Apa yang penuh dengan mengemudi tanpa peredam - untuk mobil, pengemudi, orang-orang di sekitar
kadar
Mengemudi tanpa knalpot itu buruk. Pertama-tama, sistem pernapasan manusia menderita dan, akibatnya, kesehatan secara umum. Knalpot adalah "gudang" zat beracun dan karsinogenik. Membiarkannya berlebihan adalah salah satu fungsi peredam.
Melakukan sesuatu tanpa apa yang seharusnya dilakukan adalah tugas tanpa pamrih. Melanggar stereotip itu romantis. Dalam kata kata. Namun dalam praktiknya, ini sarat dengan "bumerang takdir".
Pengemudi berdosa dengan mengebut dan terus menerus mewarnai kaca depan. Dan mereka menghancurkan prasangka, tanpa ampun menindak pembaruan konyol, perubahan paksa. Dan kemudian mereka menyiksa orang lain dan Google dengan upaya untuk mencari tahu, katakanlah, apa yang akan terjadi jika Anda mengendarai mobil tanpa peredam.
Mobil tanpa peredam: penyetelan mudah atau iritasi umum
Dipercayai bahwa membongkar peredam kebisingan memberikan peningkatan tenaga. Memang, gas buang lebih mudah keluar, melewati labirin tubular. Tetapi kita bahkan tidak berbicara tentang peningkatan tenaga kuda yang sedikit nyata.
Efek plasebo otomotif bekerja. Tidak sebaliknya.
Konsekuensi untuk mobil: mengemudi dengan kedipan
Untuk sementara, Anda bisa berkendara tanpa knalpot di dalam mobil. Perjalanan seperti itu tidak menjanjikan masalah teknis pada hewan peliharaan roda empat. Mungkin massa yang marah akan melempar batu, ketakutan oleh raungan itu. Tapi ini tidak mungkin.
Tapi kejadian seperti itu dalam perjalanan yang "keras" seperti api. cukup mungkin. Faktanya adalah bahwa bagian bawah mobil dilapisi dengan senyawa anti korosi: karet bitumen buatan pabrik, mastik serpih atau loker cair. Pabrikan mengklaim bahwa campuran semacam itu tidak terbakar. Tapi pelapis buatan rumah yang terbuat dari resin, bitumen, dan komponen lain yang tidak diketahui, diremas di lutut di garasi berdebu, terbakar.
Knalpot sport straight-through
Tanpa peredam, gas buang dari manifold buang atau resonator bekerja di bagian bawah. Temperatur pembuangan mesin diesel - 600 0C, bensin - 800-900 0C. "Anti korosi" buatan sendiri tidak tahan terhadap pertemuan "panas" dan menyala seperti hati yang sedang jatuh cinta.
Anda dapat mengendarai mobil tanpa muffler sambil menikmati efek suaranya. Dan tiba-tiba menemukan iringan cahaya. Cahaya api.
Konsekuensi bagi penumpang: bukan dengan api saja
Mengemudi tanpa knalpot itu buruk. Pertama-tama, sistem pernapasan manusia menderita dan, akibatnya, kesehatan secara umum. Knalpot adalah "gudang" zat beracun dan karsinogenik. Membiarkannya berlebihan adalah salah satu fungsi peredam.
Nitrogen oksida, karbon monoksida, benzapyrene, dan hidrokarbon tak jenuh... Dengan kontak terus-menerus dengan "perusahaan" seperti itu, seseorang terancam defisiensi imun, gagal napas, bronkitis, aterosklerosis pembuluh otak. Di ruang tertutup, konsentrasi gas buang yang besar menyebabkan kematian.
Mencoba keberuntungan dan menunggu apa yang akan terjadi jika Anda mengendarai mobil tanpa peredam adalah hal terakhir. Untuk menghindari efek berbahaya pada kesehatan akan membantu: perhatian, disiplin dan ... indra penciuman.
