BMW x3 e83: sekering dan relai

Unit ini terletak di bawah kursi penumpang, dekat ambang pintu. Untuk mendapatkan akses, Anda perlu mengangkat trim.

Diagram blok sekering

Описание

F107	50A Relai pompa injeksi udara sekunder (AIR)
F108	Unit kontrol ABS 50A
F109	80A Relai kontrol engine (EC), kotak sekering (F4 dan F5)
F110	Blok Sekering 80A - Panel Depan 1 (F1-F12 dan F22-F25)
F111	Saklar daya 50A
F112	Modul kontrol lampu 80A
F113	Relai Penyetelan Kolom Kemudi/Kemudi 80A, Kotak Sekering - Panel Depan 1 (F27-F30), Kotak Sekering - Panel Depan 2 (F76), Modul Kontrol Lampu, Kotak Sekering - Panel Depan 1 (F13), dengan Penyangga Lumbar
F114	Saklar pengapian 50A, konektor jalur data (DLC)

Kotak sekering dan relai di kompartemen mesin bmw e32

Kotak sekering utama

Itu terletak di sisi kiri. Untuk mengakses, lepaskan penutup pelindung. Di bagian belakang harus ada diagram dengan deskripsi elemen yang diperbarui.

Skema umum (salah satu opsi)

Dekode sekering

1. Sakelar lampu stop 15 A. Kumparan relai sakelar penghapus. Kombinasi alat. Komputer dalam pesawat. 2. 7,5 Kumparan relai balok rendah. Kumparan relai balok tinggi. Lampu kontrol penyertaan sinar lampu depan yang tinggi. 3. Koil relay lampu kabut 10A. Lampu kabut belakang. relai alarm balok tinggi. Saklar sinyal belok. 4. Lampu belakang kiri 7,5 A. 5. Lampu belakang kanan 10 A. Lampu sinyal. Pencahayaan plat nomor. Saklar penerangan instrumen. Kontrol lampu penerangan. Lampu penerangan instrumen. 6. Relai sakelar flasher 15A. Sensor kejut dan aktivasi alarm anti-pencurian. 7. Lampu kabut 15A. Sebuah lampu kontrol penyertaan lampu depan antifog. 8. 7,5 A lampu kabut belakang 9. 15 A Klakson. Pompa sirkulasi pemanas. 10. 7,5 A Sinar rendah kiri. 11. 7,5 A Balok celup kanan. 12. Saklar untuk lampu mundur 15A. Saklar untuk mengatur posisi kaca spion samping. Elemen untuk memanaskan nozel washer kaca depan. Penghapus. 13. 7,5 A Kiri balok tinggi. 14. 7,5 A Balok tinggi kanan. 15. 7,5 A Dipesan. 16. Sakelar pemanas kursi 30 A. Sakelar penyetelan bantalan kursi lumbal. 17. Kontroler 7,5A sistem manajemen mesin digital Motronic. Saklar pemilih transmisi otomatis. Saklar lampu lalu lintas. Kombinasi alat. Belitan relai untuk membersihkan sandaran kepala kursi belakang. Perangkat anti-pencurian. Komputer dalam pesawat. Blok remote control dari kunci sentral kunci pintu. 18. 15 Saklar kontrol tirai A. Lampu interior belakang. Penerima radio ("+" setelah menyalakan kunci kontak). Telepon ("+" setelah menyalakan kunci kontak). 19. 30 Sakelar kipas pemanas 20. 10 Gugus instrumen. Komputer dalam pesawat. 21. Pencahayaan bagasi 10A. Lampu atap depan dan belakang. 22. 30 Mesin cuci lampu depan. 23. 15 A Electric fuel pump 24. 10 A Unit kontrol elektronik utama untuk peralatan listrik. 25. 30 A Kipas angin listrik 26. 30 A Pemantik rokok. 27. 7, 5 Unit kontrol pemanas. Katup pemanas solenoida. 28. 15 Kumparan relai pemanas jendela belakang. Unit kontrol kipas elektronik di kompartemen mesin. Unit kontrol kemudi elektronik. 29. 7.5 Kumparan relai pengapian kipas listrik. Relay coil untuk menyalakan pompa sirkulasi pemanas.

