Test drive BMW X4 xDrive 25d: biarlah diesel!
Mengendarai model bodi SUV-Coupe generasi baru
Ini lebih besar dan lebih menarik di BMW mid-range SUV coupe generasi berikutnya. Diesel belum dihapus dari lineup.
Hal-hal seperti itu sangat jarang terjadi: di tahun ketika berbagai pabrikan mobil saling mengumumkan tentang pengabaian bahan bakar diesel, dan pers serta media elektronik memuntahkan prediksi suram tentang nasib mesin pengapian otomatis, BMW menawarkan X4 barunya dengan tiga bensin dan empat (!) Diesel motor.
Apakah keberanian ini merupakan hasil dari kelambanan keputusan sebelumnya, atau realisasi yang jelas bahwa tidak ada cara lain untuk mencapai emisi karbon rendah di kelas SUV, masyarakat Munich harus diberi selamat karena memiliki keberanian untuk menempuh jalan mereka sendiri. Bahkan jika itu bertentangan dengan trend saat ini.
Untuk ucapan selamat, tak luput untuk menyebut para desainer X4 baru yang telah mencapai tampilan lebih serasi dan stylish, terutama di bagian belakang. Tugas desainer juga difasilitasi oleh perubahan ukuran, dengan memperhatikan pemanjangan siluet dan jarak sumbu roda yang terlihat.
Kini atap turun lebih mulus, layaknya Sports Activity Coupe, nama yang diciptakan oleh pemasar BMW dengan diperkenalkannya X6 pertama. Keberhasilannya menentukan pembuatan analog kelas menengah X4, generasi pertama yang terjual 200 eksemplar.
Kesuksesan komersial pendahulunya telah membuat model baru ini mengikuti konsepnya "sama, tetapi lebih besar dan lebih baik". Selain lebih banyak ruang di kabin dan bagasi, bahan berkualitas lebih tinggi sekarang digunakan, dan tampilan head-up memiliki lebih banyak indikasi.
Layar sentuh baru hingga 10,25 inci memiliki gambar yang lebih baik. Kontrol suara sekarang memahami instruksi yang diformulasikan dengan lebih lancar, dan kontrol gerakan telah ditambahkan untuk beberapa fitur infotainmen.
Bermacam-macam sistem tambahan telah diperluas. Paket Driving Assistant Plus mencakup Active Cruise Control generasi terbaru dengan Stop & Go, Lane Keeping Assist dengan Active Side Impact Protection, dan Intersection Warning.
Parking Assistant Plus baru menampilkan mobil dari bird's eye view, panorama dan 3D views. Dengan fungsi Remote XNUMXD View, pengemudi dapat melihat gambar tiga dimensi kendaraan dan area di sekitarnya melalui smartphone-nya. Selain itu, persiapan hotspot WLAN untuk akses Internet berkecepatan tinggi tersedia berdasarkan permintaan, serta pengisian nirkabel pada smartphone yang kompatibel.
Layanan digital BMW ConnectedDrive baru membantu pengguna dalam perencanaan perjalanan. Berkat platform Open Mobility Cloud yang fleksibel, asisten mobilitas BMW Connected menghubungkan kendaraan ke hotspot seperti smartphone, jam tangan pintar, dan asisten suara.
Dengan fungsi tambahan BMW Connected+, tingkat personalisasi semakin ditingkatkan. BMW adalah pabrikan mobil pertama yang menawarkan koneksi server yang aman untuk bertukar dan memproses email, entri kalender, dan daftar kontak menggunakan fitur Microsoft Office 365.
Namun, ketika kita berbicara tentang model BMW, hal pertama yang menarik bagi kita adalah pengalaman berkendara. Kemudi kulit tebal yang nyaman memiliki perjalanan berat yang menyenangkan untuk memberikan perasaan terbaik di jalan tanpa melelahkan tangan Anda. X4 tidak terlalu condong ke sudut dan menanganinya dengan mudah dengan dinamika luar biasa untuk kelasnya.
Setiap kilometer yang ditempuh membawa kesenangan sejati, yang dalam banyak hal masuk akal untuk memiliki mobil biru putih. Dan sementara Flamenco Red yang cantik yang kami kendarai berada di tengah-tengah kisaran (xDrive25d empat silinder dengan 231bhp dan 500Nm), nuansa traksi dan kemampuan drivetrain adalah standar dengan gearbox ganda dan otomatis delapan kecepatan. - sepenuhnya memuaskan.
Di samping versi ini, varian empat silinder lainnya diposisikan dalam spektrum tenaga: bensin xDrive20i (184 hp) dan xDrive30i (252 hp), serta xDrive20d diesel (190 hp). Di atas adalah diesel enam silinder xDrive30d (265 hp) - bertenaga dan lebih mahal, sepenuhnya dalam tradisi BMW.
Untuk penggemar olahraga, Munich menawarkan model M Performance M40d (240 kW / 326 hp) dan M40i (260 kW / 354 hp), mobil enam silinder dengan akselerasi yang sangat baik. Yang paling mengesankan adalah, meskipun tenaganya lebih rendah (diimbangi dengan traksi yang lebih kuat), versi diesel hanya tertinggal sepersepuluh detik dari versi bensin (4,9 vs. 4,8 detik dari 0 hingga 100 km / jam). Angka-angka tersebut membuat kami berbagi keyakinan karyawan BMW terhadap prospek mesin Diesel Rudolf.
Kesimpulan
Seperti sebelumnya, BMW SUV menawarkan handling yang sporty, namun sekarang dimensi yang lebih besar, lebih tinggi dan pengerjaan yang lebih baik membuatnya lebih terlihat di segmen kelas atas. Selamat sekali lagi atas mesin diesel yang cantik!
