Harga Peugeot e-208 dengan biaya tambahan adalah PLN 87. Apa yang kita dapatkan dalam versi termurah ini? [MEMERIKSA]

Peugeot e-208 terbaru dalam versi Aktif berharga 124 PLN. Seseorang yang menerima pembayaran tambahan untuk mobil akan mengembalikan PLN 900, yaitu, mereka akan membayar PLN 37 untuk itu. Kami memutuskan untuk memeriksa peralatan apa yang termasuk dalam opsi individual untuk pembiayaan bersama dari Dana Transportasi Rendah Emisi, dan apa yang mungkin kami lewatkan.

daftar isi

• Harga: Peugeot e-208 Active – apakah layak membeli model dengan biaya tambahan FNT?
  • • Peugeot e-208 - dimensi dan tampilan
  • Apa yang kita dapatkan di versi aktif?
  • Apa yang tidak kami dapatkan di varian e-208 Active, tapi apa yang penting?
    • Kerugian yang kurang penting dari Peugeot e-208 Active
  • Peugeot e-208 dalam kompetisi
  • Peugeot e-208: ulasan dan tes
    • Kesan dari editor

Mari kita mulai dengan presentasi singkat model, yaitu, dengan data teknis dasarnya:

• segmen: B (mobil kota),
• baterai: ~ Daya bersih 47 kWh (daya total 50 kWh),
• penerimaan: 340 km WLTP, yaitu sekitar 290-300 km dalam jangkauan nyata,
• tenaga mesin: 100 kW (136 HP)
• torsi: 260 Nm
• menyetir: roda depan (FWD),
• akselerasi hingga 100 km / jam: 8,1 detik.

Peugeot e-208 - dimensi dan tampilan

• panjangnya: 4,055 meter
• lebar tanpa cermin: 1,745 meter
• tinggi: 1,43 meter
• jarak roda: 2,54 meter
• kapasitas pemuatan (VDA): 265 liter,
• berat: 1,455 ton.

Penampilan:

Selain itu, dua elemen yang sering ditanyakan pembaca kami yang penting dalam hal 1) rentang yang lebih tinggi pada suhu rendah, 2) tingkat kerusakan baterai:

1. Pompa panas: ADALAH,
2. pendingin baterai aktif: ADALAH.

Juga penting kehadiran port pengisian cepat sebagai standar. Berkat ini, kami dapat menambah energi dengan daya hingga 100 kW (janji pabrikan). Saingannya Renault Zoe mengembangkan 50kW paling baik di sini – yang berarti akan menghabiskan lebih banyak waktu di jalan dengan pengisi daya.

Apa yang kita dapatkan di versi aktif?

Pabrikan menunjukkan pada halaman pertama konfigurator:

• radio dengan MP3, USB, 6 speaker dan Bluetooth,
• kompatibilitas dengan Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, yaitu kemampuan untuk menampilkan layar ponsel pada tampilan mobil,
• LCD 7 inci,
• Pelek baja 16" dengan tutup hub Plaka.

Set ini juga termasuk (menurut kami, kami telah memilih elemen yang paling penting):

• Lampu lari siang hari LED,
• sistem sakelar lampu otomatis (balok rendah / tinggi),
• kabel pengisi daya dengan colokan tipe 2,
• AC satu zona otomatis,
• entri tanpa kunci dan penguncian sentral,
• cruise control dengan pembatas kecepatan,
• kontrol kaca depan listrik,
• 6 airbag,
• sensor tekanan ban (tidak langsung),
• 2 titik layanan Isofix,
• sistem anti-selip,
• pewarnaan jendela belakang.

Apa yang tidak kami dapatkan di varian e-208 Active, tapi apa yang penting?

Daftar di bawah ini termasuk barang-barang yang menurut kami mereka penting dan tentang yang itu layak diperjuangkan sebagai bonus pembelian gratis. Di bagian selanjutnya dari materi, kami telah memposting tambahan yang kurang penting.

Inilah yang mungkin kita lewatkan Peugeocie e-208 Aktif dan yang memerlukan pembayaran tambahan melebihi PLN 125:

Цвет. Siapapun kecuali kuning faro harus membayar setidaknya PLN 600. Membungkus adalah sebuah alternatif, tetapi di sini kita akan berurusan dengan pengeluaran beberapa ribu zloty.

Tambahan: 600-2 PLN.

Kursi depan berpemanas. Pabrikan mengklaim bahwa pabrik dilengkapi dengan pompa panas - pada suhu rendah ini merupakan tambahan yang penting. Namun, pengalaman menunjukkan bahwa pemanas kursi sederhana alih-alih pemanas interior penuh (bahkan dengan pompa panas) dapat memungkinkan Anda mendapatkan beberapa atau sepuluh persen dari jangkauan. Masalahnya menjadi aktual di musim dingin ketika kisaran ini paling kecil.

