Lebih banyak cahaya

Lampu kabut depan, umumnya dikenal sebagai halogen, meningkatkan visibilitas dalam kabut, hujan lebat, atau salju.

Lampu kabut depan, umumnya dikenal sebagai bohlam halogen, adalah standar pada versi mobil yang lebih kaya. Namun, jika kita ingin memasang lampu halogen tambahan non-standar ke mobil, lebih baik periksa apakah peraturan mengizinkannya.

Menurut undang-undang yang berlaku di Polandia, mobil harus dilengkapi dengan lampu kabut belakang (merah). Lampu depan yang meningkatkan visibilitas dalam kabut, hujan lebat, atau hujan salju adalah opsional. Namun, mereka dapat dipasang, tetapi dalam kondisi yang ketat. Sesuai dengan Peraturan Menteri Prasarana tentang kondisi teknis kendaraan dan jumlah perlengkapan yang diperlukan (Jurnal Undang-undang Tahun 2003, No. 32), pada mobil penumpang dapat dipasang dua buah fog lamp. Mereka mungkin berwarna putih atau kuning. Mereka harus ditempatkan tidak lebih dari 400 mm dari sisi mobil, tidak lebih tinggi dari balok yang dicelupkan dan tidak kurang dari 250 mm dari tepi bawah mobil. Persyaratan lainnya adalah kemampuan untuk menghidupkan dan mematikan lampu halogen terlepas dari sinar rendah atau tinggi. Jika lampu depan yang kami pasang tidak memenuhi salah satu dari kondisi ini, kendaraan tidak akan lulus pemeriksaan.

Mode untuk standar

Ternyata, non-standar menyebabkan sedikit minat dalam pemasangan halogen non-standar. Menurut Jacek Kukawski dari pusat kendali kendaraan Automobilklub Wielkopolski, praktis tidak ada tempat di mobil penumpang modern untuk pemasangan halogen, selain yang disediakan oleh pabrikan. Bumper plastik menyulitkan pemasangan apa pun lampu kustom. Mungkin itu sebabnya mobil yang datang untuk diperiksa tidak bermasalah dengan halogen yang tidak pas. Kendaraan off-road adalah pengecualian, terutama yang benar-benar digunakan di lapangan. Pemiliknya sangat sering memasang lampu depan tambahan, dan bukan hanya lampu kabut. Karena pemilik SUV tunduk pada peraturan penerangan kendaraan yang sama, mereka harus meninjau peraturan menteri yang disebutkan sebelumnya sebelum membuat perubahan apa pun.

lampu sayang

Jika kita tidak mendapatkan halogen sebagai standar saat kita membeli mobil, nanti akan mahal untuk memasangnya, apalagi jika kita menggunakan bengkel resmi. Mereka dipasang di tempat yang ditunjukkan oleh pabrikan kendaraan. Harganya juga tergantung pada model tertentu. Kami akan membayar PLN 860 untuk pemasangan halogen pada Ford Focus di salah satu bengkel resmi di Poznań, dan kurang dari PLN 400 untuk Fusion. Situasinya mirip dengan mobil Toyota: stasiun resmi memasang lampu halogen untuk Corolla lebih dari PLN 1500, dan pemilik Yaris akan membayar PLN 860 untuk lampu depan tambahan. Di Seat, yang, seperti Toyota, memiliki harga yang sama untuk semua ASO, tidak ada perbedaan besar antara model: lampu depan halogen untuk Leon berharga PLN 1040, untuk Cordoba yang lebih kecil - PLN 980.

Alternatif untuk pembelian mahal dari dealer resmi adalah dengan membeli pengganti, misalnya, di lelang online. Satu set halogen untuk Focus dapat dibeli seharga PLN 250 dan Cordoba seharga PLN 200. Seharusnya tidak ada masalah dengan perakitan sendiri, karena di sebagian besar mobil, tempat di mana halogen dipasang hanya ditutupi oleh kisi-kisi radiator. Seringkali mobil juga memiliki sistem kelistrikan yang diarahkan dengan benar. Yang termurah yang dapat Anda beli adalah lampu halogen universal bekas atau non-standar untuk banyak mobil. Namun, dalam kasus "stimulan" kami menanggung risiko membeli lampu depan curian. Di sisi lain, lampu depan non-standar dapat bermasalah untuk dipasang - Anda harus terlebih dahulu memeriksa apakah Anda melanggar aturan setelah memasangnya. Lampu kabut universal memiliki satu keunggulan yang tak terbantahkan: Anda dapat membeli satu set hanya dengan 100 PLN.