Apa yang akan menghasilkan penghematan pada spatbor di mobil modern?
Pada banyak mobil baru, pabrikan memasang pelindung lumpur kecil atau tidak sama sekali, mengalihkan beban ke pembeli. Dan pengemudi sendiri yang memutuskan apakah akan memasang "perlindungan lumpur" atau menghemat uang. Portal AvtoVzglyad menemukan mengapa keputusan terakhir bisa menyimpang, dan denda untuk itu akan menjadi kejahatan yang lebih rendah.
Banyak mobil, terutama yang murah, meninggalkan pabrik, kami ulangi, tanpa pelindung lumpur (ingat Opel Astra H yang dulu populer), atau dengan pelindung lumpur yang sangat kecil. Biasanya, spatbor dipasang oleh dealer dengan biaya tambahan, atau pemiliknya memasangnya sendiri. Bahkan ada SUV berbingkai, seperti Mitsubishi Pajero Sport, yang dilengkapi dengan spatbor belakang, tetapi mobil ini tidak memiliki yang depan.
Di satu sisi, pengemudi berada di bawah tekanan dari peraturan lalu lintas, yang mengharuskan mobil dilengkapi dengan pelindung lumpur belakang, karena mempengaruhi keselamatan. Lagi pula, batu yang keluar dari bawah kemudi bisa jatuh ke kaca depan mobil yang mengikutinya. Dan jika tidak ada perlindungan seperti itu, kemungkinan denda meningkat: menurut Pasal 12.5 Kode Pelanggaran Administratif, petugas polisi lalu lintas dapat melakukan percakapan pendidikan dengan pengemudi, atau mereka dapat membuat protokol untuk 500 rubel . Tetapi jika spatbor tidak disediakan oleh desain kendaraan, denda dapat dihindari.
Pengemudi melihat manfaat memasang spatbor berkualitas tinggi dalam jangka panjang. Dan sekarang banyak yang akan memilikinya, karena karena krisis, persyaratan memiliki mobil meningkat.
Misalnya, jika tidak ada spatbor depan, kusen dan spatbor depan akan mengalami sandblasting. Seiring waktu, keripik dari batu akan muncul di atasnya, yang akan menyebabkan korosi. Jangan lupa bahwa damar wangi pelindung di bagian bawah mobil modern diterapkan secara selektif. Dia dirawat dengan baik dengan las dan spar, tetapi area di belakang lengkungan roda depan sering diabaikan. Dan seiring waktu, tempat-tempat ini mulai "mekar".
Spatbor belakang yang kecil juga tidak menyelesaikan masalah. Secara formal memang demikian, tetapi kerikil dan kotoran tidak tertahan dengan baik. Dan bentuk bemper di banyak mobil sedemikian rupa sehingga pasir yang beterbangan dari bawah roda menumpuk di bagian bawahnya. Dan ada kabel untuk fog lamp atau lampu mundur. Akibatnya, "bubur" pasir dan reagen jalan akan benar-benar "memakan" kabel. Begitu dekat dengan arus pendek. Jadi, Anda perlu memasang penutup lumpur besar: maka tubuh tidak akan ditutupi dengan bintik-bintik berkarat sebelumnya, dan pengemudi mobil lain akan mengucapkan terima kasih.
