Spesial Blastolene: 25 Fakta Tentang Tadah Jay Leno

Jay Leno sangat terkenal sebagai aktor dan komedian, dia mungkin paling dikenal oleh kebanyakan orang sebagai pembawa acara The Tonight Show yang legendaris. Ketenaran datang dengan beberapa keuntungan, seperti gaji yang membuatnya menjadi salah satu kolektor mobil paling terkenal di dunia.

Dengan koleksi sekitar 300-400 kendaraan yang luar biasa dengan perkiraan nilai lebih dari $50 juta (tidak termasuk nilai masa depan kendaraan yang saat ini sedang direstorasi), aman untuk mengatakan bahwa pasti ada kendaraan yang benar-benar unik. diparkir di garasinya dekat bandara Burbank.

Selama bertahun-tahun, Leno telah menjadi pecinta mobil yang disegani dengan pengetahuan mendalam tentang mobil klasik dan modern sehingga ia memiliki kolom Popular Mechanics dan Sunday Times miliknya sendiri, serta pameran mobil Jay Leno's Garage di CNBC. - Di mana dia menunjukkan kepada publik bagian dari koleksinya yang luar biasa.

Dari semua kendaraan yang dipilih dengan cermat dan dipugar dengan cermat yang merupakan koleksinya yang dikuratori dengan cermat, ada kendaraan yang benar-benar menonjol sebagai kendaraan yang benar-benar istimewa. Mungkin yang paling unik adalah karya seni kerajinan tangan Blastolene Special. Meskipun jauh dari mobil termahal dalam koleksinya, itu pasti salah satu yang paling menarik. Mobil yang berhasil menjadi sangat besar dan bertenaga, dan pada saat yang sama tampak nyaman, mungkin merupakan mobil terbaik untuk penggemar mobil sejati.

25 Sekarang bernilai $ 350,000.

Dapat dikatakan bahwa Jay Leno mendapatkan real deal ketika dia membeli Blastolene Special hanya dengan $125,000 pada tahun 2003. Apalagi saat melihat perkiraan biaya hari ini.

Namun, dia juga menghabiskan sedikit uang untuk mengupgrade mobilnya. Saya bahkan tidak berani menebak berapa total uang yang dimasukkan ke dalamnya.

Berapa harga sebenarnya yang akan terjadi sama sekali tidak mungkin untuk dikatakan. Ini adalah mobil yang benar-benar unik, satu-satunya, sehingga bisa mencapai nilai yang dinilai, mungkin lebih, bahkan mungkin kurang. Semuanya akan tergantung pada pasar pada saat itu.

24 Mereka tidak menyebutnya tangki untuk apa-apa.

Sementara beberapa orang mungkin berpikir bahwa julukannya "Truk Tangki" karena ukurannya yang tipis, mesinnya yang besar sebenarnya adalah alasan julukannya. AV-1790-5B adalah mesin 1792 inci kubik yang awalnya digunakan dalam tangki, tangki M1950 Patton 51 ton dari 47-an.

Berat Patton 92,883 101,775 pound - kosong. Tank bersenjata lengkap memiliki berat 233 pound. Dengan 80 galon bahan bakar di dalamnya, Patton akan mampu menempuh jarak sekitar 6 mil di darat. Itu sekitar sepertiga mpg, yang benar-benar membuat XNUMX mil per galon Blastolene tampak besar jika dibandingkan. Ini juga berarti bahwa rumpun di bawah kap memiliki bobot yang jauh lebih sedikit untuk diangkut.

23 Ini benar-benar masif

Mobil itu berbobot 9,500 pound, di mana 2500 pound berasal dari mesin — hampir seluruh bobot hatchback kecil itu. Namun, berat keseluruhan mobil ini hanya 1/11 dari berat tangki asli tempat mesin itu digunakan, jadi saya kira itu membuatnya menjadi Lotus Elise di dunia tank?

Blastolene Special juga memiliki jarak sumbu roda 190 inci dengan 3/4 bagian mobil di depan pengemudi. Itu mungkin memiliki kap terpanjang dari mobil mana pun yang pernah dibuat, tetapi masih belum mencapai as roda depan. Ini mungkin mengikuti konsep mobil sport dengan roda di setiap sudut, tetapi untuk mobil sebesar ini, itu harus ditangani sama sekali.

22 Itu terinspirasi oleh mobil rekor kecepatan darat

Blastolene Special sebenarnya dibangun menyerupai mobil rekor Bonneville Land Speed ​​tahun 1930-an. Meskipun tidak satu pun dari mobil-mobil ini yang memiliki pembangkit listrik seperti ini, bobotnya lebih ringan untuk dibawa. Berat badan jauh lebih sedikit.

