BMW G650X Negara

“Saya akan memiliki mesin lagi. Anak-anak sendirian, dan istri saya berpikir saya lebih pintar daripada saya 15 tahun yang lalu ketika saya mencari perhatiannya tanpa helm di kepala saya sepulang sekolah. Saya ingin seperti terjun ke bisnis dan melakukan pembelian kecil, mengunjungi ibu saya di desa, dan berkeliling untuk minum kopi malam. Saya tidak akan bepergian dengannya, karena RV keluarga ber-AC dan dapat menampung lebih banyak barang bawaan daripada koper penuh kendaraan roda dua. Saya benar-benar tidak akan mengendarai sepeda motor lagi, tetapi helikopter masih terlalu membosankan bagi saya. Hmm, saya suka BMW Country ini: tidak semua orang memilikinya, kekuatannya pas, dan di balik desain modern ada beberapa klasik yang menyenangkan."

Jadi pemilik masa depan G650X Country baru mungkin berpikir. Yang satu ini erat kaitannya dengan turunan supermoto dan enduro, hanya saja desainnya lebih simpel dan tenang. Hal serupa, pada saat itu sangat maju dalam desain dan mungkin tidak terlalu sukses, ditunjukkan 12 tahun lalu oleh Aprilia dengan Moto 6.5. Apakah kebetulan bahwa Negara itu juga dibuat di Italia? Jika tidak, seiring dengan kebaruan tahun ini, kami juga dapat mempromosikan Triumph's Scrambler, yang merupakan sejenis barang antik modern dengan tampilan retro, tetapi kemudian persaingan akan kering. Tidak ada sepeda motor seperti itu atau setidaknya hampir serupa yang dijual saat ini, yang bagus untuk pemiliknya dalam hal eksklusivitas.

Secara teknis, sepeda motor itu sederhana. Rangkanya adalah tabung baja dengan sub-rangka aluminium yang menahan jok dan tangki bahan bakar (di bawah jok), dan port pengisian bahan bakar hijau ada di sisi kanan, yang tidak praktis untuk mereka yang terbiasa mengisi bahan bakar dengan duduk. di sepeda motor. Mesinnya adalah BMW klasik untuk kelasnya, tetapi untuk trio yang lebih energik, telah diringankan dan dipertajam sedikit sehingga dapat menangani 53 kuda. Ini tiga lebih dari yang bisa dilakukan F650GS - terdengar kecil, tapi, percayalah, familiar.

Desa ini sangat tajam dan tidak berhenti hingga 180 km/jam! Ha, informasi yang sangat terhormat untuk mesin satu silinder. Tapi jangan berlebihan dengan kecepatan, karena sepeda ini sama sekali tidak memiliki pelindung angin, dan karena geometri yang "menyenangkan", sepeda ini dapat dibingungkan oleh benturan atau angin kencang pada kecepatan yang lebih tinggi. Mengejarnya di sekitar kota dan sekitarnya adalah kesenangan yang nyata. Bayangkan Ljubljana pada hari Jumat sore dan tunjukkan cara yang lebih cocok untuk berputar di antara paha depan yang berdiri. Mungkin skuter? Sudah di kota, seperti di pedesaan, Anda juga bisa menaiki puing-puing.

Anda dapat dengan mudah mengatasi jalan hutan di mana lalu lintas diperbolehkan, karena sudah ada begitu banyak "off-road" di dalamnya. Jika suspensi yang cukup lunak memberi terlalu banyak tekanan pada punggung Anda, berdirilah, tetapi jangan menolak (untuk tujuan off-road) setang yang terlalu kecil dan jok yang lebar di antara kedua kaki Anda; ini BUKAN SUV. Negara ini juga mengesankan dalam konsumsi bahan bakarnya, yang ketika diuji berkisar antara 4 hingga 8 liter per seratus kilometer.

G650X-Country baru adalah produk yang elegan. Tidak ada yang istimewa dan tidak untuk semua orang, tapi tetap enak dilihat. Saat kami mengujinya, kebanyakan perempuan yang tertarik. Karena sederhana dan tidak terlalu bertenaga. Namun, mereka menemukan bahwa itu tidak serendah yang pertama kali terlihat dan oleh karena itu membutuhkan pengemudi minimal 165 sentimeter. Kursi depan yang nyaman sedikit dimiringkan ke depan dan oleh karena itu menyiksa bokong lebih dari yang seharusnya, sedangkan kursi belakang duduk dan menahan (pada pegangan) dengan baik. Pada hari-hari musim panas yang terik, hal itu terhalang oleh knalpot, yang meskipun memiliki perlindungan termal, dapat menghangatkan kaki kiri penumpang.

Pada akhirnya, satu-satunya kejutan yang tidak menyenangkan adalah harganya, yang jauh lebih tinggi daripada sepeda motor yang dirancang serupa. Tetapi karena Anda tidak akan menemukan pria yang sama di toko, Anda tidak punya pilihan lain jika Anda menarik perhatian.

BMW G650X Negara

Harga model dasar: 8.262, 30 euro.

Harga mobil uji dengan peralatan ABS: 8.941, 16 euro.

Mesin: 4-tak, silinder tunggal, berpendingin cairan, 652 cc, injeksi bahan bakar elektronik 3 mm

Daya maksimum: 39 kW (53 hp) pada 7.000 rpm

Torsi maksimum: 60 Nm @ 5.250 rpm

Transmisi: gearbox 5-percepatan, rantai

Suspensi: Garpu teleskopik terbalik 45/240 mm depan, shock belakang tunggal dengan travel 210 mm.

Ban: depan 100/90-19, belakang 130/80-17

Rem : Cakram depan 300 mm, Cakram belakang dengan diameter 240 mm

Jarak sumbu roda: 1.498 mm

Tinggi kursi dari tanah: 840-870 mm

Tangki bahan bakar: 9, 5 l

Berat tanpa bahan bakar: 148 kg

Dijual: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, telepon: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si

Kami memuji dan mencela

+ kegunaan

+ agregat hidup

+ kemudahan mengemudi

+ konsumsi bahan bakar

- harga

Matevž Hriba, foto: Aleš Pavletič