Caterham tidak menjual mobil pada tahun 2009

Tidak ada mobil Caterham yang terjual tahun lalu, dan hanya satu di tahun 2008. “Ya, tahun lalu saya tidak melakukan pengiriman sama sekali, jadi saya bukan orang kaya,” kata juru bicara Caterham Cars Australia, Chris van Wyck.

Dia mengatakan mereka memiliki dua masalah. “Harganya terlalu tinggi dan kebanyakan pembeli Clubman menginginkan mobil yang lengkap, yang tidak kami tawarkan,” katanya. “Dalam pengalaman saya di pasar ini, sebagian besar pembeli ingin membuat mobil kit seharga $40,000, atau mereka dapat membayar hingga $60,000 untuk mobil rakitan. Sedikit yang bisa membayar lebih. Jadi meski sekarang kami masih terlalu mahal untuk pasaran, tapi karena Caterham menggunakan komponen berkualitas, kami tidak bisa bersaing langsung dengan club car lain dalam hal harga. Beberapa pesaing ini telah menggunakan beberapa komponen bekas atau yang diproduksi ulang di masa lalu, sedangkan kami tidak. Kami memiliki guncangan Bilstein, pegas Eibach, misalnya. “Artinya kami benar-benar mencari pembeli yang mampu membeli BMW Z4 atau Porsche Boxster, tapi kebanyakan dari mereka, mobil kami terlalu fokus dan sederhana.

Biaya homologasi ADR juga mengerikan dan sangat merugikan produsen kecil karena kita harus mengamortisasi biaya ini dengan sejumlah kecil mobil. “Jadi, apa pun yang dikatakan orang, kami akan selalu memiliki basis pelanggan yang sangat kecil.”

Namun, dia yakin bahwa penjualan model dasar dua liter akan tumbuh setidaknya 100% tahun ini, dengan model dasar SVR 82,950 dibanderol dengan harga $26,050, $107,700 lebih rendah dari model SVR sebelumnya $200 . tarif, pengurangan tugas, dan mesin yang didesain ulang dan lebih murah." Dan alih-alih hanya menawarkan satu model, Caterham kini menawarkan jajaran produk Sevens terbesar.

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 dan CSR 175 ditenagai oleh mesin 4 liter yang dikembangkan bersama dengan Ford di Inggris. Mesin empat silinder Euro 129 baru menghasilkan 2.3kW dan menggantikan Cosworth 147 liter 1kW buatan tangan sebelumnya yang "sangat bagus tapi sangat mahal". “Mesinnya adalah permata, dibuat dengan tangan di Pabrik Mesin F50, tetapi harga mesinnya saja sekitar $000,” kata van Wyck.

Ada juga model dasar $ 64,900 Seven Roadsport SV 120 yang menggantikan SVR 120 dan ditenagai oleh Ford Sigma 1.6 liter. “Model Roadsport SV 120 kami juga dibebaskan dari pajak mobil mewah yang mengerikan, dengan konsumsi bahan bakar kurang dari tujuh liter per 100 mil,” kata van Wyk. “Jadi, jika seseorang mencari mobil sport yang menyenangkan untuk jalan raya, kami sekarang memiliki model yang jauh lebih terjangkau untuk dipilih.”

Berdasarkan SVR 175 yang keluar, Seven Roadsport SV 200 dirancang untuk penggunaan di jalan raya dan memiliki perlindungan cuaca tetapi tanpa AC. Ini fitur transmisi manual lima kecepatan perjalanan pendek, kemudi langsung tanpa bantuan, rem tanpa bantuan, dan pemilik masih dapat melihat suspensi depan dan kemudi dari kursi pengemudi. Roadsport SV 175 juga memiliki spesifikasi yang lebih rendah dibandingkan dengan SVR 200. Kini hadir dengan roda 14 inci dan gearbox lima kecepatan, bukan roda 15 inci dan ban Avon CR500 yang dibuat khusus dengan gearbox enam kecepatan. oleh Caterham. , yang sekarang berharga $6795. 175 juga memiliki suspensi belakang De Dion, kaca depan yang dipanaskan secara elektrik, defroster, sandaran lengan yang empuk, trim jok kain dan serat karbon, kusen samping dan pelindung bemper belakang.

Seven Superlight SV R300 yang berfokus pada trek telah membuang semua kecuali kebutuhan pokok untuk menghemat berat, jadi tidak ada pemanas, kaca depan, atau pelindung cuaca, meskipun mereka dapat dipasang sebagai opsi. Namun, ia hadir dengan transmisi enam kecepatan rasio dekat kustom, suspensi yang dapat disesuaikan, velg 15 inci, deflektor angin serat karbon dan pelindung depan, dan berharga $92,530.

Caterham Seven teratas adalah $ 95,530 CSR 175 dengan suspensi depan dalam, suspensi belakang independen, peredam yang dapat disesuaikan, dan bar anti-roll depan. CSR berbagi rem cakram depan berventilasi 254mm dengan SV 175 dan SV R300, tetapi memiliki cakram belakang solid 254mm yang lebih besar dan ban belakang yang lebih lebar yang ditawarkan sebagai opsi.

Pada akhir anggaran adalah Seven Roadsport SV 120 dengan mesin Ford Sigma 1.6 liter, transmisi manual lima kecepatan, suspensi belakang De Dior, dan roda 14 inci. Itu masih dilengkapi dengan basa-basi seperti perlindungan cuaca penuh, kaca depan berpemanas listrik dan trim kain. Mobil sport Caterham Seven didasarkan pada Lotus 1957 yang dirancang oleh Colin Chapman pada tahun '7.

Caterham Australia juga memesan mobil balap lengkap atau kit, dengan harga sesuai spesifikasi pelanggan. “Tapi sampai saat ini saya belum menerima pesanan apapun. Tidak ada seri balap yang cocok untuk mereka di Australia,” kata van Wyk.

model katering