Penerbangan strategis Inggris hingga 1945 bagian 3
Pada akhir 1943, pesawat pengebom berat Halifax (foto) dan Stirling ditarik dari serangan udara di Jerman karena mengalami kerugian besar.
Meski A.M. Harris, berkat dukungan Perdana Menteri, bisa menatap masa depan dengan percaya diri terkait perluasan Komando Pengebom, ia tentu tidak bisa begitu tenang mengingat prestasinya di bidang kegiatan operasional. Terlepas dari pengenalan sistem navigasi radio Gee dan taktik penggunaannya, pengebom malam masih merupakan formasi "cuaca cerah" dan "target mudah" dengan dua atau tiga kegagalan per keberhasilan.
Cahaya bulan hanya dapat dihitung pada beberapa hari dalam sebulan dan disukai petarung malam yang semakin efisien. Cuacanya sangat bagus dan tujuan "mudah" biasanya tidak masalah. Penting untuk menemukan metode yang akan membantu membuat pengeboman lebih efektif. Ilmuwan di negara itu bekerja sepanjang waktu, tetapi perlu menunggu perangkat berikutnya yang mendukung navigasi. Seluruh koneksi seharusnya dilengkapi dengan sistem G, tetapi waktu layanan efektifnya, setidaknya di Jerman, pasti akan segera berakhir. Solusinya harus dicari ke arah lain.
Pembentukan Pasukan Pathfinder pada Maret 1942 dari tunjangannya mengganggu keseimbangan tertentu dalam pesawat pembom - mulai sekarang, beberapa awak harus diperlengkapi dengan lebih baik, yang memungkinkan mereka mencapai hasil yang lebih baik. Ini tentu mendukung fakta bahwa kru yang berpengalaman atau lebih mampu harus memimpin dan mendukung sekelompok besar pria "kelas menengah". Itu adalah pendekatan yang masuk akal dan tampaknya terbukti dengan sendirinya. Tercatat bahwa sejak awal serangan kilat, Jerman melakukan hal itu, yang juga memasok alat bantu navigasi kepada awak ini; tindakan dari "pemandu" ini meningkatkan keefektifan pasukan utama. Orang Inggris mendekati konsep ini secara berbeda karena beberapa alasan. Pertama, mereka tidak memiliki alat bantu navigasi sebelumnya. Selain itu, mereka tampaknya pada awalnya berkecil hati dari ide tersebut - dalam serangan permukaan "resmi" pertama mereka di Mannheim pada bulan Desember 1940, mereka memutuskan untuk mengirim beberapa kru berpengalaman terlebih dahulu untuk menyalakan api di pusat kota dan menargetkan sisa kapal. kekuatan. Kondisi cuaca dan jarak pandang ideal, tetapi tidak semua kru ini berhasil menurunkan muatannya di area yang tepat, dan kalkulasi pasukan utama diperintahkan untuk memadamkan api yang disebabkan oleh "penembak" yang tidak memulai di tempat yang tepat dan seluruh serangan itu sangat tersebar. Temuan penggerebekan ini tidak menggembirakan.
Selain itu, keputusan seperti itu sebelumnya tidak mendukung taktik tindakan - karena kru diberi waktu empat jam untuk menyelesaikan penyerbuan, api yang terletak di tempat yang baik dapat dipadamkan sebelum perhitungan lain muncul di atas target untuk menggunakan atau memperkuatnya. . Juga, meskipun Angkatan Udara Kerajaan, seperti semua angkatan udara lainnya di dunia, elit dengan caranya sendiri, terutama setelah Pertempuran Inggris, mereka cukup egaliter dalam barisan mereka - sistem ace tempur tidak dikembangkan, dan di sana kepercayaan pada gagasan "skuadron elit" tidak. Ini akan menjadi serangan terhadap semangat bersama dan menghancurkan persatuan dengan menciptakan individu-individu dari "yang terpilih". Terlepas dari tren ini, suara terdengar dari waktu ke waktu bahwa metode taktis hanya dapat ditingkatkan dengan membentuk kelompok pilot khusus yang berspesialisasi dalam tugas ini, seperti yang diyakini Lord Cherwell pada bulan September 1941.