Tujuan dan skema relai

• K1 - relai untuk menyalakan kipas pendingin tambahan
• K2 - relai klakson
• K3 - relai balok tinggi
• K4 - relai sinar rendah
• K5 - relai pemanas cermin
• K6 - relai kipas pendingin tambahan
• K7 - Relai defogger jendela belakang
• K8 - relai lampu kabut
• K9 - relai lampu kabut belakang
• K10 - Pencahayaan panel instrumen, wiper kaca depan, dan relai washer
• Relai alarm K16
• Kontrol sakelar relai N17.
• Relai sinyal telepon K51.

Blok tambahan dengan relai

Terletak di sisi kanan.

Berikut poin-poinnya:

1. Komputer motronic atau DME;
2. Unit kontrol pelayaran;
3. Relai pompa bahan bakar (oranye) dan DME (putih);
4. ABS ECU.

BMW 5 (E34) Melepas dan memasang blok pemasangan sekering dan relai BMW 5

Untuk penjelasan tentang prosedur melepas dan memasang blok pemasangan yang digabungkan dengan modul SAM, lihat bagian Melepas dan Memasang Modul Kontrol.

• Kotak sekering utama (di sebelah kiri di bawah panel instrumen)
• Catatan tentang memasang kotak sekering utama (1 dari 2)
  
• Catatan pemasangan blok sekering utama (2 dari 2)

Pada model dengan konfigurasi yang sesuai (kode ET2), aktifkan mode layanan sistem panggilan darurat TELE AID (lihat Mengaktifkan/menonaktifkan mode layanan sistem panggilan darurat TELE AID). Lepaskan kabel baterai negatif. Lepaskan penutup sisi kiri (1) dari panel instrumen). Lepaskan klip pemasangan penyangga (4) sekering pada blok pemasangan (F34) - jangan lupa untuk menandai posisi pemasangan komponen terlebih dahulu. Lepaskan sekering yang tersisa dari blok pemasangan (F34. Buka kunci kait dengan hati-hati dan lepaskan colokan penerima (5) dari blok pemasangan (F34). Untuk penjelasan tentang cara melepaskan blok kabel, lihat bagian “Melepaskan dan menghubungkan kabel dari blok kabel dan modul kontrol. Putar baut (2) pengencang blok rakitan (F34). Kendurkan mur pengunci (6) di bagian belakang blok (F34) dan lepaskan kabel dari rantai selama 30 terakhir) - mur pengunci harus diganti saat memasang. Lepaskan blok pemasangan (F34). Lepaskan sekrup (3) dan lepaskan blok pemasangan (F2) untuk 8 sekering. Pemasangan dilakukan dalam urutan terbalik, — dengan pengaturan yang sesuai (kode ET2), nonaktifkan mode layanan sistem TELE AID (lihat Mengaktifkan/menonaktifkan mode layanan sistem panggilan darurat TELE AID). Terakhir, baca kode DTC dan kosongkan memori sistem diagnosis mandiri terpasang menggunakan pemindai STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (lihat sistem Head Electric mesin).

Blok pemasangan dipasang di footwell depan kanan

Putar sekrup pengencang (1) dan, setelah menarik ke arah yang ditentukan oleh panah, lepaskan penutup (2) di sebelah kiri di bawah panel perangkat. Longgarkan sekrup (3) dan tarik searah panah untuk melepaskan penutup (4). Lepaskan sekrup (6), lepaskan blok pemasangan (5) dari soketnya dan turunkan untuk membuka sekring.

Blok pemasangan dipasang di bagian belakang konsol tengah

Pada model Wagon wheelbase panjang, gunakan obeng untuk mencongkel dan melepas braket bumper yang terletak di depan selip kursi depan kanan. Saat memasang penyangga, itu harus ditanam secara ketat pada posisi tertentu pada jarak (2) dari tepi koridor. Geser kursi kanan ke depan sejauh mungkin. Putar sekrup pengencang (1) dan, setelah menarik ke arah yang ditentukan oleh panah, lepaskan penutup (2) di belakang dinding kanan rakitan konsol.

Blok pemasangan yang pas di kotak baterai

Blok pemasangan terletak di bawah penutup di footwell belakang. Sekering yang termasuk dalam unit, sebagai suatu peraturan, tidak perlu diganti, dan jika terjadi kegagalan, Anda harus menghubungi spesialis bengkel resmi Mercedes-Benz untuk mendapatkan bantuan.

