Bugatti: pencetakan 3D di jantung Chiron
Pabrikan asal Prancis ini menggunakan teknologi ini pada 2018 untuk model Chiron Sport.
Sejak 2018, pabrikan yang berbasis di Molsheim telah menggunakan teknologi pencetakan 3D untuk memproduksi suku cadang Chiron hypersport tertentu, seperti ujung knalpot titanium model Pur Sport dan Super Sport 300+.
Seperti Ettore Bugatti, pendiri merek tricolor yang secara teratur menampilkan inovasi dalam desain modelnya (kami berhutang terutama pada velg dan gardan depan berlubang), para insinyur yang bertanggung jawab atas pengembangan model Bugatti baru menyertakan inovasi terbaru. dalam konstruksi atau teknik dalam ciptaannya. Teknologi printing 3D yang keunggulannya sudah terkenal salah satunya.
Bugatti menggunakan teknologi ini pada tahun 2018 di Chiron Sport yang kemudian dilengkapi dengan tip knalpot berbahan Inconel 718, paduan nikel-chrome yang keras dan ringan terutama tahan panas (dalam hal ini aluminium meleleh). Model merek berikutnya (Divo, La Voiture Noire, Centodieci…) juga akan mendapatkan keuntungan dari proses produksi ini untuk pipa knalpot mereka.
Elemen cetak 3D ini memiliki beberapa keunggulan. Di satu sisi, mereka lebih tahan panas dan menghilangkan penumpukan panas yang dihasilkan oleh mesin 8,0 liter W16 1500 hp, dan juga lebih ringan dari injektor konvensional. (Chiron Sport beratnya hanya 2,2 kg, misalnya 800 g lebih ringan dari injektor konvensional).
Dalam kasus Chiron Pur Sport baru, Bugatti memproduksi nosel pembuangan titanium cetak 3D, dan pabrikan menyatakan bahwa ini adalah "bagian logam pertama yang terlihat dicetak dalam 3D dengan homologasi lalu lintas jalan raya." Attachment ini memiliki panjang 22 cm dan lebar 48 cm dan berat hanya 1,85 kg (termasuk grill dan perawatan), yang kurang lebih 1,2 kg dari Chiron "standar".
Sistem pencetakan laser khusus yang digunakan untuk pencetakan 3D terdiri dari satu atau lebih laser, yang pada gilirannya melelehkan lapisan debu berukuran antara 3 dan 4 mikron. 4200 lapisan tumpukan serbuk logam di atas satu sama lain dan bergabung bersama untuk membentuk nosel outlet Chiron Pur Sport yang akan menahan suhu di atas 650 derajat Celcius, sekaligus memberikan isolasi termal ke bagian yang berdekatan berkat dinding luar ganda.
Elemen-elemen ini akhirnya akan dilapisi secara khusus sebelum diperiksa dan dipasang dengan cermat pada kendaraan. Misalnya, Chiron Sport diampelas dengan korundum dan dipernis hitam dengan cat keramik suhu tinggi, sedangkan Chiron Pur Sport dan Super Sport 300+ tersedia dalam lapisan matte titanium.
Dengan menjamin ketahanan, ultra-ringan dan estetika suku cadang, teknologi pencetakan 3D, yang sampai sekarang digunakan terutama di bidang aeronautika dan luar angkasa, tampaknya akhirnya menemukan tempatnya di antara pabrikan mobil, bahkan yang paling menuntut.
