempatkan pada tingkat penguncian sepeda sehingga pengguna jalan lain (pengendara sepeda motor dan skuter, pejalan kaki, dll.) dapat melihatnya tanpa terkejut. Masuk ke airlock sepeda juga merupakan teknik restart yang penting untuk menghindari crash jika tidak terlihat.  

Selain itu, mobil dan kendaraan lain tidak diperbolehkan di area yang sangat maju ini untuk Sepeda.

Batas kecepatan dan aturan menyalip

Un sepeda listrik ada batas kecepatan maksimum 25 km/jam, namun tergantung situasi, batas ini mungkin sedikit berubah ke arah menurun atau meningkat. Pada tingkat nilai ganda untuk pengendara sepeda misalnya, dimungkinkan untuk bergerak dengan kecepatan hingga 30 km / jam, sementara ruang memungkinkan pertemuan antara pengguna yang berbeda (pejalan kaki, mobil; Sepeda ; …) Peraturan lalu lintas membatasi kecepatan hingga 20 km / jam.

Akhirnya, ketika menyalip kendaraan apapun pengendara sepeda harus berjarak minimal 90 cm dari kendaraan untuk menghindari terlindas atau tertabrak. Selain itu, pengalihan hak secara eksklusif dilarang, terlepas dari situasinya.

Kata terakhir…

Anda mengerti sepeda listrik tidak melanggar aturan apapun Keamanan peraturan lalu lintas dan tidak ada perbedaan nyata dengan latihan sepeda biasa.

Untuk mengemudi dengan aman, Anda harus mengikuti aturan dan memiliki peralatan yang tepat.

Jika Anda mencari peralatan untuk melindungi diri sendiri, Anda dapat merujuk ke bagian kami di aksesoris untuk pengendara sepeda Situs web velobecane.com.

Anda akan menemukan semua yang Anda butuhkan untuk:

·      Bawa barang-barang Anda: корзина, kasus atas, ...

·      Bawa penumpang lain: keranjang untuk hewan, gendongan bayi, tempat duduk anak

·      Lindungi Anda dengan kami helmkami adalah cermin sayapkami adalah penutup hujankami adalah tanduk

·      Tingkatkan visibilitas Anda dengan kami lampu belakang dan kita lampu depan

Dan banyak kebutuhan lainnya untuk Anda Keamanan !