Tambahan: 700 PLN.

Lampu belakang sudah berteknologi LED. Secara default, mereka hanya tersedia dalam versi Allure. Tanpa mereka, mobil bisa terlihat tua, yang bisa mengganggu.

Tambahan: TIDAK ADA PELUANG, peralatan hanya dari edisi Allure.

Sensor parkir belakang. Versi Aktif tidak memiliki elemen yang memudahkan parkir di kota. Layak membayar ekstra atau bernegosiasi - mungkin kami bahkan akan memenangkan kit Visiopark 1 dengan kamera tampak belakang 180 derajat.

Biaya tambahan untuk sensor mundur: PLN 1.

Biaya tambahan untuk kamera tampak belakang: PLN 2.

Pengisi daya 3 fase bawaan. Pengisi daya fase tunggal 7,4 kW adalah standar pada kendaraan. Jika kita memiliki garasi dengan stopkontak 3-fase, pengisi daya XNUMX-fase XNUMX-kW akan menjadi pilihan yang lebih baik dan lebih cepat.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG, opsi hanya di edisi Allure.

Alarm. Meskipun pengalaman menunjukkan bahwa alarm pencuri melindungi dari pengacau, bukan pencuri, banyak orang mungkin merasa tidak nyaman tanpanya.

Tambahan: 700 PLN.

Kerugian yang kurang penting dari Peugeot e-208 Active

Berikut adalah beberapa hal yang kami anggap tidak penting, tetapi mungkin penting bagi banyak [calon] pembeli:

Kaca spion samping yang dapat dilipat secara elektrik dan berpemanas. Anda dapat bertahan tanpa pemanas dan kaca spion lipat elektrik, tetapi penyetelan manual merupakan kemunduran ke masa lalu. Untungnya, spesifikasi resmi menunjukkan bahwa biaya tambahan hanya berlaku untuk pelipatan listrik dan bahwa pengaturan pemanas dan listrik adalah standar, kata pembaca kami, Tn. Wojciech (lihat DI SINI).

Tambahan: 800 PLN.

Lampu depan sudah full LED. Foto-foto promosi yang kami terbitkan untuk Peugeot e-208 (lihat di bawah) sebenarnya selalu menunjukkan model dengan lampu depan LED penuh. Mereka dapat dikenali dari karakteristik tiga garis mereka.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Pengisi daya telepon tanpa kabel... Pengisi daya yang mendukung pengisian daya nirkabel (induktif) menjadi lebih umum. Berkat mereka, kita tidak perlu khawatir tentang kabel yang kusut.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Salon kecuali hitam. Varian Active tidak mengizinkan opsi pelapis khusus apa pun, sehingga interiornya akan berwarna hitam dengan aksen abu-abu kecil dan trim perak kecil di sana-sini.

Biaya tambahan: opsi lain TIDAK TERSEDIA dalam opsi peralatan ini.

Velg alloy 17 inci. Mereka terlihat jauh lebih baik, tetapi Anda harus ingat bahwa semakin besar diameter pelek, semakin lemah jangkauan per charge. Velg 16 inci pada versi Allure tampak optimal.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Peugeot i-Kokpit 3D. E-208 meter dalam versi i-Cockpit terdiri dari dua tampilan independen, salah satunya lebih dekat ke mata pengemudi. Ini menciptakan kesan mendalam, terlihat estetis dan memungkinkan lebih banyak elemen ditampilkan di layar. Terlihat sangat bagus dari luar.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Sensor parkir depan... Mereka kurang berguna daripada yang belakang, tetapi bisa menjadi penting saat parkir paralel di tempat yang sangat sempit.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Penyesuaian kursi listrik. Meskipun fitur ini jarang digunakan, fitur ini berguna saat lebih dari satu orang mengemudikan kendaraan.

Biaya pembayaran tambahan: TIDAK ADA PELUANG dalam opsi konfigurasi ini.

Peugeot e-208 dalam kompetisi

Saat ini, pesaing utama Peugeot e-208 di segmen B adalah:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zo.

Peugeot e-208: ulasan dan tes

Tidak ada satu pun versi pengujian Peralatan Aktif (per 2019) yang muncul di jaringan. Menguji opsi peralatan terkaya:

> Peugeot e-208 - Ulasan autogefuehl. Sungguh menyenangkan, "versi listrik adalah yang terbaik"! [VIDEO]

Kesan dari editor

Kami hanya memiliki kontak dengan model GT yang diperlengkapi dengan baik. Dibandingkan dengan Renault Zoe, tampak lebih cantik, tetapi sempit (tinggi: 190 cm), dan posisi duduk pengemudi rendah untuk tukang listrik. Kursinya tidak aktif, jadi kami tidak bisa menyesuaikan kursi dengan kebutuhan kami.

Ini mungkin menarik bagi Anda: