keselamatan berkendara. Sistem kontrol pengemudi
Konsentrasi saat mengemudi adalah salah satu elemen kunci dari berkendara yang aman. Saat ini, pengguna kendaraan dapat mengandalkan dukungan teknologi modern di bidang ini.
Seperti yang dijelaskan Radosław Jaskulski, instruktur di Skoda Auto Szkoła, ada tiga elemen kunci dalam proses mengamati jalan. Pertama, ini adalah area yang kita lihat. Itu harus selebar mungkin dan juga harus menutupi sekitar jalan.
“Dengan hanya berfokus pada jalan tanpa mengamati lingkungan sekitar, sudah terlambat untuk mengetahui ada kendaraan yang memasuki jalan raya atau pejalan kaki yang mencoba menyeberang jalan,” kata instruktur.
Elemen kedua adalah konsentrasi. Karena fokus pada tugas, pengemudi waspada, waspada, dan siap merespons dengan cepat. Jika dia melihat bola memantul dari jalan, dia bisa mengharapkan seseorang yang mencoba menangkapnya berlari ke jalan.
“Berkat kemampuan menganalisis lingkungan, kami mendapat waktu tambahan untuk bereaksi, karena kami tahu apa yang bisa terjadi,” tegas Radoslav Jaskulsky.
Ada juga sejumlah elemen lain yang mempengaruhi perilaku pengemudi di belakang kemudi, seperti temperamen dan sifat kepribadian atau kebugaran psikomotorik dan psikofisik. Dua faktor penentu terakhir memburuk saat pengemudi menjadi lelah. Semakin lama ia mengendarai kendaraan, semakin rendah kinerja psikomotorik dan psikofisiknya. Masalahnya, pengemudi tidak selalu bisa menangkap momen saat lelah.
Sayangnya, terkadang pengemudi hanya menyadari kelelahannya saat melewatkan rambu lalu lintas atau lebih parah lagi menjadi peserta kecelakaan atau kecelakaan lalu lintas.
Perancang mobil mencoba membantu pengemudi dengan melengkapi mobil mereka dengan sistem yang mendukung pengguna saat mengemudi. Sistem seperti itu juga dipasang pada model merek populer. Misalnya, Skoda menawarkan sistem Asisten Darurat, yang memantau perilaku pengemudi dan mendeteksi kelelahan pengemudi. Misalnya, jika sistem mengetahui bahwa pengemudi tidak bergerak selama jangka waktu tertentu, sistem akan mengirimkan peringatan. Jika tidak ada respon dari pengemudi, kendaraan akan secara otomatis menghasilkan tarikan rem terkontrol pendek, dan jika ini tidak membantu, kendaraan akan otomatis berhenti dan menyalakan alarm.
Seringkali kecelakaan disebabkan karena terlambat memperhatikan tanda peringatan atau tidak dapat melihatnya sama sekali. Dalam hal ini, sistem Travel Assist akan membantu, yang memantau rambu-rambu jalan hingga 50 meter di depan mobil dan menginformasikannya kepada pengemudi, menampilkannya di layar Maxi DOT atau sistem infotainment.
Juga berguna adalah Lane Assist, atau Traffic Jam Assist, yang merupakan kombinasi dari Lane Assist dengan kontrol jelajah aktif. Pada kecepatan hingga 60 km/jam, sistem dapat mengambil kendali penuh dari pengemudi saat berkendara perlahan di jalan yang sibuk. Jadi mobil itu sendiri memantau jarak ke mobil di depan, sehingga pengemudi dibebaskan dari kendali konstan situasi lalu lintas.
Namun, sistem bantuan keselamatan dan pengemudi yang digunakan Skoda tidak hanya melayani pengguna kendaraan tersebut. Mereka juga berkontribusi pada keselamatan pengguna jalan lainnya. Misalnya, jika pengemudi jatuh, sistem yang mengontrol perilakunya diaktifkan, risiko yang disebabkan oleh gerakan mobil yang tidak terkendali berkurang.
