Caterham memperbarui lineup Tujuh untuk 2016

Dua model Caterham baru membuat delapan mobil Tujuh untuk Australia.

Jika Anda menyukai kesenangan mobil yang kecil, ringan dan sangat langka, Anda beruntung karena sekarang Anda dapat membelinya lebih murah dari sebelumnya.

Caterham, merek kecil Inggris milik Malaysia, bahkan tidak memengaruhi penjualan lokal, tetapi roadster bergaya retro kini tersedia dalam berbagai rasa yang lebih luas untuk memenuhi semua selera.

Awalnya dikenal sebagai Lotus Seven, hak desain untuk mobil sport dua kursi belakang kabin yang khas dijual ke Caterham pada 1950-an, dengan mobil dijual baik sebagai kit maupun sebagai produk jadi.

Rangka ruang baja diproduksi dengan kulit paduan dan kerucut hidung fiberglass di pabrik perusahaan di Dartford, Kent, Inggris, dan bagian suspensi yang terkait langsung dengan mobil balap roda terbuka menghiasi setiap ujungnya. Mesin berkisar dari mesin Ford 100kW 1.6 liter dari Fiesta hingga mesin Duratec 177kW 2.0 liter yang kuat yang dipinjam dari Focus.

Caterham menyelesaikan Nürburgring 27km lebih cepat dari BMW M2 dan Alfa Romeo 4C.

Dan jika output daya tidak membuat tulang ekor Anda tergelitik, fakta bahwa Caterham rata-rata sekitar 700kg, atau setengah dari Volkswagen Golf GTI, harus mengubah pikiran Anda.

Basis 275 bahkan berhasil mengembalikan 6.2 liter bahan bakar per 100 km, membebaskannya dari pajak mobil mewah.

Intervensi elektronik hampir tidak dapat ditemukan, selain dari kontrol stabilitas elektronik wajib, dan pemegang cangkir, kotak sarung tangan, dan cermin rias tidak dapat ditemukan di mana pun.

Jika Anda berpikir mata katak dan sayap tahun 1950-an menghalangi mereka memasuki kuil mengemudi yang keren, pertimbangkan bahwa Caterham berhasil melewati Nürburgring 27 kilometer lebih cepat daripada BMW M2 dan Alfa Romeo 4C.

Mulai dari $69,850 untuk 100kW Seven 275 yang hampir tidak dicat dan sangat mendasar, Seven 355 baru meningkatkan taruhannya dengan mesin 127kW 2.0 liter seharga $86,900 (ditambah biaya perjalanan).

Caterham CSR 127kW disebut-sebut sebagai penyetelan merek yang paling nyaman dengan pedal yang dapat disesuaikan agar sesuai dengan pengendara dengan tinggi 160cm hingga 185cm. Suspensi belakang independen juga menggantikan gandar belakang DeDion bersama dengan suspensi depan dalam.

Seven 485 S, sementara itu, adalah pintu gerbang ke 177kW yang ringan dalam paket yang lebih berorientasi pada trek yang mencakup mesin dry-sump 2.0 liter, suspensi yang dapat disesuaikan dan anti-roll bar, diferensial selip terbatas, perlindungan depan serat karbon. dan rem yang ditingkatkan seharga $ 114 ditambah biaya perjalanan.

Di bagian atas pohon adalah 485 R, dengan peredam berteknologi tinggi, trim kulit berpenampilan karbon dan banyak lagi, dengan harga $127,000.

Tidak ada keraguan bahwa Caterham adalah kemunduran ke era teknik otomotif sebelumnya dalam hal kenyamanan dan kemudahan, tetapi pengalaman berkendara kembali ke masa ketika bobot yang ringan berarti kinerja yang sebenarnya - dan ada beberapa mobil di jalan hari ini yang dapat diklaim yang dikembangkan oleh pendiri Lotus, Colin Chapman.