Pertarungan penjualan antara Kia dan Hyundai meningkat pada tahun 2021. Tapi dua merek mana yang datang untuk merusak pesta?

Salah satu model terlaris Hyundai adalah SUV Tucson generasi baru.

Hanya beberapa bulan yang lalu, penjualan Hyundai dan Kia di Australia saling berhadapan, yang mengarah ke pertempuran besar antara merek Korea yang bersaudara.

Data penjualan akhir September 2021 menunjukkan Kia membuntuti Hyundai dengan selisih lebih dari 850 unit dengan 53,316 unit dibandingkan Hyundai yang hanya 54,169 unit.

Pertarungan itu menjadi pertarungan yang serius, mengingat Kia - merek "sekunder" Hyundai Motor Group yang seharusnya - tidak pernah menduduki puncak penjualan Hyundai di Australia dalam satu tahun kalender dan jelas siap untuk menyerang.

Tapi sekarang, dengan rilis data penjualan untuk akhir tahun 2021, tampaknya pertempuran epik itu tidak terlalu epik.

Data VFACTS yang dirilis minggu ini menunjukkan Hyundai menyelesaikan tahun di tempat ketiga dengan 72,872 penjualan, naik 12.2% dari 2020. Itu membuntuti Toyota (223,642) di tempat pertama dan Mazda (101,119) di tempat kedua.

Kia mencapai lonjakan penjualan yang signifikan sebesar 21.2% dibandingkan tahun 2020, menghasilkan 67,964 unit terjual, cukup untuk menempati peringkat kelima di papan peringkat.

Hyundai berhasil memperlebar jarak dengan Kia sebesar 850 unit menjadi kurang dari 5000 unit hanya dalam waktu tiga bulan.

Bahkan Sportage yang laris tidak dapat membantu Kia mengalahkan penjualan Hyundai pada 2021.

Itu tidak tampak seperti jumlah yang besar, tetapi mengingat seberapa dekat penjualan antara tempat ketiga, keempat, kelima dan keenam pada tahun 2021, itu sudah cukup bagi Hyundai untuk maju.

Karena itu, Ford, yang menempati posisi ketiga, sangat membuat takut Hyundai. Merek Blue Oval mengakhiri tahun 2021 dengan 71,380 penjualan, hanya 1492 kendaraan lebih sedikit dari Hyundai.

Hasil Ford menunjukkan peningkatan 19.8% dibandingkan tahun 2020, dibantu oleh penjualan kuat Ranger (50,279) dan Everest (8359) yang terus berlanjut, yang akan segera diganti.

Seandainya Ford tidak mengalami COVID dan masalah pasokan suku cadang yang signifikan untuk SUV Escape dan Puma buatan Eropa, hasilnya bisa sangat berbeda.

Hyundai juga mengalami kekurangan persediaan, terutama versi model kunci berkualitas tinggi seperti Santa Fe dan Tucson baru.

Penjualan Ranger menjaga Ford di posisi keempat dalam hal total penjualan.

Namun perusahaan berhasil meningkatkan penjualan di bulan Oktober dan tetap stabil di bulan November, sementara Kia tertinggal di belakang kedua bulan tersebut. Hal ini memungkinkan Hyundai untuk meningkatkan keunggulannya.

Setiap merek memiliki model dalam segmen yang tidak dimiliki merek lain. Misalnya, Hyundai menjual SUV besar kedua (Palisade) di samping Santa Fe dan van komersial (Staria-Load).

SUV besar Kia Telluride belum dikonfirmasi untuk Australia, dan van komersial Pregio telah lama ditinggalkan.

Di sisi lain, Kia menjual mobil mikro Picanto, segmen yang dikuasainya, dan hatchback ringan Rio. Hyundai tidak lagi memiliki penawaran di segmen mana pun setelah menjatuhkan Accent dan Getz.

Meskipun secara umum penjualannya kuat, Kia hanya bertahan di posisi kelima. Mitsubishi berada tepat di belakang dengan total penjualan 67,732 kendaraan, hanya 232 unit lebih sedikit dari Kia.

Triton adalah best seller Mitsubishi tahun lalu.

Mitsubishi mencatat lonjakan 16.1% dari hasil tahun 2020, dengan masing-masing lini modelnya meningkatkan pangsa mereka tahun lalu, dengan pengecualian Pajero yang dihentikan.

Triton ute adalah yang berkinerja terbaik (19,232), diikuti oleh SUV kecil ASX yang menua (14,764) dan SUV menengah Outlander yang serba baru (14,572).

Sementara pertempuran untuk ketiga dan keenam sudah dekat, jelas antara Mitsubishi yang berada di posisi keenam dan Nissan yang berada di posisi ketujuh.

Nissan meningkatkan penjualannya sebesar 7.7% tahun lalu ke rekor 41,263 pendaftaran, tetapi tampaknya berada dalam pertempuran penjualan dengan merek di bawah 10 teratas. Pembuat mobil Jepang baru saja menyalip Volkswagen (40,770), MG (39,025). dan Subaru (37,015XNUMX).

Dengan rencana pertumbuhan dan ekspansi MG yang meroket di Australia, ada kemungkinan pesaing China akan naik tangga penjualan pada tahun 2022.

Lihat tempat ini.