Pemegang relay di bagasi

Detail pemasangan dudukan relai di bagasi

Nyalakan baterai tambahan dan sambungkan ke baterai standar, lalu lepaskan kabel negatif dari baterai standar. Untuk model lengkap yang sesuai, lepaskan CD changer (kode EP5)/TV tuner (kode EM9) (lihat Melepas dan memasang CD changer/TV tuner). Lepaskan relai kunci tunggal (K44) dan wiper belakang (K68) dari bushing reservoir (1). Lepaskan pengencang (3 dan 4) dan lepaskan braket relai (2). Pemasangan dalam urutan terbalik. Terakhir, baca kode DTC dan kosongkan memori sistem diagnosis mandiri terpasang menggunakan pemindai STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (lihat sistem Head Electric mesin).

Blok di salon

Mereka terletak di ujung panel instrumen di kedua sisi.

Blok kiri (utama)

Untuk mengakses, lepaskan penutup pelindung.

Foto - contoh (gambar terbalik)

Skema itu

Описание

satu	15A Sinyal belok, alarm (Modul Elektronik Tubuh (BCM))
два	Unit kontrol penggerak semua roda 5A
3	20A Penguncian sentral (Modul Elektronik Tubuh (BCM))
4	15A Wiper Belakang (Modul Elektronik Tubuh (BCM))
5	20A Penguncian sentral (Modul Elektronik Tubuh (BCM))
6	Modul kontrol 10A XNUMXWD, konektor diagnostik, rem parkir
7	Modul Elektronik Tubuh 10A (BCM)
delapan	Sakelar kopling 5A
sembilan	Antena sistem anti-pencurian Nissan (NATS) 1A
sepuluh	Saklar lampu stop 10A
11	Sistem audio 20A
12	Subwoofer 10A (jack opsional)
tiga belas	Dasbor 10A
14	Modul Kontrol Tubuh 5A (BCM), Modul Kontrol Sirene
lima belas	Sistem audio 20A, unit kontrol navigasi, sistem suara surround
enam belas	Sistem audio 20A, unit kontrol navigasi, sistem suara surround
17	15A Motor pemanas, AC
Delapan belas	Sekering cadangan 10A
sembilan belas	Pemantik rokok 20A
dua puluh	10A AC, pedal rem, sakelar lampu rem (R9M), unit kontrol cermin
21	10A ABS, unit kontrol ABS, Kontrol Stabilitas Dinamis Kendaraan (VDC)
22	Cermin termal 10A
23	Pemanasan jendela belakang 15A
24	Pemanasan jendela belakang 15A
25	Relay Lampu Interior 20A (Modul Kontrol Tubuh (BCM)), Konektor Tambahan
26	Unit kontrol navigasi 5A, kontrol jangkauan lampu depan, sistem audio
27	15A Motor pemanas, AC, bypass relay
28	15A Kursi depan berpemanas
29	Konverter DC/DC 10A
30	10A Saklar lampu rem, sensor sudut kemudi, unit kontrol echo sounder, unit kontrol ESP, unit kontrol penggerak empat roda, soket diagnostik, sistem audio, unit kontrol navigasi, monitor tampilan sekitar, modul sasis rem parkir, cermin peredup otomatis, opsional konektor , Sakelar Kombinasi, Sensor Jarak, Relai Pemanas Bahan Bakar, Kamera Depan, Relai PTC: 1, 2, 3
31	5A Dasbor, dioda
32	Airbag 10A
33	15A Sakelar pencuci kaca depan gabungan

Di sisi belakang blok ada elemen relai terpisah: pengapian, pemanas, pemanas jendela belakang, relai tambahan.

blok kanan

Ini hadir terutama di mobil dengan sistem start-stop.

Skema itu

Penunjukan

54	Sensor sudut kemudi 10A
55	Dioda 10A
56	Sistem audio 10A, monitor tampilan surround, sensor jarak, kamera depan
57	10A ECM, Modul Kontrol Transmisi, Sensor Rentang Transmisi, Kotak Sekering Ruang Engine, Sensor Posisi Netral, Sensor Kecepatan Primer, Sensor Kecepatan Sekunder, Sensor RPM, Saklar Pengapian, Kecepatan Mundur
58	Tidak digunakan
59	Kondisioner 10A
60	10A ABS, unit kontrol ABS, Kontrol Stabilitas Dinamis Kendaraan (VDC)
61	Tidak digunakan
62	Tidak digunakan
63	Sistem audio 20A, unit kontrol navigasi, monitor tampilan surround
64	Tidak digunakan

• R1 - Relai tambahan
• R2 - pengapian

Mengapa sekring mobil putus?

