Bugatti Divo 2019 menjadi model teratas merek

Bugatti Divo 2019 menjadi model top merek

Didukung oleh mesin bensin empat-turbo W8.0 16 liter, Bugatti Divo mengembangkan 1103 kW/1600 Nm yang luar biasa.

Pembuat hypercar Prancis Bugatti bahkan telah melampaui dirinya sendiri dengan merobek selubung dari flagship Divo yang didukung bus berkinerja tinggi, yang lebih tajam dan lebih ringan daripada Chiron saat ini.

Dinamakan setelah pembalap Prancis dan pemenang dua kali Targa Florio Albert Divo, mobil Bugatti terbaru menghasilkan 1103kW pada 6700rpm dan torsi 1600Nm dari 2000-6000rpm berkat mesin bensin quad-turbo W8.0 16 liter.

Sementara Divo memberikan angka yang sama dengan mobil Chiron donornya, perubahan aerodinamis meningkatkan downforce dan penyesuaian geometri suspensi meningkatkan penanganan, tetapi hasilnya adalah kecepatan tertinggi hanya 40 km/jam pada 380 km/jam dibandingkan dengan 420 km/jam. di Chiron. batasi kecepatan.

Bugatti Divo 2019 menjadi model top merek Bugatti mengurangi bobot Chiron hingga 35 kg dan meningkatkan bodywork, menciptakan downforce 90 kg lebih banyak daripada mobil donor.

Bugatti mengurangi bobot Chiron hingga 35 kg dan meningkatkan bodywork, menciptakan downforce 90 kg lebih banyak daripada mobil donor, yang meningkatkan akselerasi lateral menjadi 1.6 g.

Bodywork termasuk intake udara yang ditambahkan ke hidung yang meningkatkan aliran udara di depan dan meningkatkan efisiensi aerodinamis, sementara "tirai udara" baru juga membantu menarik udara turbulen ke seluruh tubuh.

Spoiler depan yang lebih lebar meningkatkan downforce dan juga mengarahkan lebih banyak udara ke mesin untuk meningkatkan pendinginan.

Rem juga didinginkan oleh empat sumber udara independen di setiap sisi - di atas bumper depan, saluran masuk udara di spatbor depan, satu saluran masuk udara di radiator depan, dan diffuser di depan ban - yang mengarahkan udara dingin ke cakram sementara a pelindung panas mengeluarkan udara panas melalui roda.

Bugatti mengatakan atap Divo dirancang untuk membentuk saluran asupan udara NACA, yang dikombinasikan dengan penutup mesin yang dirancang khusus, "memberikan aliran massa udara yang sangat besar ke dalam kompartemen mesin."

Bagian belakang memiliki spoiler yang dapat diatur ketinggiannya dengan lebar 1.83m yang juga berfungsi sebagai rem udara saat berbelok ke depan dan dapat diatur pada sudut yang berbeda untuk mode mengemudi individu.

Total downforce yang dihasilkan oleh struktur bodi ini adalah 456 kg.

Bugatti Divo 2019 menjadi model top merek Bugatti mengatakan atap Divo dirancang untuk membentuk saluran masuk udara NACA.

Inovasi teknis di kabin termasuk kursi dengan dukungan lebih lateral, tetapi sisa interior sebagian besar dipertahankan kecuali kurangnya ruang penyimpanan.

Bugatti mengatakan bahwa mereka sengaja membangun Divo dengan karakter yang berbeda dari Chiron, dan sebagai hasilnya, hypercar terbaru merek tersebut dapat melewati Sirkuit Nardo di Italia selatan delapan detik lebih cepat daripada mobil donornya yang sudah mengesankan.

Presiden Bugatti Automobiles Stefan Winkelmann mengatakan Divo dibuat sebagai tanggapan atas permintaan pelanggan.

“Ketika saya mengambil posisi di Bugatti pada awal tahun, saya segera mengetahui bahwa pelanggan dan penggemar kami tidak hanya menunggu Chiron, tetapi juga mobil khusus yang akan menceritakan kisah baru untuk merek tersebut,” katanya. .

Bugatti Divo 2019 menjadi model top merek Inovasi teknis di kabin termasuk kursi dengan dukungan lebih lateral.

“Hari ini, Bugatti modern menghadirkan keseimbangan sempurna antara performa tinggi, dinamika garis lurus, dan kenyamanan mewah. Dalam kemampuan kami, kami telah mengubah keseimbangan dalam kasus Divo menuju akselerasi lateral, kelincahan, dan menikung. "Divo dibangun untuk berputar."

Berita buruknya, bagaimanapun, adalah bahwa Bugatti Divo berharga 5 juta euro (7.93 juta dolar Australia) dan semua 40 mobil produksi terbatas terjual segera setelah model itu diumumkan.