BYD Han - kesan pertama. Apakah Cina mengejar Tesla lebih cepat daripada orang lain? [video]

InsideEVs mencatat dengan cermat bahwa sebuah video telah muncul di Wheelsboy yang menangkap kesan pertama BYD Han. Dia adalah ahli listrik Cina besar dengan dimensi dan kinerja melampaui Tesla Model 3 dan lebih murah dari itu. Sementara pengulas membuat sedikit referensi ke kendaraan pabrikan California, gambar menunjukkan pengejaran BYD berjalan sangat baik.

BYD Khan vs Tesla

Sebelum melanjutkan untuk merangkum kesan komunikasi dengan BYD Han, mari kita lihat beberapa poin penting. Bunyinya:

BYD Han - Pesaing Tesla Model 3 atau Model S?

BYD Han ditenagai oleh baterai BYD Blade, yang merupakan jenis baterai LiFePO yang benar-benar baru.₄... Selama pemutaran perdana BYD Blade, pabrikan mengumumkan bahwa BYD Han akan menjadi mobil segmen D, oleh karena itu merupakan pesaing Tesla Model 3. (panjang: 4,69 meter, jarak sumbu roda: 2,875 meter).

Namun, yang utama BYD ukuran Han (panjang: 4,98 meter, jarak sumbu roda: 2,92 meter) menunjukkan bahwa kita berhadapan dengan mobil segmen-E, pesaing Tesla Model S (panjang: 4,98 meter, jarak sumbu roda: 2,96 meter) ... Bagaimana seharusnya angka-angka ini ditafsirkan?

Pertama-tama, Anda harus mempercayai pabrikannya, tapi ... dia menggunakan istilah "kelas-C" yang agak aneh. "Kelas-c" yang paling sederhana adalah kelas-C (dihilangkan) atau fungsi yang setara dengan kelas-C Mercedes (segmen-D). Masalahnya, Mercedes C-Class lebih pendek dan jarak sumbu roda lebih pendek.

> BYD Han. Cina ... mungkin bukan pembunuh Tesla, tetapi Peugeot mungkin terluka [video]

Solusi untuk teka-teki itu mungkin Orang Cina menyukai jarak sumbu roda yang lebih panjang: Mercedes C-Class (W205) yang tersedia di Eropa memiliki panjang 2,84 meter, sedangkan versi China L (Jerman Lang) lebih panjang 7,9 cm dengan jarak sumbu roda 2,92 meter. Di Celestial Empire, ini masih segmen D, hanya sedikit lebih panjang. Namun, jika tidak semudah itu, di Amerika Serikat dan Eropa baik kelas C di versi L dan BYD Han harus dimasukkan ke dalam segmen E.

Kesimpulan? Menurut kami, BYD Hana harus dilihat sebagai lokomotif. antara Tesl Model 3 i S, menawarkan volume interior yang mirip dengan Tesla Model S, tetapi dengan harga Tesla Model 3. Dan itu saja akan membuat pabrikan Eropa sedikit takut.

Ikhtisar BYD Han 3.9S

Kesan dari Wheelsboy setelah kontak dengan mobil sangat positif. Menurutnya, Han tampak hebat, memiliki sosok berotot dan menonjol di jalanan. Ia juga memuji interior kulit mobil yang berwarna merah, meski menurutnya agak keren "cocok untuk kelas mobil". Menurutnya, BYD Han jauh lebih tradisional di sini daripada interior Tesla, tetapi dia tidak mengembangkan ide ini.

Pengulasnya pendek (secara visual: sekitar 1,75 meter), tapi tetap saja jumlah ruang kursi belakang sangat mengesankan... Melihat kemewahan mobil penumpang, kita berhadapan dengan saingan Tesla Model S dan model Jerman dari segmen E. Sekali lagi, kita menilai sedikit "dengan mata":

Penunjukan model pada bak truk ("3.9S") memberi tahu kita bahwa itu adalah BYD Han tercepat yang ditawarkanyang ditenagai oleh dua motor 163 kW (222 hp) di depan dan 200 kW (272 hp) di belakang. Kesamaan mereka torsi 680 Nm... Tesla Model 3 Long Range menawarkan penggerak semua roda 510 Nm i. 639 Nm untuk varian performa.

Sedan listrik Cina akan tersedia dalam tiga versi bertenaga baterai. Harap dicatat bahwa kami tidak tahu apakah nilai di bawah ini adalah total atau kapasitas yang dapat digunakan:

• dengan baterai 65 kWh dan penggerak roda depan (506 unit NEDC),
• dengan baterai 77 kWh dan penggerak semua roda (550 unit NEDC),
• dengan baterai 77 kWh dan penggerak roda depan (versi jangkauan diperpanjang, 605 unit NEDC).

Sayangnya, pengulas berbicara tentang kisaran salinan khusus ini (550 unit NEDC menurut pernyataan pabrikan), alih-alih hanya membaca data dari komputer terpasang. Perhitungan kami menunjukkan bahwa versi mobil yang paling kuat dan mahal harus ditawarkan secara realistis. 500 unit WLTPили hingga 420-430 kilometer dengan sekali pengisian daya.

Ini memberikannya sekitar 300 kilometer saat berkendara dengan siklus 80-> 10 persenSehingga mobil ini cocok untuk nyaman mengatasi jarak yang lebih jauh. Kecuali, tentu saja, perhitungan kami dikonfirmasi dalam praktik, yang tidak begitu jelas saat mengonversi dari NEDC Cina.

Tenaga mobil di bawah kaki kanannya memaksa sang YouTuber untuk rutin menginjak pedal gas ke atas dan kabur dari produser (operator) yang mengikutinya. Ini saja menunjukkan bahwa ketika sebuah mobil mencapai Eropa, itu dapat dianggap sebagai model yang layak dan elegan, dan ketika diperlukan, itu cepat dan hidup.

BMW menjanjikan BMW i4, yang akan debut pada 2021, akan berakselerasi dari 100 hingga 4 km/jam dalam XNUMX detik. BYD Han dengan demikian sepersekian detik lebih cepat dari i4dan juga menawarkan penggerak semua roda (BMW tidak), lebih banyak ruang interior, sel lithium besi fosfat dengan degradasi yang [diklaim] lebih lambat dari waktu ke waktu.

Dan itu saja untuk harga yang dimulai di bawah Tesla Model 3, setidaknya untuk varian XNUMXWD dengan baterai yang lebih kecil.

Nah, itu benar: harga BYD Hanapa yang baru saja kami sarankan didasarkan pada pasar Cina. Sulit untuk mengatakan sementara persetujuan dan tes crash akan mendorong:

> Harga BYD Han di China mulai 240 ribu rubel. yuan. Itu 88 persen dari harga Tesla Model 3 - sangat murah, bukan.

Juga tidak diketahui bagaimana dengan jaringan layanan atau pasokan, karena cabang BYD Eropa telah berkurang secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir dan baru sekarang berkembang untuk melayani mobil penumpang. Dan peluncuran salon, butik, layanan atau gudang suku cadang membutuhkan biaya - semua ini akan memengaruhi harga akhir mobil.

Anda dapat menonton:

Ini mungkin menarik bagi Anda: