Pedoman untuk mengatur pergerakan pengendara sepeda yang aman akan dibuat
Popularitas sepeda sebagai alat transportasi semakin meningkat, terutama di kota-kota. Evolusi bersepeda juga menimbulkan tantangan baru dalam memaksimalkan keselamatan di jalan bagi pengendara sepeda.
Saat ini, di Polandia, sepeda menjadi alat transportasi yang semakin populer, terutama di kota-kota. Anda dapat menyewa sepeda kota di banyak kota di Polandia. Karena manfaat bersepeda, seperti dampak positif terhadap lingkungan dan aktivitas fisik masyarakat, mengurangi keausan pada jaringan jalan atau mengurangi kemacetan lalu lintas, promosi bersepeda adalah salah satu tujuan kebijakan publik.
Perkembangan sepeda juga menimbulkan tantangan baru dalam hal memaksimalkan keselamatan pengendara sepeda di jalan raya. “Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis mendalam tentang penyebab kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda dan kemungkinan peningkatan keselamatan kelompok pengguna jalan yang rentan ini. Oleh karena itu, perlu dikembangkan rekomendasi seragam nasional untuk pembentukan bersepeda yang aman, termasuk solusi efektif untuk meningkatkan keselamatan pengendara sepeda, tegas Konrad Romik, Sekretaris Dewan Nasional Keselamatan Jalan.
Pada tanggal 6 Maret 2017, di Kementerian Infrastruktur dan Konstruksi, Konrad Romik, Sekretaris Dewan Nasional Keselamatan Jalan, dan Direktur Institut Otomotif Marcin Slenzak menandatangani kesepakatan tentang pengembangan manual, pedoman untuk mengatur pergerakan yang aman dari pengendara sepeda. Dengan demikian, prosedur tender yang dilakukan oleh IIB telah selesai.
Para editor merekomendasikan:
Tanda-tanda horisontal. Apa artinya dan bagaimana mereka membantu pengemudi?
Menguji SUV baru dari Italia
Jalan raya atau jalan nasional? Memeriksa apa yang harus dipilih
“Studi ini akan memberikan rekomendasi untuk merancang infrastruktur bersepeda yang modern dan aman serta akan mendekati status hukum yang ada terkait dengan masalah ini,” catat Prof. yang disebut hub dokter. Bahasa inggris Marcin Schlenzak, Direktur Institut Otomotif.
Penerima manfaat utamanya adalah praktisi keselamatan jalan, khususnya manajer lalu lintas dan pengawas lalu lintas dari semua kategori, administrasi jalan, perencana tata ruang, perancang jalan dan lalu lintas, dan perwakilan dari komunitas ilmiah.
Kontrak mengasumsikan bahwa pengujian keefektifan perangkat dan solusi yang disetujui untuk digunakan dalam status hukum saat ini, dan pengerjaan manual akan selesai pada September 2018. digunakan setelah undang-undang mengatur kemungkinan perubahan.
Baik untuk mengetahui: kendaraan roda dua dari kandang Romet. Semakin menarik
Sumber: TVN Turbo / x-news