Jadi sementara inspirasi untuk Blastolene Special mungkin berasal dari mobil rekor kecepatan darat, sebenarnya tidak secepat mobil tercepat dari mobil-mobil itu, bahkan dengan tenaga kuda yang tinggi.

Sekali lagi, kecepatan mungkin bukan perhatian utama saat dibuat, dan ini masih merupakan penghormatan yang luar biasa bagi legenda kecepatan Bonneville.

21 Bagian dicuri dari beberapa produsen

Mesin Chrysler diambil dari tangki Patton dan girboks asli dari bus Greyhound. Jay Leno kemudian mengganti transmisi dengan kecepatan 4060 Allison HD6.

Ini menggunakan sistem Ki-Gas untuk menyuntikkan bahan bakar mentah dan mengeluarkan mesin sebelum memulai. Bagian belakang memiliki airbox Rockwell 3.78:1 dan suspensi belakang adalah tautan penggerak paralel yang kaku. Bagian depan juga dilengkapi suspensi tautan paralel yang kaku menggunakan pegas daun elips 1/4 dan poros mati dari trailer semi Ford. Dan tentunya dipadukan dengan suspensi udara pada peredam kejut Koni untuk truk besar. Kedengarannya cukup mahal.

20 aluminium tubuh

Kabinet lembaran aluminium gaya retro yang unik, klasik, dibuat dengan tangan dan dipasang pada rangka tangga baja.

Aluminium telah dipoles untuk mendapatkan tampilan yang hampir seperti krom, membuat Blastolene Special bersinar dari setiap sudut.

Paku keling yang digunakan untuk menyatukan panel terlihat di seluruh struktur, dan terdapat bukaan di samping untuk memamerkan mesin berpendingin udara dan juga membantu tetap dingin saat berkendara.

Pipa knalpot berdiameter besar mencuat dari bawah kap panjang sebelum akhirnya muncul di samping mobil. Kapnya juga memiliki bilah untuk pendinginan, dan jika itu tidak cukup, gril yang dibuat dengan baik akan membantu Blastolene bernapas dengan baik.

19 Komponen suspensi berlapis nikel

Semua komponen suspensi telah dilapisi nikel agar bagian mobil lainnya tetap mengkilap. Jay telah menyatakan dalam sebuah wawancara bahwa dia lebih suka itu daripada chrome dan mudah untuk mengetahui alasannya. Itu hanya berpasangan sempurna dengan bodi aluminium yang dipoles mengkilap tanpa terlalu mengkilap.

Hal-hal seperti inilah yang benar-benar membuat sebuah mobil menonjol dari keramaian, bukannya tidak akan menonjol tanpanya... sangat besar! Namun ketika perhatian diberikan pada setiap detail kecil, itu membuat mobil semakin mengesankan saat Anda mundur dan membiarkan semuanya meresap ke dalamnya.

18 Itu disusun, dirancang dan dibangun dalam satu tahun

Ya itu benar. Kreasi luar biasa ini berubah dari ide di kepala seseorang menjadi mobil jadi dalam waktu kurang dari 365 hari. Saya pribadi membuat mobil pamer di mana kami memulai dengan mobil yang sudah ada dan saya harus mengatakan itu luar biasa.

Untuk menempatkan segala sesuatu dalam perspektif; mereka harus membuat konsep, menggambar sketsa, membangun kerangka kerja, dan menemukan semua detail yang diperlukan. Kemudian mereka harus mencari cara untuk membuat semuanya bekerja sama, dan bodywork aluminium buatan tangan serta interiornya... semua ini dilakukan sebelum satu tahun berlalu. Sangat sulit dipercaya jika Anda bertanya kepada saya.

17 Leno banyak mengubahnya

Saat Jay Leno pertama kali membeli Blastolene Special, ia tidak memiliki rem belakang, lampu depan, lampu sein, dan jauh dari kondisi jalan yang legal. Sejak itu telah diubah menjadi kondisi layak jalan, tapi bukan itu saja...

Setelah test drive yang diakhiri dengan mobil menuangkan semua oli ke jalan bebas hambatan, diperlukan mesin baru. Dan memutuskan untuk menambahkan turbocharger. Hampir menggandakan tenaga dari hampir 900 tenaga kuda menjadi 1,600 tenaga kuda.

Tentu saja, ini berarti rangka harus ditingkatkan dan banyak hal lainnya harus ditingkatkan untuk menangani peningkatan tenaga yang sangat besar.

16 Dia pernah membuang 17 galon minyak di jalan bebas hambatan.

Tepat setelah Blastolene Special siap dan jalan legal, Jay membawa mobil untuk test drive. Saat menuruni jalan tol untuk pertama kalinya, dia melakukan apa yang akan dilakukan salah satu dari kami: dia menekan pedal gas ke lantai. Masalahnya adalah seseorang mengira menggunakan selang radiator sebagai saluran oli adalah ide yang bagus.

LEDAKAN! Tekanan oli 90 psi terlalu tinggi untuk selang radiator itu, dan dalam 10 detik selang itu memuntahkan setiap tetes terakhir dari 70 liter oli itu ke seluruh jalan. Untungnya, ceritanya memiliki akhir yang bahagia karena sekarang perlu dibangun kembali... dan diperbaiki.

15 Jay Leno membawanya ke Jiffy Lube

Ya, Anda membacanya dengan benar. Dia membawa sebuah mobil ke Jiffy Lube yang membutuhkan 70 liter oli. Saya kira itu lebih merupakan aksi publisitas daripada kebutuhan, terutama karena Leno memiliki peralatan dan staf untuk menangani pekerjaan itu sendiri.

Aksi PR atau tidak, tapi itu tetap cerita yang keren, dan orang-orang yang mengerjakannya pasti punya sesuatu untuk diceritakan. Dan jelas merupakan langkah yang lebih bijaksana untuk membawa mobil ke sana untuk mengganti oli daripada membuang semua 17 galon oli tepat di jalan.

14 Awalnya tidak dirancang untuk penggunaan jalan raya.

Ketika Leno pertama kali membeli mobil itu dan memberi tahu pembuat Garasi Jay Leno Bernard Joukley untuk mengubah Blastolene menjadi mobil yang layak jalan, dia tampaknya menatapnya dan menjawab; “Tembak saja aku sekarang!”

Bernard telah membangun banyak mobil pemenang balapan dan mengerjakan proyek yang tak terhitung jumlahnya selama bertahun-tahun, jadi tanggapannya harus menunjukkan seberapa banyak pekerjaan yang dilakukan untuk memisahkan Blastolene Special dan siap untuk dikendarai secara legal di jalanan California. Rupanya, dia berhasil melakukan ini, karena baik Jay maupun mobilnya sering terlihat di jalan umum.

13 Leno secara teratur mengendarainya di jalan

Video Youtube – CaliSuperSports

Ada banyak laporan penampakan Leno dan miliknya Blastolene Spesial di habitat aslinya, di jalan-jalan di California yang cerah. Mempertimbangkan Leno percaya dalam menggunakan semua kendaraannya, tidak ada alasan mengapa "Truk Tangki" harus menjadi yang lain. Selain itu, siapa yang tidak ingin mengendalikan binatang ini? Um, jika Anda mampu membayar semua bahan bakar. itu adalah.

Jika Anda menghadiri pameran mobil atau pertemuan, seperti salah satu pertemuan mobil dan kopi, di area Greater Los Angeles, awasi monster perak besar ini karena sering dipajang untuk dilihat publik. lebih dekat.

12 Itu menjadi MPG yang mengerikan (tapi dua kali lebih baik dari sebelumnya)

Setelah turbo dipasang, Blastolene benar-benar berjalan dua kali lebih banyak mil per galon dibandingkan dengan mesin lama. Ini mungkin terdengar sangat mengesankan, tetapi sebenarnya tidak.

Berkat bobotnya yang besar dan mesin yang besar dengan tenaga yang sangat besar, sekarang bisa mencapai 5-6 mpg, setidaknya lebih baik dari sebelumnya yang mampu mencapai 3 mpg.

Anda akan membutuhkan sedikit uang di bank hanya untuk membayar bahan bakar jika Anda akan membawa si kecil ini untuk perjalanan akhir pekan yang menyenangkan. Sekali lagi, mengetahui siapa pemiliknya, dia mungkin menyisihkan uang hanya untuk itu.

11 Torsi yang cukup untuk memutar roda pada gigi ke-3

Menurut Jay Leno sendiri, inilah satu-satunya mobil yang pernah dimilikinya dengan mesin yang cukup bertenaga untuk mengatasi rem. Saat kakinya menekan pedal rem sekuat mungkin, mobil akan tetap menarik saat Anda menginjak gas.