Ini tampak seperti pendekatan yang masuk akal, karena jelas bahwa pasukan penerbang berpengalaman seperti itu, bahkan mulai dari awal, pada akhirnya harus mencapai sesuatu, jika hanya karena mereka akan melakukannya sepanjang waktu dan setidaknya tahu apa itu. dilakukan salah - dalam pengalaman skuadron seperti itu akan terakumulasi dan pengembangan organik akan terbayar. Di sisi lain, merekrut beberapa kru berpengalaman yang berbeda dari waktu ke waktu dan menempatkan mereka di garis depan adalah pemborosan pengalaman yang bisa mereka peroleh. Pendapat ini didukung kuat oleh Wakil Direktur Operasi Pengebom Kementerian Udara, Kapten Jenderal Bufton, yang merupakan seorang perwira dengan pengalaman tempur yang cukup banyak dari perang dunia ini daripada yang sebelumnya. Pada awal Maret 1942, dia menyarankan kepada A.M. Harris agar enam skuadron semacam itu dibuat khusus untuk peran "pemandu". Dia percaya bahwa tugas itu mendesak dan oleh karena itu 40 awak terbaik dari seluruh Komando Pengebom harus dialokasikan ke unit-unit ini, yang tidak akan melemahkan pasukan utama, karena setiap skuadron hanya akan menyediakan satu awak. G/Cpt Bufton juga secara terbuka mengkritik organisasi formasi karena tidak mendorong inisiatif akar rumput atau memindahkannya ke tempat yang tepat di mana mereka dapat dianalisis. Dia juga menambahkan, atas inisiatifnya sendiri, dia melakukan tes di antara berbagai komandan dan staf dan idenya mendapat dukungan kuat.
A. M. Harris, seperti semua komandan kelompoknya, dengan tegas menentang gagasan ini - dia percaya bahwa pembentukan korps elit seperti itu akan berdampak demoralisasi pada pasukan utama, dan menambahkan bahwa dia senang dengan hasil saat ini. Sebagai tanggapan, G/Cpt Bufton membuat banyak argumen kuat bahwa hasilnya sebenarnya mengecewakan dan merupakan hasil dari kurangnya "pengarahan" yang baik pada tahap pertama penggerebekan. Dia menambahkan bahwa kurangnya kesuksesan adalah faktor demoralisasi utama.
Tanpa merinci lebih jauh dari diskusi ini, perlu dicatat bahwa A. M. Harris sendiri, yang tidak diragukan lagi memiliki karakter ofensif dan kecenderungan untuk mewarnai, tidak sepenuhnya percaya pada kata-kata yang ditujukan kepada Tuan Kapten Bafton. Hal ini dibuktikan dengan berbagai nasehatnya yang dikirimkan kepada komandan kelompok atas kinerja awak yang buruk, dan posisinya yang tegas dalam menempatkan di setiap pesawat kamera penerbangan yang dianggap tidak baik di antara awak untuk memaksa pilot untuk rajin melakukan tugas mereka dan sekali dan sekali. untuk semua mengakhiri "decutors" . A. M. Harris bahkan berencana untuk mengubah aturan penghitungan gerakan pertempuran menjadi aturan di mana sebagian besar serangan mendadak harus dihitung berdasarkan bukti fotografis. Para komandan kelompok itu sendiri tahu tentang masalah formasi, yang tidak hilang secara ajaib dengan munculnya Gee. Semua ini mendukung untuk mengikuti saran dan konsep G/kapt Bafton. Penentang keputusan semacam itu, dipimpin oleh A. M. Harris, mencari semua kemungkinan alasan untuk tidak membuat formasi baru "pemandu", - yang baru ditambahkan ke argumen lama: proposal setengah-setengah dalam bentuk pembentukan formal fungsi "penembak serangan udara", ketidakcukupan berbagai mesin untuk tugas semacam itu, dan, akhirnya, pernyataan bahwa sistem tersebut tidak mungkin lebih efisien - mengapa calon penembak spesialis melihatnya dalam kondisi sulit
lebih dari orang lain?
