Perangkat pemusatan kopling: fungsi, aplikasi, dan harga

Seperti namanya, clutch centralizer digunakan untuk memusatkan mekanisme kopling dan cakram pada flywheel saat mengganti kopling. Itu harus disesuaikan dengan diameter piringan kopling. Sehingga memudahkan dalam merakit dan membongkar kopling mobil.

Apa itu pemusat kopling?

Le pemusat kopling itu adalah alat yang digunakan dalam mobil untuk memusatkan mekanisme kopling saat menggantinya. Kopling mobil Anda terdiri dari beberapa komponen:

• Le Cakram kopling ;
• Le mekanisme kopling ;
• La Bantalan dorong kopling ;
• Le roda gila.

Semuanya membentuk apa yang disebut diafragma... Saat mengganti kopling, semua elemen ini harus diganti. Di sinilah pemusat kopling datang untuk menyelamatkan: ini membantu memelihara dan memusatkan mekanisme cakram dan kopling.

Cakram kopling sebenarnya ditekan ke roda gila oleh mekanisme kopling. Saat mengencangkan baut, itu harus dipusatkan untuk memungkinkanpohon Penularan melewati disk dan mengunci di tengah roda gila, memastikan operasi yang benar Penularan.

Tergantung pada kopling itu sendiri, ada perangkat yang berbeda untuk memusatkan kopling: itu harus benar-benar dapat beradaptasi dengannya, misalnya, tergantung pada apakah itu cakram tunggal atau cakram ganda. Ada kit pemusatan kopling universal yang dilengkapi dengan beberapa tutup ujung di bodi agar sesuai dengan sebagian besar kopling.

Bagaimana cara menggunakan pemusat kopling?

Pemusat kopling harus disesuaikan dengan diameter piringan kopling. Meskipun serbaguna, ia hadir dengan berbagai adaptor. Dengan demikian, memungkinkan untuk perakitan cepat dan pembongkaran berbagai kopling untuk memusatkan dan memperbaiki disk dan mekanisme pada roda gila mesin.

Bahan:

• kopling
• Perangkat pemusatan kopling

Langkah 1: pilih pemusat kopling yang tepat

Universal Clutch Centralizer dijual dengan penutup ujung yang menyesuaikan dengan ukuran cakram kopling. Anda harus memilih adaptor pemusatan yang sesuai dengan diameter cakram Anda dan bantalan yang mendukung poros input girboks yang dipusatkan di tengah roda gila.

Langkah 2: Pasang pemusat kopling

Pasang pemusat kopling melalui mekanisme kopling dan kencangkan cincin penyetel yang terletak di ujungnya. Ini akan menaikkan kerucut dan melebarkan nosel, yang akan mencegahnya bergerak. Turunkan kerucut plastik sampai menyentuh mekanisme kopling, tetapi jangan kencangkan.

Langkah 3. Pasang mekanisme kopling ke roda gila.

Balikkan kopling dan pusatkan cakram kopling secara manual pada mekanisme kopling. Kemudian kencangkan kerucut plastik untuk mengamankan semuanya. Anda sekarang dapat menempatkan cakram kopling pada roda gila dan mengamankan mekanismenya. Setelah diamankan, Anda dapat membongkar pemusat kopling.

Dimana untuk membeli centralizer kopling?

Anda akan menemukan pemusat kopling di pusat mobil (Norauto, Feu Vert, dll.) dan toko khusus mobil. Mereka juga dijual di toko DIY atau e-commerce, sehingga mudah dipesan. в интернете.

Berapa biaya pemusat kopling?

Harga pemusat kopling tergantung di mana Anda membelinya dan kit mana yang Anda pilih. Pemusat kopling saja harganya sekitar lima belas euro kira-kira, tetapi pemusat kopling universal yang dilengkapi dengan berbagai alat kelengkapan ujung agar sesuai dengan sebagian besar kopling sangat berharga dari 25 hingga 35 € rata-rata.

Sekarang Anda tahu untuk apa pemusat kopling dan bagaimana menggunakannya! Kami menyarankan Anda untuk memilih pemusat kopling universal yang dapat Anda gunakan kembali dengan kendaraan lain. Tetapi jika Anda tidak terbiasa mengerjakan mobil Anda, tinggalkan saja. ganti kopling profesional.