Mengapa berbahaya menyalakan kipas angin saat mesin dingin dan cara mengatasi masalah tersebut
kadar
Pada mobil domestik lama, pengoperasian sistem pendingin mesin cukup sederhana. Namun mobil modern sudah dilengkapi dengan kipas angin elektrik dan berbagai sensor yang pengoperasiannya ditujukan untuk meningkatkan efisiensi pendinginan mesin. Seiring waktu, elemen-elemen ini dapat mengalami kegagalan fungsi, yang memengaruhi kinerja kipas. Oleh karena itu, pemilik mobil harus menangani kemungkinan masalah sendiri atau menghubungi layanan khusus.
Mengapa kipas pendingin menyala saat mesin dingin
Pengoperasian unit daya mobil tidak mungkin dilakukan tanpa sistem pendingin. Jika ada masalah dengannya, motor bisa menjadi terlalu panas, yang akan menyebabkan kerusakan dan biaya perbaikan yang mahal. Salah satu elemen utama dalam sistem ini adalah kipas pendingin. Jika muncul gejala yang mengindikasikan kerusakan perangkat ini, penyebabnya harus ditemukan dan dihilangkan. Karena jumlahnya bisa banyak, ada baiknya membahas masing-masing secara lebih rinci.
Kekurangan cairan dalam sistem
Pencarian masalah harus dimulai langsung dengan cairan pendingin (coolant), atau lebih tepatnya, dengan memeriksa levelnya. Jika di bawah normal, sensor pendingin akan bekerja bahkan pada mesin yang dingin, sehingga kipas akan menyala. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa sejumlah kecil cairan memanas lebih cepat. Untuk mengatasi masalah tersebut, Anda perlu memeriksa level antibeku di tangki ekspansi dan radiator, dan jika perlu, bawa ke normal.
Level cairan pendingin harus dipantau secara teratur dan diisi ulang seperlunya, karena antibeku dapat menguap, yang biasanya terjadi pada periode musim panas.
Sirkuit pendek sensor
Jika tes cairan pendingin gagal, perhatian harus diberikan pada sensor itu sendiri. Ada kalanya elemen ini "menempel", yang menyebabkan putaran konstan kipas angin listrik. Untuk diagnostik, Anda memerlukan multimeter, yang mengukur resistansi di terminal sensor saat mesin menyala. Jika sensor berfungsi, perangkat harus menunjukkan resistansi tak terbatas. Ketika multimeter menampilkan semacam resistansi, itu berarti kontak sensor tertutup dan harus diganti dengan yang bagus.
Video: memeriksa sakelar kipas pada sensor
Hubung singkat ke ground
Kipas yang menyala secara spontan dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi pada kipas itu sendiri. Masalahnya terletak pada penutupan kontaknya ke ground. Hasilnya, perangkat bekerja langsung dari baterai, melewati sirkuit dengan sensor. Untuk menghilangkan kerusakan, Anda perlu memeriksa keandalan sambungan kipas, jika perlu, isolasi kabel, kencangkan dudukan. Kipas yang terus menyala dapat menyebabkan konsekuensi berikut:
- umur kipas pendek
- pengosongan baterai (dengan kunci kontak menyala dan mesin dimatikan);
- pembakaran spontan kabel jika terjadi panas berlebih.
sensor termostat
Beberapa mobil modern dilengkapi dengan termostat dengan sensor. Solusi desain ini memungkinkan Anda untuk mengontrol sistem pendingin dengan efisiensi yang lebih besar. Namun, jika ada masalah dengan sensornya, kipas akan bekerja terus menerus. Perilaku ini dijelaskan oleh fakta bahwa unit kontrol tidak menerima sinyal dari termostat. Akibatnya, unit beralih ke mode darurat. Memeriksa sensor termostat mirip dengan prosedur sensor cairan pendingin.
Sensor tambahan
Beberapa kendaraan juga dilengkapi dengan sensor suhu udara. Tujuan utamanya adalah untuk mengatur indikator suhu aliran udara yang masuk. Saat suhu sekitar terlalu tinggi, sensor memberi sinyal untuk menyalakan kipas. Dengan demikian, motor lebih dingin. Jika elemen seperti itu dipasang pada mobil Anda, maka selama periode panas kipas akan bekerja hampir terus-menerus, membantu mendinginkan mesin. Dalam hal ini, tidak disarankan untuk mematikan sensor, karena kemungkinan unit daya terlalu panas meningkat.
Oksidasi atau kerusakan kontak
Jika mobil dilengkapi kipas yang dikendalikan oleh unit elektronik, mungkin ada masalah dengan kontaknya sendiri. Seiring waktu, mereka dapat teroksidasi, misalnya ketika uap air masuk, yang disertai dengan putaran kipas yang konstan.
Setiap musim semi dan musim gugur, kontak disarankan untuk dibersihkan dari kemungkinan oksidasi, lalu dilapisi dengan pelumas khusus.
Sistem pendingin udara
Ada mobil yang desainnya AC dan sistem pendingin unit daya saling berhubungan. Oleh karena itu, akibat tersumbatnya radiator sistem AC, kipas radiator utama menjadi aktif. Dalam hal ini, radiator AC perlu dibilas, tetapi lebih baik perangkat dari kedua sistem tunduk pada prosedur seperti itu.
Kapan perbaikan dan servis yang dilakukan sendiri sesuai
Jika mobil Anda bermasalah dengan pengoperasian kipas listrik pada sistem pendingin, Anda dapat memperbaiki masalah tersebut dalam urutan yang dijelaskan di atas. Hampir semua perbaikan dapat dilakukan dengan tangan. Karena masalah utama bermuara pada sensor yang rusak, tidak akan sulit untuk menggantinya. Cukup membongkar bagian yang rusak dan memasang yang baru sebagai gantinya. Jika masalahnya terletak pada kontak yang buruk, maka kontak tersebut dapat dibersihkan atau, dalam kasus ekstrim, mengganti konektornya. Jika Anda tidak yakin dengan kemampuan Anda, maka untuk menghindari masalah baru, lebih baik hubungi layanan tersebut.
Video: Memecahkan masalah kipas yang terus berjalan
Untuk memutuskan apakah perlu melakukan perbaikan sendiri jika terjadi masalah dengan kipas pendingin atau mencari bantuan dari luar, Anda dapat membiasakan diri dengan perkiraan harga untuk operasi tertentu.
Tabel: biaya perbaikan sistem pendingin dengan tangan Anda sendiri dan di layanan
| Nama | Perkiraan biaya, gosok. | |
| Sendiri | Dalam pelayanan | |
| Penggantian sensor kipas | dari 150 | dari 500 |
| Pemeriksaan kebocoran cairan pendingin | бесплатно | dari 500 |
| Pemeriksaan level cairan pendingin | бесплатно | dari 500 |
| Penggantian kipas pendingin | dari 500 | 500-1000 |
| Perbaikan kabel kecil | бесплатно | 200-500 |
| Pembersihan radiator | бесплатно | Dari 800 |
| Mengganti termostat | dari 350 | Dari 800 |
Rotasi konstan kipas pendingin pada mesin dingin tidak normal. Oleh karena itu, Anda harus menangani kerusakan yang muncul, menemukan dan menghilangkan penyebab kemunculannya untuk menghilangkan keausan perangkat yang cepat. Diagnostik terdiri dari pemeriksaan level cairan pendingin, serta elemen yang bertanggung jawab atas pengoperasian kipas angin listrik, yang dapat dilakukan oleh setiap pemilik mobil.
