Badai dan panas. Bagaimana cara menangani kemudi?

Akhir Agustus akan panas, tetapi disertai badai petir dan hujan es. Kondisi cuaca seperti itu menjadi ujian bagi pengendara.

Semuanya menunjukkan fakta bahwa musim panas belum mengatakan kata terakhir. Pada akhir Agustus, hari-hari panas menunggu kita - suhu akan mencapai lebih dari 30 derajat Celcius. Tampaknya tidak ada yang perlu dikeluhkan. Namun, suhu yang sangat tinggi akan disertai dengan badai dan hujan es. Karena itu, perlu diingat: cara mengatasi panas, cara menggunakan AC dengan benar dan satu-satunya cara mengatasi suhu tinggi, apa yang baik untuk kita dan apa yang baik untuk mobil kita, dan apa yang harus dilakukan ketika kita dikejutkan oleh badai yang kuat?

Menjaga mobil Anda dari overheating

Agar interior mobil tidak terlalu panas saat parkir, ada baiknya melengkapi diri Anda dengan thermomat di belakang kaca depan. Bahkan jika itu tidak akan membuat Anda tetap tenang, itu pasti akan menjaga setir, gagang pintu, atau aksesori lainnya agar tidak terbakar.

Para editor merekomendasikan:

Tombol pejalan kaki menghilang dari persimpangan?

Inilah yang perlu Anda ketahui saat membeli polis AC

Roadster bekas dengan harga terjangkau

Selain interiornya sendiri, Anda perlu mengingat pembangkit tenaga mobil dan aturan dasar yang sederhana: tanpa pendingin - tanpa pendingin. “Setiap hari kita melihat berapa banyak sistem yang digunakan pada mobil yang mengalami perubahan teknologi. Namun prinsip pengoperasian sistem pendingin masih sama: cairan bersirkulasi di sirkuit, mengambil panas dari mesin dan mengembalikannya ke radiator. Dalam cuaca panas, ini juga ditekankan, karena tidak mampu mentransfer panas yang dihasilkan mesin seefisien suhu normal. Tingkat cairan pendingin yang benar dalam cuaca panas baik atau buruk untuk mesin. Itu sebabnya Anda perlu memeriksanya secara teratur, kata Kamil Szulinski, konsultan layanan pelanggan di Master1.pl.

Penting juga untuk memeriksa level oli, yang, selain pelumasan, juga melakukan fungsi pendinginan di mesin.

Perhatian dengan AC

Jika kami tidak memiliki kesempatan untuk melindungi interior mobil dari panas, kami akan membuang AC, yang secara signifikan meningkatkan kenyamanan berkendara. Namun, Anda harus bisa menggunakannya. – Sebagian besar pengemudi memiliki mobil dengan AC. 99% kendaraan yang kami jual tahun ini dilengkapi dengan peralatan ini. Kami tahu dari pengalaman bahwa tidak semua pengemudi menangani ini dengan benar. Kebanyakan dari mereka menyalakan AC segera setelah mereka masuk ke dalam mobil yang panas, yang merupakan kesalahan besar, jelas Kamil Szulinsky.

Mengapa? Pasalnya, suhu di dalam mobil yang dijemur di siang hari yang terik bisa mencapai 50-60 derajat Celcius. Dan tidak ada AC, bahkan yang paling modern sekalipun, yang mampu langsung mendinginkan kabin yang begitu panas. Kemudian kita paling sering mengarahkan aliran udara yang sangat kuat ke diri kita sendiri, sehingga membuat diri kita terkena flu. Sebelum mengemudi, sebaiknya ventilasi mobil dengan baik dengan menyamakan suhu di dalam dan di luar mobil, atau berkendara selama beberapa menit dengan jendela yang tidak terlalu terbuka lebar. Ketika mobil sedikit lebih dingin, Anda dapat mengatur aliran udara yang lebih kuat, tetapi lebih disukai di kaca depan - berkat ini, kami benar-benar akan mendinginkan interior mobil, dan tidak mendinginkan diri sendiri. Selain itu, Anda harus ingat tentang suhu optimal - pertahankan pada level 19-23 derajat Celcius, yang kurang dari 10 derajat lebih rendah daripada di luar. Bepergian dalam suhu yang sangat rendah, kita akan mengalami serangan panas ketika kita keluar dari mobil langsung ke panas 30 derajat..