Nyatanya, ia memiliki torsi yang sangat besar sehingga rangka harus diperkuat dengan kuat agar tidak terpuntir dan tertekuk seolah-olah terbuat dari karton. Untuk menangani semua torsi itu, airbox Rockwell 3.78:1 dipasang di bagian belakang, tipe yang sama digunakan pada dump truck besar itu. Jay mengatakan itu terbuat dari "bilium yang tidak bisa dipecahkan" - dan dengan label harga $ 4,200, itu benar.

10 Arnold diberi tahu bahwa itu adalah mobil Terminator

Saat Jay Leno menjadi pembawa acara Pertunjukan Malam Ini, dia membawa mobil itu dan memperkenalkannya sebagai "Mobil Terminator" kepada tamunya, Arnold sendiri. Ada beberapa kemiripan antara mobil ini dengan mobil yang diperankan Arnold dalam film-film tersebut. Keduanya kebesaran dan berotot, dan T-800 juga sangat bersinar saat tidak mengenakan "setelan kulit".

Rupanya, Arnie menyukainya, yang aneh mengingat konsumsi bahan bakar yang rendah per galon monster ini - ini sangat berlawanan dengan mobil yang disukai Arnold dengan alasan lingkungan. Saya kira dia tidak pernah diberi tahu tentang konsumsi bahan bakar, atau mungkin Leno memberitahunya bahwa dia menggunakan smiley dan pelangi?

9 Ini memberi arti baru pada istilah mobil "panas".

Meskipun saya yakin semua orang akan setuju bahwa Blastolene Special adalah bagian mobil yang menarik, desainnya bukan satu-satunya hal yang populer di sini.

Dengan mesin besar berpendingin udara, sirip besar, dan kipas yang digerakkan cam, mengendarai Blastolene Special dapat digambarkan sebagai mengemudi dengan pengering rambut besar.

Bahkan pada hari-hari musim dingin, Leno dapat menikmati mobil dengan kaus karena angin 100 derajat dari mesin menerpa wajahnya. Kedengarannya seperti mobil jelajah yang sempurna saat di luar dingin, jika Anda bertanya kepada saya. Meskipun saya tidak yakin apakah saya akan mengendarainya di tengah musim panas.

8 Ini tidak cepat, tapi masih lebih cepat dari yang dipikirkan kebanyakan orang.

Meskipun Blastolene Special tidak mendekati kecepatan seperti mobil yang diinspirasinya, itu jelas bukan hal yang bodoh. Melihat mobil masif, sulit dipercaya bahwa mobil ini bisa melaju lebih cepat dari truk biasa, tapi penampilannya bisa menipu.

Mesin V2,900 30 liter twin-turbocharged ini, yang menyentuh tanda merah pada 12 rpm, menghasilkan sekitar 1,600 tenaga kuda dan torsi 3,000 lb/ft yang lebih mengesankan. Pembangkit tenaga ini berhasil mempercepat mobil dari 0 hingga 60 hanya dalam 6.2 detik dan mencapai kecepatan tertinggi lebih dari 140 mph, sambil menempuh seperempat mil dalam 14.7 detik pada 93 mph.

7 Turbin sangat mahal.

Dua turbo yang digunakan dalam Blastolene Special bukanlah jenis turbo biasa yang bisa Anda beli dari toko performa mana pun. Seperti semua hal lain di dalam mobil, mereka istimewa, yang menurut saya cukup tepat, tetapi akan berbeda jika yang dapat diperoleh semua orang digunakan.

Turbo bersumber langsung dari Honeywell/Garrett Turbo Technologies, dan yang membuatnya istimewa adalah bahwa mereka adalah unit berlambung magnesium yang awalnya dirancang dan digunakan untuk upaya Toyota CART. Mereka tidak dijual secara resmi, tetapi jika ya, Anda harus membayar sekitar $10,000 per unit.

6 Itu telah ditunjukkan dalam video game

Penggemar seri Gran Turismo Polyphony Digital yang sukses telah dapat melakukan perjalanan virtual di Blastolene Special milik Jay Leno sejak game GT keempat dirilis.

Mobil itu berakhir di Gran Turismo 4 "secara tidak sengaja". Tim pengembangan game mengunjungi garasi Jay untuk merekam suara mesin, dan setelah melihat mobil tersebut, mereka sangat kagum sehingga akhirnya menggunakannya di dalam game.

Jadi jika Anda memiliki salinan Gran Turismo dan ingin mencobanya sendiri, namanya Truk Tangki Jay Leno. 900 tenaga kuda.