Jenis bingkai: Rangka monocoque karbon RTM dengan poros kolom kemudi dan poros lengan ayun, didukung oleh motor.
Jenis suspensi depan: Garpu hlins FGR 300 WSBK, rebound yang dapat disetel dan redaman kompresi, preload pegas yang dapat disetel, peredam kemudi hlins SD052 yang dapat disetel, sistem penggantian cepat roda depan berkat kaki garpu yang dapat berputar dengan penutup roda depan
Perjalanan suspensi depan, mm: 130
Jenis suspensi belakang: Lengan ayun aluminium WSBK, penyangga pegas tengah hlins TTX 36 GP, rebound yang dapat disetel dan redaman kompresi, preload pegas yang dapat disetel, titik pivot penyangga pegas atas yang dapat disetel (0/3 mm), defleksi penyangga pegas yang dapat disetel
Perjalanan suspensi belakang, mm: 120
Rem depan: Rem cakram kembar Brembo Racing, cakram rem balap mengambang berbentuk T, kaliper tetap monoblok 4 piston WSBK GP4-PR dengan piston titanium, silinder master Brembo Racing RCS19X18
Diameter cakram, mm: 320
Rem belakang: Rem cakram tunggal Brembo Racing, kaliper WSBK 4-piston dengan piston titanium
Diameter cakram, mm: 220
Panjang, mm: 2070
Lebar: 777
Tinggi mm: 1193
Tinggi kursi: 831
Dasar, mm: 1440
Berat kering, kg: 146
Batasi berat, kg: 171
Volume tangki bahan bakar, l: 17.5
Jenis mesin: Empat ketukan
Perpindahan mesin, cc: 999
Diameter dan langkah piston, mm: X 80 49,7
Rasio kompresi: 13,7-13,9: 1
Susunan silinder: Sejalan dengan susunan melintang
Jumlah silinder: 4
Jumlah katup: 16
Sistem pasokan: Injeksi balap elektronik, panjang intake manifold variabel, empat mode yang dapat dipilih.
Tenaga, hp: 215
Torsi, N * m pada rpm: 120 pada 10
Jenis pendingin: Cair
Jenis bahan bakar: Bensin
Sistem startup: Listrik
Kopling: Kopling multi-pelat basah, kopling anti-brengsek, kontrol mekanis.
Penularan: Mekanis
Jumlah roda gigi: 6
Drive: Rantai
Kecepatan maksimum, km / jam .: 300
Diameter cakram: 17
Ban: Depan: 120/70 / ZR17; Belakang: 200/60 / ZR17
Sistem pengereman anti-lock (ABS)
Sistem kontrol traksi (ASR)
Fitur: BMW Motorrad Race DTC (Kontrol Traksi Dinamis) +/- 7; EBR (Penyetelan Rem Mesin) +/- 7; 4 mode mengemudi (BASAH, INT, KERING1, KERING2,); Perekaman data 2D / perekaman HDD / waktu putaran / GPS, panel instrumen 2D, perekaman data 2D disiapkan untuk sensor perjalanan pegas / sensor tekanan rem; pembatas jalur pit; Kontrol Peluncuran; sistem pijakan kaki yang dapat disesuaikan (8 posisi), roda kemudi yang dapat disesuaikan (tikungan), jumper untuk tabung penyerap goncangan dengan penyesuaian offset (bagian dari set peralatan), penyesuaian ketinggian kursi, penyesuaian sudut roda kemudi (bagian dari peralatan mengatur); HP4 Race Gear Shift Assistant (atas / bawah) termasuk dalam pengiriman; Blok tombol WSBK; Perlindungan Tuas Rem Rem HP; gigi sekunder disesuaikan menggunakan satu set peralatan: sproket 15, 16, 17 // roda 41, 42, 43, 44, 45)