Eco-driving sangat penting dalam cuaca panas?

– Tidak ada teknik mengemudi khusus dalam cuaca panas, tetapi ada baiknya mengikuti rekomendasi eco-driving, yang sering kami sampaikan kepada pelanggan kami. Berkat ini, kami tidak akan membuat mobil terlalu panas. Oleh karena itu, kami akan mencoba mengemudi pada kecepatan mesin serendah mungkin untuk gigi ini, secara bertahap menambah gas - ini sangat penting untuk sistem pendingin - kami akan mengerem terutama dengan mesin dan memperhatikan situasi di jalan raya untuk menjaga berkendara sehalus mungkin, saran Kamil Schulinski .

Lebih baik tetap di dalam mobil saat badai.

Hari-hari yang panas sering disertai dengan badai yang kuat dan hujan lebat. Jika Anda sudah berada di jalan, maka Anda tidak boleh kehilangan akal dan tetap berada di dalam mobil. Pertama-tama, interior mobil adalah tempat yang aman, karena melindungi dari medan elektrostatik - jika terjadi sambaran petir, kargo "mengalir" ke seluruh tubuh tanpa merusak mobil dan tanpa menimbulkan bahaya bagi penumpang. Oleh karena itu, kita dapat melanjutkan perjalanan dengan aman selama cuaca memungkinkan.

Hal yang Harus Dihindari

Jika badai sangat kuat dan tidak memungkinkan untuk melanjutkan perjalanan, pindahlah ke tempat yang aman. Sebaiknya jangan berhenti di pinggir jalan, karena berbahaya dalam kondisi jarak pandang terbatas. Jika kita harus melakukan ini, jangan matikan lampu depan yang dicelupkan, tetapi nyalakan darurat. Namun, lebih baik memilih ruang terbuka yang jauh dari mobil yang bergerak, pohon, dan instalasi tinggi seperti tiang atau reklame pinggir jalan. Anda juga harus menghindari meremehkan medan untuk menghindari membanjiri mobil jika terjadi hujan yang sangat deras.

Lihat juga: Hyundai i30 dalam pengujian kami

Kami merekomendasikan: Volvo XC60 baru

Kota - momok pengemudi

Selama perhentian, yang merupakan istirahat di jalan atau dalam situasi di mana kita tidak dapat memarkir mobil, ada baiknya merawat tubuh dan kaca depan - memecahkannya akan sangat mahal, berbahaya dan mengganggu perjalanan lebih lanjut. Misalnya, keset yang menutupi kaca depan saat cuaca panas, melindungi interior mobil dari panas berlebih, akan membantu melindungi bodi. Selimut biasa atau keset mobil juga bisa digunakan. Kalau bukan hanya pemberhentian sementara dan kita punya kesempatan, kardus tebal dan sarung mobil praktis. Memecahkan masalah setelah hujan es hari ini tidak sulit - perbaikan dilakukan dengan sedikit dorongan pada bodi mobil dan dapat dikembalikan ke kondisi yang hampir sempurna. Namun, prosedur ini bisa mahal. Pengemudi yang memiliki mobil dalam sewa atau langganan memiliki kesempatan untuk membayar jenis layanan ini sebagai bagian dari paket asuransi..

Waspadalah terhadap trailer dan genangan air

Angin kencang dan permukaan jalan yang sangat basah dapat menyulitkan pemeliharaan jalur yang benar. Terutama masalah yang mungkin timbul bagi pengemudi karavan penarik, misalnya karavan. Baik mereka maupun pengemudi yang melewati atau menyalipnya harus sangat berhati-hati. Saat hujan deras, Anda juga harus ingat untuk berhati-hati melewati tempat-tempat yang tergenang air. Apa yang tampak seperti genangan air besar bisa menjadi badan air yang cukup dalam. Mendaki atau berjalan di sekitar rintangan secara perlahan akan membantu menghindari banjir sasis. Jika Anda perlu mengerem di jalan basah, sebaiknya lakukan secara impulsif, dengan meniru sistem ABS - jika Anda tidak memilikinya.