Pertimbangkan mengapa sekering mobil putus - alasan umum yang paling umum.

Korek api

Sekering pemantik rokok sering gagal. Dalam kebanyakan kasus, ini tidak terkait dengan merokok. Konektor daya untuk peralatan tambahan (detektor radar, navigator, perangkat mobil lainnya), kompresor, pengisi daya untuk peralatan bergerak, splitter, dan tee dengan kualitas yang meragukan sering dipasang di pemantik rokok.

Dalam beberapa kasus, menghubungkan beberapa perangkat secara bersamaan dapat menyebabkan arus maksimum melalui rangkaian catu daya soket pemantik rokok terlampaui.

Situasi seperti itu sering muncul ketika menggunakan pemanas kabin listrik tambahan yang diiklankan yang ditenagai oleh soket pemantik rokok.

mesin cuci

Kegagalan sekering ini dikaitkan dengan kemungkinan pembekuan air di tangki dan pipa sistem pembilasan pada suhu negatif dan sedikit positif. Mobilitas penggerak pompa listrik terganggu, akibatnya arus meningkat dan sekering putus. Untuk menghindari situasi seperti itu, perlu untuk mengganti air dengan cairan antibeku pada waktu yang tepat dan membersihkan seluruh sistem pasokan air.

Dvornikov

Rusak jika wiper membeku ke kaca, gearbox macet. Oleh karena itu, sebelum mulai bergerak di pagi hari di musim dingin, perlu untuk memeriksa apakah sikat tidak membeku ke kaca.

Jendela dan cermin berpemanas

Anda mungkin terbakar karena korsleting. Titik paling "lemah" dari kabel ada di selang bergelombang pintu depan, bak truk, di bawah ambang batas pengemudi.

oven

Sekering 30 amp biasanya bertanggung jawab atas kompor. Ketika motor listrik kompor, terutama bantalan dan busing, aus, arus di sirkuit penggerak listrik meningkat secara signifikan. Perawatan kipas kompor yang tepat waktu membantu menghindari situasi seperti itu.

sistem pencahayaan

Mereka sering terbakar jika catu daya dipasang, lampu non-standar dipasang, terutama yang xenon dengan unit pengapian, yang konsumsi arusnya jauh lebih tinggi. Dengan peningkatan nilai nominal, perlu untuk secara bersamaan "memperkuat" kabel listrik perlengkapan, meletakkan kabel dengan penampang yang lebih besar.

Sistem pendingin mesin

Mereka gagal ketika konsumsi kipas listrik radiator saat ini meningkat karena alasan berikut:

• masuknya benda asing ke zona rotasi bilah kipas;
• keausan motor kipas;
• pelumasan mesin.

Unit kontrol mesin

Penipisannya mengarah pada fakta bahwa mesin tidak dapat dihidupkan. Untuk alasan ini, pengemudi harus mengetahui di mana sekring yang melayani unit kontrol mesin berada. Hampir setengah dari semua kegagalan yang terkait dengan ketidakmungkinan menghidupkan mesin ditentukan oleh keausannya.

kemudi tenaga listrik

Sistem power steering semakin banyak digunakan di mobil. Penggerak listrik penguat listrik mengkonsumsi arus yang besar, sekering sering gagal pada beban tinggi.

Rem parkir listrik

Rem parkir elektrik pada beberapa model mobil (misalnya VW PASSAT B6) memusingkan banyak pemilik mobil. Rem parkir elektrik terletak di tempat yang "tidak nyaman" di dekat roda.

Ini berkontribusi pada penghancuran mekanis rumahan, masuknya uap air dan kotoran, sebagai akibatnya, motor berhenti dan sekering yang putus di sirkuit daya.

sistem ABS

Akibat keausan pompa, arus meningkat, sekering ABS putus. Hal ini menyebabkan sistem rem anti-lock tidak dapat dioperasikan, yang terutama diperlukan ketika permukaan jalan dalam kondisi buruk.

Penguncian sentral, power window

Seringkali blok kunci sentral, power windows macet, akibatnya sekering putus. Juga bermasalah adalah penutupan kabel di kerut kabel pintu.