lebih cepat lebih aman

Sebuah mobil modern dilengkapi dengan bantalan gas, yang memberikan layanan yang sangat berharga jika terjadi kecelakaan.

Efektivitas mereka tergantung pada seberapa cepat mereka membuka setelah tabrakan.

Bantalan gas adalah perangkat penggerak. Untuk memulai, Anda memerlukan sensor dan pengontrol elektronik. Hidup kita seringkali bergantung pada kecepatan sensor. Pada beberapa kendaraan, sensor mulai bekerja setelah 50 milidetik dari saat benturan, dan pada kendaraan lain setelah 15 milidetik. Itu tergantung pada kelas perangkat. Perlu ditambahkan bahwa sensor yang sama dipicu dan pretensioner sabuk pengaman.

Karena posisi bantalan yang berbeda, sensor ditempatkan di beberapa tempat. Menggunakan dua sensor di bagian depan ruang mesin, sistem mendeteksi dan menganalisis tingkat keparahan tabrakan frontal pada tahap awal. Dalam sistem paling modern, dua sensor akselerasi ditempatkan di zona naksir. Mereka mengirimkan sinyal ke pengontrol, yang menghitung energi yang diserap dan tingkat deformasi kendaraan sedini sekitar 15 milidetik setelah tumbukan. Itu juga menilai apakah itu benturan ringan yang tidak perlu mengaktifkan airbag, atau tabrakan serius yang harus mengaktifkan seluruh SRS. Tergantung pada sifat tabrakan, sistem perlindungan penumpang dapat diaktifkan dalam satu atau dua fase.

Tabrakan samping dideteksi berdasarkan empat sensor benturan samping. Mereka mengirimkan sinyal ke sensor pusat di unit kontrol airbag, di mana mereka dianalisis. Konsep ini menjamin aktivasi awal airbag samping yang melindungi kepala dan dada.

Sebuah mobil yang dilengkapi dengan airbag dianggap aman. Banyak tergantung pada generasi sistem keamanan. Sistem lama lebih lambat.