Jaga jarak Anda! Di tengah hiruk pikuk kemacetan lalu lintas kota, tidak perlu membuat bemper bersentuhan dengan mobil di depan: tidak masalah, dengan atau tanpa peredam. Kemacetan akan tetap sama, dan Anda akan menghirup banyak gas buang. Kecuali, tentu saja, ada mobil listrik atau model eksklusif bermesin hidrogen di depan.
Gas buang dari mobil
Anda harus waspada terhadap bau asing di dalam kabin, terutama bensin atau knalpot. Pompa bahan bakar bocor, selang saluran gas pecah, atau mungkin knalpotnya lepas sama sekali dari mobil. Perjalanan tepat waktu ke bengkel akan menghemat kesehatan, dan tidak hanya mobilnya.
Mobil berjalan tanpa peredam di halaman adalah gambaran menyedihkan dari kehidupan sehari-hari. Negara-negara Eropa telah melarang pemanasan mesin di area perumahan. Rupanya mereka tahu sesuatu.
Emisi ke lingkungan: waktu untuk berpikir tentang dunia
Konverter katalitik "memahami" toksisitas knalpot. Knalpot tidak menetralkan gas buang. Oleh karena itu, jika menyangkut kerusakan lingkungan, harus dikatakan tentang gas buang secara umum.
Anda harus membayar untuk kesenangan. Untuk kesenangan gerakan yang nyaman.
Jumlah mobil di kota-kota telah meningkat berkali-kali lipat dalam lima puluh tahun. Lebih dari separuh zat berbahaya di udara adalah urusan "kotor" batang penghubung dan piston.
Kerja keras: kami hanya memimpikan perdamaian
Selain kesehatan yang dimanjakan, mobil tanpa peredam suara mampu "membuat resah" orang sekitar, bahkan orang flegmatis yang lazim.
Tingkat kebisingan: diperbolehkan desibel
Dengan sungguh-sungguh dan menyenangkan, Anda bisa berkendara tanpa knalpot di dalam mobil. Mobil seperti itu akan menghibur tetangga, "mengangkat" suasana hati orang yang lewat, dan menarik minat orang yang lewat.
Perbaikan resonator peredam suara
Tingkat suara yang diizinkan ditentukan oleh tekanan kebisingan konstan dalam desibel (dB). Untuk kawasan pemukiman, kekuatan suara hingga 70 dB pada siang hari dan hingga 60 dB pada malam hari diperbolehkan. Tekanan suara dari, katakanlah, percakapan keras yang terdengar jelas oleh orang asing adalah 65 dB. Beberapa orang membelai suara mobil tanpa peredam. Pemilik mobil yang "menggeram" yang meledak diancam dengan kutukan orang lain dan konsekuensi administratif.
Kejahatan dan Hukuman
Jika Anda dihukum karena sesuatu, maka ini adalah pelanggaran ringan.
Anda dapat mengendarai mobil tanpa peredam sesuai peraturan lalu lintas. Ke stasiun layanan. Bagian pertama pasal 12.5 dari "Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia" mengacu pada "Daftar kondisi dan malfungsi", yang melarang pengoperasian kendaraan dalam keadaan berikut:
- Klausul 6.3. Sistem pelepasan gas yang terpenuhi salah.
- Klausul 6.5. Tingkat kebisingan eksternal yang diizinkan melebihi nilai yang ditetapkan oleh GOST R 52231-2004.
Denda untuk mengemudi tanpa peredam di dalam mobil tidak bisa dihindari. Meskipun ... Mereka tidak akan mengukur tingkat kebisingan. Ini membutuhkan perangkat bersertifikat khusus dan manipulasi sulit yang dilakukan setengah meter dari pipa knalpot pada 75% dari kecepatan sudut nominal poros engkol. Anda harus memperhitungkan dinamika hembusan angin, tingkat pemanasan motor, dan koordinat Bintang Utara di langit.
Kemungkinan hukuman yang akan terjadi jika Anda mengendarai mobil tanpa peredam adalah denda 500 rubel. Atau peringatan. Agak, tapi tidak menyenangkan.
